Só para juntar todos os meus posts e manter um histórico de todas as alterações que estou fazendo na moto.
Estava postando na parte da Suzuki sob "Intruder 125: Diários de proprietários", mas o tópico ficou muito diversificado e acho legal deixar tudo junto para facilitar quem estiver procurando por idéias.
Customização Intruder 125 by DoghQuch
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Suzuki
Bem pessoal, já estou acompanhando e participando dos tópicos faz algum tempo e acho que já está mais do que na hora de começar a contribuir para essa comunidade.
Meu nome é André Frazatto, sou de Campinas / SP e comprei a Olivia (minha Trudinha) já fazem 2000km.
Percebi que apesar de muita gente participando aqui, pouca gente realmente faz um "relatório" detalhado e atualizado das modificações, histórias e percalços que passam com suas motos (com fotos e especificações precisas).
Por isso estou abrindo esse tópico e vou tentar manter todo mundo atualizado com relação a tudo que acontece com a minha moto. Espero que seja útil para o resto de vocês fãs da Trudinha.
Desculpem o post grande, tenham paciência porque é o primeiro, prometo que os próximos serão mais diretos!
Então 2000km se passaram e o que aconteceu?
Por enquanto essa é história feliz!
Estou oficialmente viciado em customização, quero saber tudo o que acontece com minha moto, como e porque!
Adoro a minha Trudinha, de manhã para ir pro trabalho até demoro mais para chegar, espero o dia todo para poder pilotar até em casa e até de final de semana eu e minha esposa vamos para todo lado com ela.
E hoje, essa é a Olivia:
Sim eu sei, é só bobeira que eu fiz até agora, mas as modificações mais agressivas estão a caminho!
Já na concessionária mandei colocar Sissy bar e mata cachorro, tava mais barato e mais bonito que os das lojas.
Tirando da concessionária, coloquei a bolsa do Sissy bar (tem nome especial isso?) e mês passado coloquei os alforjes laterais com suporte e prolongador dos piscas (minha esposa anda direto comigo, não tinha como não por).
Tudo instalado na Warriors aqui de Campinas. Não posso dizer que eles fizeram AQUELE serviço, já que riscaram bastante o acabamento preto do pisca para tirar do lugar original e arrebentaram um fio na hora de desplugar, mas atenderam MUITO BEM e instalaram na hora.
Esse é o de trás:
É da marca MotorChrome e pessoalmente não fiquei impressionado. Creio que tenha 6 meses de uso e o "couro" já está trincando por baixo nos bolsos onde não existe reforço de EVA. De qualquer forma, é 100% impermeável (já peguei chuva boa com ela) e tem um ótimo espaço interno (percebam que ela é bem alta).
O velcro já não está lá essas coisas e as partes de metal tem muitas bordas afiadas que estão danificando os passadores das fivelas.
Esses são os alforjes:
Eu não sei que marca é, mas é bem comum, vejo em quase todas as custom por aqui. Eu gostei bem mais do acabamento e são mais fáceis de abrir e fechar.
Também coloquei aquela aba do farol, deu um estilo bem mais legal na moto. Comprei usado de um cara no MercadoLivre e eu mesmo instalei....complicadinhos aqueles grampos que seguram a lente viu, tenha certeza de ter um alicate pequeno e de bico fino do seu lado quando desmontar o farol.
É bem difícil de explicar, mas quando você abrir vai entender.
Para registro, só agora estou sentindo que a moto está devidamente "amaciada". A diferença entre tirar da loja e a primeira revisão foi grande, mas agora posso dizer que tenho uma motinho valente!
Consideravelmente mais solta, acelera mais fácil e mantém melhor a velocidade. Mesmo com duas pessoas consigo manter em 4ª na subida sem fazer ela berrar (nada íngreme, é claro, ainda estamos falando de um 125cc).
Novos donos, tenham paciência na hora de amaciar, vale a pena!
Até agora a média de consumo foi de 31~34Km/l, o que acredito ser o normal e esperado pelo que li aqui no fórum.
O único problema que notei foi que o motor morre, de vez em quando, sem motivo quando está quente e aperto a embreagem para parar em um semáforo por exemplo.
Achei que fosse o combustível (aqui em Campinas é fod* isso) e comecei a usar aditivada, o que melhorou mas não eliminou o problema.
Vou perguntar sobre isso na próxima revisão e volto a postar aqui com a resposta.
A propósito, usar gasolina aditivada faz diferença SIM! Até o som da moto muda, não ponho mais do comum por nada.
