Vblade 250: Ponteira

[jbortolon]

opa.. beleza gente.. seguinte...

tenho uma Vblade..(tava quase nova.. tem 2000 km)e graças a um infortunio eu acabei "lixando" algumas coisas dela como filtro de ar e escapamento.. graças a um onibus q me fechou.. agora ja recuperado e pronto p atropela qlqr onibus da empresa q me fez gasta uma grana p por a moto rodando to pensando em começa a customiza a belezinha.....

surge as duvidas...

1- aquela proteção q tem em cima do farol enche muuuuuuuuito o saco.. principalmente qndo esta endando contra o sol, pesoal q tem a mais tempo fez oq?? eu tava pensando em tira, mas fica feio.. fica muito vazio... dai surgiu a ideia de pinta da dor da moto(prata) mas dai fica estranho tendo em vista q ela eh muuuuuuito cromada... dai fiquei na deriva...

2- escapamento.. como ralo legaaaal o escapamento nem pus outro de fabrica pois acho ele UUUUUURIVERRRRR dai fica a pergunta.. qm já tem e mudo, conseguiu aonde por quanto e como fes a instalação??? pq a vblade tem o agravante da curva de escapamento de enfeite dela..(analisando legal a moto da p ve q é de enfeite mesmo, pq a de verdade "desemboca" na curva q sai pela frente...)

fico no aguardo de alguma luz...

abraço...

[Baydir]

Opa, bão?

1.
Seguinte mesmo antes de comprar minha vblade, já tinha idéia de tirar aquele capacete horrível do farol. Minha idéia sempre foi por aquele farolzão bullet (bala) da suzuki boulevard:


Mas, seguinte, esse farol é caro (1.352,00) completo. Uma dica é compar semelhante nesse estilo, mas de outras motos como a amazonas ame250:

esse farol da amazonas sai 290,00 completo. É um dos mais em contas e um dos mais bonitos.

Resumindo, aquela capa (boné) do farol, foi a primeira coisa que tirei na minha assim que chegou. Ela fica parecendo uma virago, tem o farol estilo yamaha e fym. Mas é só trocar pelos bullet que te falei, que o espaço vazio vai emnbora.



2.
Escape é o seguinte, tem da torbal pra vender já pra vblade é só comprar e encaixar, o lance é que ele é retão e além de duplo, claro. Eu acho feio, a menos que vc goste do estilo clássico. Se vc curte moto estilo "bandida" recomendo colocar o roncar scorpion, tbm pra vblade. Só comprar e encaixar. Dá uma olhada, ele tem uma put* curva legal:




3.
Uma terceira recomendação, caso vc curta, é a do paralama traseiro, cara, um maluco fez o dele num especialista em fibra ficou show, da uma olhada:





Note que a última foto é o escape retão que te falei mais clássico. Esse é o torbal.


Farol entre 290,00 ~ 500,00
escape entre 700,00 ~ 1.100,00
paralama entre 300,00 ~ 500,00


Espero ter ajudado!

Abraço![/img]

[jbortolon]

show de bola...
era isso mesmo.. e essa rabeta fico muito cara de shadow... muito bala... ja vo começa a corre atras de gente p "brinca um poco" com projetos... mas a ideia do farol é boa...
será q o farol de uma virago não encaixa???

abraço

[Jovi]

Essa Vblade prata esta linda!!!! Aí sim vi negócio!

[Baydir]

Mandei uma mensagem pra ele no orkut, quero ver onde ele mandou fazer esse paralama. Se foi em São Paulo, muito provável que eu mande fazer. É realmente outra moto com esse paralama e farol traseiro.


jbortolon boa sorte na customizada e não deixa de tirar muitas foto e ir mostrando seu projeto.


Abraço!

[Mickimba]

Ficou 10 essa Vblade prata... Aquele escape tb deu um toque especial... Já parece outra moto...

[Monaski]

Tudo é questão de gosto, eu tb concordo que esse escape original da Vblade é horrivel! foi o meu primeiro acessorio, de cara paguei logo 1000 dinheiros por um Roncar scorpion esse da foto:



a aparencia é muito legal, o ronco é sem comentarios, é um dinheiro q vale a pena mesmo, depois comprei os alforjes com suporte e agora pretendo comprar o protetor de motor com pedaleira, pra descansar nas viagens, ja que tenho mais de 190cm...

[cowboy]

Monask, compre o protetor de motor apenas pela sua principal função, explico:
Tambem sou grandão, e p/ nós (de maior estatura) a posição de "descanço" que as pedaleiras do protetor oferecem, não servem pra muita coisa.
Comprei e coloquei na minha, muito mais pela proteção e pelo design adequado ao modelo de moto, só.
Abraço.

[Monaski]

Monask, compre o protetor de motor apenas pela sua principal função, explico:
Tambem sou grandão, e p/ nós (de maior estatura) a posição de "descanço" que as pedaleiras do protetor oferecem, não servem pra muita coisa.
Comprei e coloquei na minha, muito mais pela proteção e pelo design adequado ao modelo de moto, só.
Abraço.

Parceiro, c ta dizendo q ele não vai deixar com uma posição de pilotagem melhor, é isso?!?! nem pra viagens?! tipo so mudar a posição das pernas... =D

[cowboy]

Lamento, meu amigo, mas p/ quem tem grande estatura, ele não alivia a posição das pernas não.
Acho melhor pensar em avançar a plataforma e o conjunto de pedaleiras.
Abraço.