Olá, Galera!!
Preciso de uma ajuda de vocês...
Eu estou afim de comprar um Triciclo, é um sonho que tenho desde criança.
E apenas pude ter a oportunidade de conhecer os modelos ByCristo (e tenho curiosidade de conhecer outras marcas).
Nunca "pilotei" um Triciclo... não sei como irei me adaptar a ele, mas creio que seja como dirigir a minha "CG Titan ES 150".
Mas porque um Triciclo?
Imaginem um gordo com 1.95 + 170kg. Imaginaram? Então, eu não consigo me acostumar com carros, nem motos... e me sinto descofortável dentro de alguma pick-up, ou caminhonete. O Triciclo me pareceu ser uma boa opção.
Alguém poderia me ajudar a escolher um bom, não necessariamente que seja ByCristo, pode ser qualquer outro. Porém, quero algo que tenha uma boa relação a custo/benefício (para um gordinho ^^).
Não tenho muita grana, mas estou disposto a gastar no máximo 50mil reais. Modelos ByCristo são mais baratos, mas vejam aiw o que vocês acham.
Aguardo sugestões.
PS: Estou me adaptando as regras, qualquer coisa errada, me desculpem. Sessão "Outras Marcas", espero estar no local correto.
Abraços.
Triciclos: Consumo
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JulianoRossi
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Totty Kennel Bulldogs
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Ola pessoal. Bem,tenho tido muita dificuldade em obter essa informacao relacionado ao consumo de um triciclo. O cros falou uma coisa que tenho o mesmo pensamento. Eu quero um triciclo economico, nao preciso mais q motor 1.0 e como ele disse, eu queria um com motor do uno fire. Nao entendo pq usam motor ap. Se vc tiver triciclo favor dizer qual a media de consumo dele e qual motorizacao .
Obrigado
Obrigado
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rafaeladvogado
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Cara penso o mesmo que tu...
eu queria ter um trike com motor do uno fire 2004 que tinha 55cv e era apenas gasolina (mais econômico do que o flex de 66cv...)
No uno é possível fazer médias de 20 a 25km/l andando na boa.... então tu imagina num trike que pesa muito menos...
quanto a velocidade um uno de 55cv atinge uns 151km/h o que já é muito bom para quem não quer fazer racha... e num trike passaria desta velocidade...
Quanto ao Motor AP... ele é usado pois é um motor simples e a maioria dos mecânicos acha que é o melhor motor do mundo,... mas quem já mexeu num motor fiasa de fiat sabe que tem muito mais para se extrair do que um ap... um motor 1300cc fiat antigo com um turbo desenvolve grande desempenho... principalmente em carros leves como o fiat 147... e são motores giradores... ou seja... atingem altas rotações sem precisar de alterações... etc... na argentina eles preparam motores fiat... assim como no Brasil gostam mais do AP...
mas independente disso... o motor fire sempre foi o mais econômico da categoria 1.0 e também por ter torque em baixas rotações sempre deixou a maioria dos 1.0 comendo poeira na arrancada... eu tinha um uno 2005 de 55cv e dava pau em vários carros com maior cavalaria na arrancada... por ser um carro leve...
eu queria mesmo ver um trike 1.0 fire... deve fazer uns 30km/l andando a uns 90km/h
eu queria ter um trike com motor do uno fire 2004 que tinha 55cv e era apenas gasolina (mais econômico do que o flex de 66cv...)
No uno é possível fazer médias de 20 a 25km/l andando na boa.... então tu imagina num trike que pesa muito menos...
quanto a velocidade um uno de 55cv atinge uns 151km/h o que já é muito bom para quem não quer fazer racha... e num trike passaria desta velocidade...
Quanto ao Motor AP... ele é usado pois é um motor simples e a maioria dos mecânicos acha que é o melhor motor do mundo,... mas quem já mexeu num motor fiasa de fiat sabe que tem muito mais para se extrair do que um ap... um motor 1300cc fiat antigo com um turbo desenvolve grande desempenho... principalmente em carros leves como o fiat 147... e são motores giradores... ou seja... atingem altas rotações sem precisar de alterações... etc... na argentina eles preparam motores fiat... assim como no Brasil gostam mais do AP...
mas independente disso... o motor fire sempre foi o mais econômico da categoria 1.0 e também por ter torque em baixas rotações sempre deixou a maioria dos 1.0 comendo poeira na arrancada... eu tinha um uno 2005 de 55cv e dava pau em vários carros com maior cavalaria na arrancada... por ser um carro leve...
eu queria mesmo ver um trike 1.0 fire... deve fazer uns 30km/l andando a uns 90km/h
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Totty Kennel Bulldogs
- Mensagens: 5
- Registrado em: 01 Jun 2009, 01:21
Pois e Rafa, eu tb penso assim. Entao vamos continuar essa prosa e pegando informacoes do que for possivel.