Meu nome é André Frazatto, sou de Campinas / SP e comprei a Olivia (minha Trudinha) já fazem 2000km.
Percebi que apesar de muita gente participando aqui, pouca gente realmente faz um "relatório" detalhado e atualizado das modificações, histórias e percalços que passam com suas motos (com fotos e especificações precisas).
Por isso estou abrindo esse tópico e vou tentar manter todo mundo atualizado com relação a tudo que acontece com a minha moto. Espero que seja útil para o resto de vocês fãs da Trudinha.
Desculpem o post grande, tenham paciência porque é o primeiro, prometo que os próximos serão mais diretos!
Então 2000km se passaram e o que aconteceu?
Por enquanto essa é história feliz!
Estou oficialmente viciado em customização, quero saber tudo o que acontece com minha moto, como e porque!
Adoro a minha Trudinha, de manhã para ir pro trabalho até demoro mais para chegar, espero o dia todo para poder pilotar até em casa e até de final de semana eu e minha esposa vamos para todo lado com ela.
E hoje, essa é a Olivia:
Sim eu sei, é só bobeira que eu fiz até agora, mas as modificações mais agressivas estão a caminho!
Já na concessionária mandei colocar Sissy bar e mata cachorro, tava mais barato e mais bonito que os das lojas.
Tirando da concessionária, coloquei a bolsa do Sissy bar (tem nome especial isso?) e mês passado coloquei os alforjes laterais com suporte e prolongador dos piscas (minha esposa anda direto comigo, não tinha como não por).
Tudo instalado na Warriors aqui de Campinas. Não posso dizer que eles fizeram AQUELE serviço, já que riscaram bastante o acabamento preto do pisca para tirar do lugar original e arrebentaram um fio na hora de desplugar, mas atenderam MUITO BEM e instalaram na hora.
Esse é o de trás:
É da marca MotorChrome e pessoalmente não fiquei impressionado. Creio que tenha 6 meses de uso e o "couro" já está trincando por baixo nos bolsos onde não existe reforço de EVA. De qualquer forma, é 100% impermeável (já peguei chuva boa com ela) e tem um ótimo espaço interno (percebam que ela é bem alta).
O velcro já não está lá essas coisas e as partes de metal tem muitas bordas afiadas que estão danificando os passadores das fivelas.
Esses são os alforjes:
Eu não sei que marca é, mas é bem comum, vejo em quase todas as custom por aqui. Eu gostei bem mais do acabamento e são mais fáceis de abrir e fechar.
Também coloquei aquela aba do farol, deu um estilo bem mais legal na moto. Comprei usado de um cara no MercadoLivre e eu mesmo instalei....complicadinhos aqueles grampos que seguram a lente viu, tenha certeza de ter um alicate pequeno e de bico fino do seu lado quando desmontar o farol.
É bem difícil de explicar, mas quando você abrir vai entender.
Para registro, só agora estou sentindo que a moto está devidamente "amaciada". A diferença entre tirar da loja e a primeira revisão foi grande, mas agora posso dizer que tenho uma motinho valente!
Consideravelmente mais solta, acelera mais fácil e mantém melhor a velocidade. Mesmo com duas pessoas consigo manter em 4ª na subida sem fazer ela berrar (nada íngreme, é claro, ainda estamos falando de um 125cc).
Novos donos, tenham paciência na hora de amaciar, vale a pena!
Até agora a média de consumo foi de 31~34Km/l, o que acredito ser o normal e esperado pelo que li aqui no fórum.
O único problema que notei foi que o motor morre, de vez em quando, sem motivo quando está quente e aperto a embreagem para parar em um semáforo por exemplo.
Achei que fosse o combustível (aqui em Campinas é fod* isso) e comecei a usar aditivada, o que melhorou mas não eliminou o problema.
Vou perguntar sobre isso na próxima revisão e volto a postar aqui com a resposta.
A propósito, usar gasolina aditivada faz diferença SIM! Até o som da moto muda, não ponho mais do comum por nada.
Comecei a fazer o macete do tubo....
Para quem não sabe o que é ou quiser acompanhar, ta nesse outro tópico aqui:
viewtopic.php?t=4047
Para quem não sabe o que é ou quiser acompanhar, ta nesse outro tópico aqui:
viewtopic.php?t=4047
Mais duas modificações para a lista!
Hoje mandei instalar o guidão da Virago 250 na Olivia e ficou MUITO BOM!!!
