Concluindo um projeto antigo, eu e meu preparador acabamos de montar e testar uma Mirage 250 com 1 carburador apenas.
Foi removida aquela caixa de ar toda torta e enforcada,que restringe demais o fluxo de ar da mirage, em especial no cilindro traseiro, que ficava sufocado!
Desenvolvemos um coletor de admissão em Y e instalamos um carburador de grande fluxo na lateral direita do motor.
Neste caso foi montado um carburador Keihin,modelo CVK 34 mm, padrão da Kawasaki KLX 650.
O projeto final deve receber um carburador de Falcon, mais barato e fácil de encontrar no mercado nacional.
Resultados preliminares:
Marcha lenta impecável, os 2 cilindros funcionam compassados como um relógio suiço.
Aceleração sobe muito rápido,pois o motor respira muito melhor.
Mais força em todas as rotações, notadamente abaixo de 5000rpm, onde a Mirage costuma ser menos eficiente.
Ainda não temos dados precisos de performance e consumo por não ser o carburador definitivo,mas os estudos apontam para uns 35cv e 3 kgf.m de torque(original 27,9cv e 2,27 kgf.m), mantendo o consumo nos 20~23 km/l.
Benefícios previstos:
Como ambos os cilindros receberão exatamente a mesma mistura,elimina-se a necessidade de equalização,tornando o funcionamento muito mais eficiente.
Performance;
Custo de manutenção e reposição muito inferior ao projeto original.
Comentários serão apreciados!
Abs
Vídeo dela em marcha lenta (áudio do celular,terrível!):
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