Eu ja entrei em contato com um fabricante de triciclos que fica no interior de sao paulo. O nome e MV triciclo. Sao muito bonitos, mas o preco e meio caro, 21 mil por ai. Ele me disse que faz com motor 1.0 sim . To precisando passar la pra conversar pessoalmente, mas ja fico feliz pq alguem faz. Liguei pra um cara em recife tambem, e ele diz que faz. Eu to fucando ate conseguir algo legal. Se vcs souberem mais informacoes , favor postarem aqui, pra gente saber quem fabrica triciclos com precos na realidade. Eu realmente nao concordo em pagar 25 mil num triciclo . Esse e o preco de um carro zero. To fora. Por isso, to querendo opcoes.Abracos
Eu ja entrei em contato com um fabricante de triciclos que fica no interior de sao paulo. O nome e MV triciclo. Sao muito bonitos, mas o preco e meio caro, 21 mil por ai. Ele me disse que faz com motor 1.0 sim . To precisando passar la pra conversar pessoalmente, mas ja fico feliz pq alguem faz. Liguei pra um cara em recife tambem, e ele diz que faz. Eu to fucando ate conseguir algo legal. Se vcs souberem mais informacoes , favor postarem aqui, pra gente saber quem fabrica triciclos com precos na realidade. Eu realmente nao concordo em pagar 25 mil num triciclo . Esse e o preco de um carro zero. To fora. Por isso, to querendo opcoes.Abracos
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rafaeladvogado
- Desvirtuador
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- Registrado em: 23 Ago 2007, 09:33
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UM uno 1.0 fire tu compra batido em algum leilão... não vai gastar muito... daí tu só precisa alguém que construa o chassis e/ou monte um trike pra ti...
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Jose Paulo Necchi
- Mensagens: 4
- Registrado em: 20 Mai 2009, 22:04
- Localização: Presidente Prudente
Eu ja pensei assim como vcs, mas mudei de idéia, depois de muito pesquizar e conversar com triciclistas experientes.
Na realidade, o que pesa no consumo de um triciclo, é a aerodinamica, o que, o trike não tem nenhuma ou quase nenhuma. Segundo esses triciclistas,um triciclo com motor Fire 1000 , nunca vai fazer a kmetragem que um Uno 1000 faz.
Eles dizem que o ponto alto dos motores AP, de preferencia os 2000, é nas ultrapassagens.É só pisar que a coisa vai.
Mas por outro lado,o motor 1000 pode não fazer 20km/lt, mas eu acho que uns 15km/lt deve fazer, o que ja é mais que um AP 1600 faz.
Mas de qualquer forma,vamos esperar por alguem que tenha algum trike 1000, pra ver as suas impressões.
ABÇS
NECCHI
Na realidade, o que pesa no consumo de um triciclo, é a aerodinamica, o que, o trike não tem nenhuma ou quase nenhuma. Segundo esses triciclistas,um triciclo com motor Fire 1000 , nunca vai fazer a kmetragem que um Uno 1000 faz.
Eles dizem que o ponto alto dos motores AP, de preferencia os 2000, é nas ultrapassagens.É só pisar que a coisa vai.
Mas por outro lado,o motor 1000 pode não fazer 20km/lt, mas eu acho que uns 15km/lt deve fazer, o que ja é mais que um AP 1600 faz.
Mas de qualquer forma,vamos esperar por alguem que tenha algum trike 1000, pra ver as suas impressões.
ABÇS
NECCHI
NECCHI
Bom dia,
Sou novo no forum que conheci atraves de uma pesquisa no Google e o assunto consumo me interessou pois tenho um triciclo com motor VW 1500 ar com carburador simples.
Vi que as informações que passaram para o Jose Paulo são verdadeiras, a aerodinamica do triciclo é muito ruim. Na ultima media de estrada descendo e subindo a Serra do Mar foi de 15Km/L ( 182km/12,1L) na media de 110 a 120Kmh. Na cidade andando sem congestionamento faz 13 km/L, então conclui que a aerodinamica é que pesa na estrada.
Tambem concordo que um motor 1.0 não seja a melhor opção. No triciclo, voce precisa de torque (muito) em baixa rotação e só cilindrada resolve.
No fundo não se deve pensar em consumo quando anda de triciclo. Desculpem a franqueza mas eu tenho um corsa 1.0 alcool para economizar e acho que o ronco de um motor a 4000 rpm sem escape é muito feio. O som do escape faz parte da curtição do trike.
Desculpem pela intromissão e até mais.
Sou novo no forum que conheci atraves de uma pesquisa no Google e o assunto consumo me interessou pois tenho um triciclo com motor VW 1500 ar com carburador simples.
Vi que as informações que passaram para o Jose Paulo são verdadeiras, a aerodinamica do triciclo é muito ruim. Na ultima media de estrada descendo e subindo a Serra do Mar foi de 15Km/L ( 182km/12,1L) na media de 110 a 120Kmh. Na cidade andando sem congestionamento faz 13 km/L, então conclui que a aerodinamica é que pesa na estrada.