A posição de pilotar fez toda a diferença do mundo. É muito leve e macio para as mãos e os braços além de ajudar a manter a coluna reta por ser mais alto, também deixou os retorvisores numa posição mais alta e para fora, tirando da linha dos ombros e diminuindo o ponto cego.
Todos os fios e cabos deram a distancia certinho depois de reorganizados, sem necessidade de trocas ou adaptações.
O único ponto extremamente ruim é que o reservatório de óleo do freio dianteiro fica COMPLETAMENTE fora de nível e deixou o freio quase inútil! (provavelmente entrou muito ar enquanto os caras mudavam o tubo de lugar e não arrumaram) Alguma sugestão de como melhorar isso?
Eu olhei o da CBII também como muitas pessoas indicaram, mas não vi quase nenhuma diferença para original da Intruder, então optei pelo da Virago 250.
A segunda mudança não tenho foto, mas troquei a lâmpada do farol por um Motovision da Philips de 35W. A diferença foi tão grande que eu vou ter que baixar o farol pois está incomodando os carros.
Aconselho todos os donos de Intruders a fazerem essa melhoria!
NÃO EXISTE necessidade nenhuma de pegar uma lâmpada de potência mais alta! Os 35W originais são adequados para essa lâmpada!!!
Hoje mandei instalar o guidão da Virago 250 na Olivia e ficou MUITO BOM!!!
A posição de pilotar fez toda a diferença do mundo. É muito leve e macio para as mãos e os braços além de ajudar a manter a coluna reta por ser mais alto, também deixou os retorvisores numa posição mais alta e para fora, tirando da linha dos ombros e diminuindo o ponto cego.
Todos os fios e cabos deram a distancia certinho depois de reorganizados, sem necessidade de trocas ou adaptações.
O único ponto extremamente ruim é que o reservatório de óleo do freio dianteiro fica COMPLETAMENTE fora de nível e deixou o freio quase inútil! (provavelmente entrou muito ar enquanto os caras mudavam o tubo de lugar e não arrumaram) Alguma sugestão de como melhorar isso?
Eu olhei o da CBII também como muitas pessoas indicaram, mas não vi quase nenhuma diferença para original da Intruder, então optei pelo da Virago 250.
A segunda mudança não tenho foto, mas troquei a lâmpada do farol por um Motovision da Philips de 35W. A diferença foi tão grande que eu vou ter que baixar o farol pois está incomodando os carros.
Aconselho todos os donos de Intruders a fazerem essa melhoria!
NÃO EXISTE necessidade nenhuma de pegar uma lâmpada de potência mais alta! Os 35W originais são adequados para essa lâmpada!!!
Mistério resolvido, era só ar dentro do tubo mesmo.
Vacilo dos caras da oficina, não vistoriaram a moto antes de entregar!
Vacilo dos caras da oficina, não vistoriaram a moto antes de entregar!
Levei a moto para a revisão dos 3mil e aproveitando mandei colocar os pesos de guidão da Yes.
(para quem não está acompanhando, é pq o guidão da Virago não vem com pesos)
O pessoal da concessionária voltou a configuração do carburador para o original...a moto veio morrendo da oficina até em casa. (sem problemas, fiz questão de decorar a regulagem que tinha ficado melhor)
Mas bem, os pesos serviram direitinho e resolve o problema da vibração. (R$23,00 na Suzuki)
(para quem não está acompanhando, é pq o guidão da Virago não vem com pesos)
O pessoal da concessionária voltou a configuração do carburador para o original...a moto veio morrendo da oficina até em casa. (sem problemas, fiz questão de decorar a regulagem que tinha ficado melhor)
Mas bem, os pesos serviram direitinho e resolve o problema da vibração. (R$23,00 na Suzuki)
Uhuu!!! Comando avançado!!!
Estética: 3,5
A moto é pequena e o comando deixa ela meio entulhada.
Funcionalidade: 4
Cria algumas "peculiaridades", a marcha fica difícil de trocar principalmente em baixa devida a menor alavancagem. Mas nada que não se acostume.
O freio do pé fica um pouco mais fraco também pelo mesmo motivo, mas novamente, nada que não se acostume ou que deixe perigoso.
Acho que não da para ver nas fotos, mas por precaução coloquei uns parafusos limitando o curso dos pedais para evitar que o pedal do freio inverta. (era possível de acontecer se eu pisasse com vontade, o que vai certamente ser o caso em uma emergência)
Instalação: 5
Não tem segredo mas é bem chato.
