O pessoal da Central de Pneus tem o dianteiro TUBELESS que tanto procurei.
otima dica, ja anotei, amanha 8h estarei la e ja passarei na Vitoria Motos para colocar um protetor de motor (estilo pedaleira), ja me salvou algumas vezes.
Vulcan 900: Diário de uma Custom
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KIDMLIRONMAN
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Ponha o protetor de carter bateu em baixo e prejuízo na certa.
KIDML IRONMAN
Deu tudo certo la.
Coloquei o Metzeller ME880 Marathon, eles nao tinham 888.
E acabei colocando o dianteiro 90/90-21, ficou muito bom, e olha vou falar uma coisa, realmente meu pneu antigo estava muito gasto, a dirigibilidade mudou radicalmente, principalmente em baixa velocidade, estou fazendo curvas bem suaves.
Nunca mais protelarei a troca dos pneus.
Agora só falta o filtro de ar, irei na quarta feira comprar o K&N com o pessoal da Vitoria Motos. filtro lavavel e quase eterno, rss.
Coloquei tambem um protetor de motor preto, estilo pedaleira, ficou bem legal, e antena corta pipa.
O protetor de carter ainda nao colcarei, como ando bem na manha é dificil eu raspar a moto em algo.
Coloquei o Metzeller ME880 Marathon, eles nao tinham 888.
E acabei colocando o dianteiro 90/90-21, ficou muito bom, e olha vou falar uma coisa, realmente meu pneu antigo estava muito gasto, a dirigibilidade mudou radicalmente, principalmente em baixa velocidade, estou fazendo curvas bem suaves.
Nunca mais protelarei a troca dos pneus.
Agora só falta o filtro de ar, irei na quarta feira comprar o K&N com o pessoal da Vitoria Motos. filtro lavavel e quase eterno, rss.
Coloquei tambem um protetor de motor preto, estilo pedaleira, ficou bem legal, e antena corta pipa.
O protetor de carter ainda nao colcarei, como ando bem na manha é dificil eu raspar a moto em algo.
Kleberson,
Esse pneu 90/90 é tudo de bom, moto mais alta e macia. Mas se liga no velocímetro e hodômetro, vai acusar menor velocidade que antes, assim como o hodômetro vai marcar menos km rodados que antes.
O K&N eu coloquei também, tive a impressão que a Vulcan ficou mais bem disposta que antes, já na V-Rod não percebi o mesmo.
Eu colocaria o protetor de carter.
Esse pneu 90/90 é tudo de bom, moto mais alta e macia. Mas se liga no velocímetro e hodômetro, vai acusar menor velocidade que antes, assim como o hodômetro vai marcar menos km rodados que antes.
O K&N eu coloquei também, tive a impressão que a Vulcan ficou mais bem disposta que antes, já na V-Rod não percebi o mesmo.
Eu colocaria o protetor de carter.
Eu reli a parte do diário em que vc fala que colocou o 90/90, fiquei intrigado com isso, por isso nao realizei a troca antes,
mas a diferença é muito alta no hodometro/velocimetro? ou nao chega a atrapalhar? seria o caso de fazer alguma regulagem?
mas a diferença é muito alta no hodometro/velocimetro? ou nao chega a atrapalhar? seria o caso de fazer alguma regulagem?
Nao calculei, até ha sites para isso, alguém postou por aqui, creio que seja algo entre 5 e 10%. Como os velocimetros marcam menos que o real, eu agora respeito os limites de velocidades sem a margem de antes, ou seja, se o radar é 80 km/h, passo a 80 ou menos, antes dava pra passar com 80-85.
Acho que nem precisa regular
Acho que nem precisa regular
Ha firmeza, quanto a isso eu sempre respeito sem ultrapassar.
Em relação ao filtro K&N por ser uma moto com injeção eletronica, nao é nescessário fazer nenhum ajuste correto?
Tenho receio de diminuir a vida ultil do motor.
Em relação ao filtro K&N por ser uma moto com injeção eletronica, nao é nescessário fazer nenhum ajuste correto?
Tenho receio de diminuir a vida ultil do motor.
Eu tinha e ainda tenho esse receio, não sou especialista no assunto, e tem hora que até me arrependo de ter aceitado que a concessionária colocasse o K&N devido a falta do original, mas, por outro lado, essa marca é mundialmente famosa, se fosse dar problema, já estaria na midia...
Pelo que dizem, não precisa nenhum ajuste, apenas a manutenção periódica (limpeza, óleo...)
Mas a pulga não sai de minha orelha, e penso em voltar para os originais...
Pelo que dizem, não precisa nenhum ajuste, apenas a manutenção periódica (limpeza, óleo...)
Mas a pulga não sai de minha orelha, e penso em voltar para os originais...
Eu também estou encanado,
Heheh, acho que dei sorte, acabei de ligar na Vitoria Motors, e o K&N para a Vulcan esta em falta no fornecedor, quinta feira estarei la para colcoar o orignal mesmo. R$ 260,00.
Bom, ja polui seu diário demais, valeu!
Heheh, acho que dei sorte, acabei de ligar na Vitoria Motors, e o K&N para a Vulcan esta em falta no fornecedor, quinta feira estarei la para colcoar o orignal mesmo. R$ 260,00.
Bom, ja polui seu diário demais, valeu!
Viajei de carro por 22 dias, voltei e levei mais 3 dias sem ligar nem a Vulcan nem a V-Rod. Eu estava preocupado com a bateria da Vulcan que já fez 2 anos e 8 meses e ainda está com a bateria original, mas mesmo com 25 dias paradas, ambas pegaram de primeira 