Tambem concordo que um motor 1.0 não seja a melhor opção. No triciclo, voce precisa de torque (muito) em baixa rotação e só cilindrada resolve.
No fundo não se deve pensar em consumo quando anda de triciclo. Desculpem a franqueza mas eu tenho um corsa 1.0 alcool para economizar e acho que o ronco de um motor a 4000 rpm sem escape é muito feio. O som do escape faz parte da curtição do trike.
Desculpem pela intromissão e até mais.
oi... também tenho interesse em algo seguro e econômico.
Dêem uma olhada neste site... mais especificamente no CLEVER.
http://cgi2.uol.com.br/bestcars/un9/226-11.htm
Dêem uma olhada neste site... mais especificamente no CLEVER.
http://cgi2.uol.com.br/bestcars/un9/226-11.htm
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Walter_Escride
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- Registrado em: 28 Nov 2010, 17:12
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-Motor AP 1.6
Roda 18Km Com 1 Litro !
Roda 18Km Com 1 Litro !
Walter Escride Da Cruz
Boa tarde pessoal.
Lamento por água no chopp de vc's mas a relação de consumo do Trike é diretamente proporcional a tocada, aos pneusm, ao peso e etc...
Diferentemente dos veículos de fabricação em série, a grande maioria dos triciclos possuem características próprias e estas podem influenciar diretamente na relação de consumo. Por exemplo: nosso amigo consegue uma média de 18 Km/l no seu Trike com motor AP 1.6, legal, mas qual o peso do seu trike? Qual a relação de marchas q usa? Quais as medidas dos pneus trazeiros? Qual a velocidade máxima atingida durante o percurso q determinou esta média?
Vc's entendem?
Nos veículos de fabricação em série, os testes são normatizados para q os consumidores possam "comparar" diversos veículos com motorizações diferentes sob circunstâncias iguais e isto nunca será visto nos trikes!
Uma dica básica é, independente da motorização de seu trike, tente andar numa velocidade máxima de 80/90 Km/h sem "esticar" nenhuma marcha e vc verá do q seu trike é capaz!!!
Quanto ao motor de 1000 cc, pode até ser vantajoso, mas só teríamos esta resposta caso alguém tentasse. Eu tenho no meu trike uma motor boxer 1300 cc, q não julgo ser o ideal, pois é mt econômico até a velocidade q mencionei acima, depois disso, ele faz mt força para manter a velocidade e aí, o consumo óóóóó. Acredito q seria o caso dos 1000.
Baseado nas informações de vários outros "triciclistas" acredito q o próprio motor boxer a ar de 1600 cc e dupla carburação ou injetado, pode garantir a vc uma autonomia de viagem bem agradável, com uma média de 13/14 Km/l ou o próprio motor AP 1.6, mas desde já digo q, muitos "triciclistas" não estão preocupados na economia de combustível de seu equipamento e sim, no prazer q ele é capaz de oferecer!!!
Boas estradas a todos.
Lamento por água no chopp de vc's mas a relação de consumo do Trike é diretamente proporcional a tocada, aos pneusm, ao peso e etc...
Diferentemente dos veículos de fabricação em série, a grande maioria dos triciclos possuem características próprias e estas podem influenciar diretamente na relação de consumo. Por exemplo: nosso amigo consegue uma média de 18 Km/l no seu Trike com motor AP 1.6, legal, mas qual o peso do seu trike? Qual a relação de marchas q usa? Quais as medidas dos pneus trazeiros? Qual a velocidade máxima atingida durante o percurso q determinou esta média?
Vc's entendem?
Nos veículos de fabricação em série, os testes são normatizados para q os consumidores possam "comparar" diversos veículos com motorizações diferentes sob circunstâncias iguais e isto nunca será visto nos trikes!
Uma dica básica é, independente da motorização de seu trike, tente andar numa velocidade máxima de 80/90 Km/h sem "esticar" nenhuma marcha e vc verá do q seu trike é capaz!!!
Quanto ao motor de 1000 cc, pode até ser vantajoso, mas só teríamos esta resposta caso alguém tentasse. Eu tenho no meu trike uma motor boxer 1300 cc, q não julgo ser o ideal, pois é mt econômico até a velocidade q mencionei acima, depois disso, ele faz mt força para manter a velocidade e aí, o consumo óóóóó. Acredito q seria o caso dos 1000.
Baseado nas informações de vários outros "triciclistas" acredito q o próprio motor boxer a ar de 1600 cc e dupla carburação ou injetado, pode garantir a vc uma autonomia de viagem bem agradável, com uma média de 13/14 Km/l ou o próprio motor AP 1.6, mas desde já digo q, muitos "triciclistas" não estão preocupados na economia de combustível de seu equipamento e sim, no prazer q ele é capaz de oferecer!!!
Boas estradas a todos.