Os parafusos originais que prendem o motor no quadro e que são usados para prender o comando não são longos o suficiente (lembre-se de comprar novos ANTES de desmontar a moto!)
O pedal do freio é uma MERD*piiii* de tirar e colocar. Principalmente aquele parafuso de ajuste lazaren*piiii*, lembre-se de baixar o tripé da moto que fica mais fácil de mexer nessa parte.
O ajuste fino leva uns dias até tudo ficar no lugar mais confortável possível.
Pilotagem: 11!!!
Cada tranqueira que eu coloco nessa moto vira outra moto! A posição de pilotagem é mais confortável (mesmo para mim que tenho pernas curtas), o garupa também fica mais confortável pois o piloto segura o peso com as pernas e da mais um espacinho para quem está atraz.
Minha conclusão?
Vale a pena se você gosta muito da sua moto e de pilotar. (como eu!)
Segue as fotos para quem quiser conferir.
Próximos itens da lista: banco novo e pneu mais largo.
Estética: 3,5
A moto é pequena e o comando deixa ela meio entulhada.
Funcionalidade: 4
Cria algumas "peculiaridades", a marcha fica difícil de trocar principalmente em baixa devida a menor alavancagem. Mas nada que não se acostume.
O freio do pé fica um pouco mais fraco também pelo mesmo motivo, mas novamente, nada que não se acostume ou que deixe perigoso.
Acho que não da para ver nas fotos, mas por precaução coloquei uns parafusos limitando o curso dos pedais para evitar que o pedal do freio inverta. (era possível de acontecer se eu pisasse com vontade, o que vai certamente ser o caso em uma emergência)
Instalação: 5
Não tem segredo mas é bem chato.
Os parafusos originais que prendem o motor no quadro e que são usados para prender o comando não são longos o suficiente (lembre-se de comprar novos ANTES de desmontar a moto!)
O pedal do freio é uma MERD*piiii* de tirar e colocar. Principalmente aquele parafuso de ajuste lazaren*piiii*, lembre-se de baixar o tripé da moto que fica mais fácil de mexer nessa parte.
O ajuste fino leva uns dias até tudo ficar no lugar mais confortável possível.
Pilotagem: 11!!!
Cada tranqueira que eu coloco nessa moto vira outra moto! A posição de pilotagem é mais confortável (mesmo para mim que tenho pernas curtas), o garupa também fica mais confortável pois o piloto segura o peso com as pernas e da mais um espacinho para quem está atraz.
Minha conclusão?
Vale a pena se você gosta muito da sua moto e de pilotar. (como eu!)
Segue as fotos para quem quiser conferir.
Próximos itens da lista: banco novo e pneu mais largo.
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Hacontroversias
- Mensagens: 351
- Registrado em: 04 Fev 2009, 18:56
- Localização: Campinas
- Contato:
O meu comando avançado eu mesmo fiz. E como olha, no começo eu estranhei, mas agora eu penso, como foi que eu pilotei até hoje sem um.
O teu tá lindo. É da Dalavas? Vai sempre na Wariors? Podiamos marcar um dia para nos encontrar e conversar. Podemos até ver quem mais daqui de Campinas que frequenta o forum. Sei da Karla e do Marcão.
Abraços.
O teu tá lindo. É da Dalavas? Vai sempre na Wariors? Podiamos marcar um dia para nos encontrar e conversar. Podemos até ver quem mais daqui de Campinas que frequenta o forum. Sei da Karla e do Marcão.
Abraços.
Estou estudando para me tornar um biologo... espero me formar antes do homem F*d*r tudo.
Barbeiro que fez.
Nunca fui no bar da Warriors não, só comprei coisas na loja.
Nunca fui no bar da Warriors não, só comprei coisas na loja.
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Hacontroversias
- Mensagens: 351
- Registrado em: 04 Fev 2009, 18:56
- Localização: Campinas
- Contato:
Achei legal. Mas o fod* é que a maioria das pessoas de lá frequentam a muito tempo, então no começo vc se sente meio desconfortavel, mas depois de entrosado fca show. outra coisa é que não aceita cartão de credito ou debito, o que tambem é chato.
Fui apenas duas vezes, e a ultima estava chovendo pacas.
Quanto ficou a peça no barbeiro?
Abraços.
Fui apenas duas vezes, e a ultima estava chovendo pacas.
Quanto ficou a peça no barbeiro?
Abraços.
Estou estudando para me tornar um biologo... espero me formar antes do homem F*d*r tudo.
