O sistema de controle de emissões pelo escapamento é composto por regulagens de mistura pobre no carburador e não deve sofrer ajustes, a não ser a regulagem da marcha lenta através do parafuso de aceleração.
O sistema de controle de emissões pelo escapamento está composto por um sistema de alimentação secundária de ar, que introduz o ar filtrado nos gases de escapamento através do orifício de escape. O ar fresco é aspirado pelo orifício de escape
sempre que houver um pulso de pressão negativa no sistema de escape. Esta carga de ar fresco ajuda a queimar os gases de escapamento e altera uma quantidade considerável de hidrocarbonetos e de monóxido de carbono, transformando-os em
dióxido de carbono e água.
Uma palheta impede o fluxo inverso do ar através do sistema. A válvula de controle de injeção de ar reage ao vácuo do coletor de admissão e corta o suprimento de ar fresco durante o processo de desaceleração do motor, impedindo assim a combustão retardada no sistema de escapamento.
Não devem ser feitas regulagem no sistema de alimentação secundária de ar, embora seja recomendada uma inspeção periódica dos componentes.
