Shadow 750: Customização do Salão Duas Rodas

[Luiz Manrique]

Gostaria de saber a opiniao do pessoal do forum sobre a Shadow 750 customizada que estava no Stand da Honda.
A Concepcao e a realizacao do projeto sao de minha autoria.
As modificacoes foram:
Paralama tras
Paralama diant
Banco
Guidao
Escapamento(no evento estava com o original)
Piscas Bullet
Lanterna Sparta.
A moto nao sofreu nenhuma alteracao no chassis e pode voltar ao original sem nenhm problema

[jirschik]

Em especial, gostei da diminuição dos paralamas, pois acho exagerado no modelo original, principalmente o traseiro.

[Vento]

Ela está lembrando muito a Spirit!
Ficou bom, curti! A original não me agradou sou mais a 600, porém dessa forma que está essa 750 só colocaria um Ape Hanger e boa! completa.

Parabéns pelo trabalho!

[Wolverine]

Opinião Tolerancia Zero:

Não gostei, o maior atrativo dessa moto é tamanho,porte, uma long-and-low.

Com essa customização ela perdeu porte e charme, peças ficaram desproporcionais (guidão,espelhos,tampa do filtro de ar,escapamento,ângulo do amortecedor)
Rabeta curta combina com roda dianteira fina,bengalas alongadas e angulo mais aberto de caster.Sem essas alterações ficou estranho, meio atarracada.

Banco muito simples...Simples demais!
Merecia algo mais anatômico, com acabamento mais elaborado, principalmente tratando-se de uma moto para exposição.

[Luiz Manrique]

Foto da moto com o escapamento esportivo.
A principio a moto seria um estilo old school,mas de ultima hora foi alterado o projeto,para algo que agradasse a maioria e mudasse o visual da moto,se nao nao teria por que fazer este serviço,ou seja ,a ideia é mudar a cara da moto.
Todos os comentarios sao bem vindos,sabia que nao agradaria a todos rsrs.

[Cr$500Cruzados]

Eu gostei dos paralamas
O banco é muito simples
O escapamento esportivo prefiro cromado
De uma forma geral eu gostei

[Wolverine]

O escape preto reto combinou mais com a proposta.

Imagina ela sem a capa de pescoço, com quadro descoberto na frente, sem o filtro de ar, somente um K&N cônico apontando para a frente, guidon chifre de de boi ,roda dianteira maior sem paralama,pneu mais fino,alongador de bengala com uns 10cm (o ângulo já é bom) e banco solo.

Foto da moto com o escapamento esportivo.
A principio a moto seria um estilo old school,mas de ultima hora foi alterado o projeto,para algo que agradasse a maioria e mudasse o visual da moto,se nao nao teria por que fazer este serviço,ou seja ,a ideia é mudar a cara da moto.
Todos os comentarios sao bem vindos,sabia que nao agradaria a todos rsrs.

[Wolverine]

Ah...Preto fosco fica bom...

[t.fagundes]

Em especial, gostei da diminuição dos paralamas, pois acho exagerado no modelo original, principalmente o traseiro.

Exatamente! Aqueles paralamas traseiro é um absurdo!

Assim parecido com a Spirit ficou show demais!

Parabéns cara, sua modificação ficou sensacional! Quem sabe a Honda não adota?

EDIT: A única coisa que eu mudaria seria o banco, que me lembra o da original e ele não é muito confortável!

[DiarioDeMotocicleta]

Salve Luiz,

Antes de qualquer coisa, parabéns pelo trabalho, mas também não gostei.
No meu site de moto turismo postei um artigo dizendo que não havia entendido a proposta da Honda em apresentar um modelo que acaba justamente com a maior característica da 750 que são os paralamas "a lá moto de tio" (rs).
Acho que ela ficou com cara de Shadow 600cc mas com motor maior.

Concordo com o Wolverine quando ele observa que a moto ficou atarracada.

Particularmente eu arrancaria as pedaleiras e colocaria comando avançado, o filtro jogava um esportivo, transformava ela em chopper (banco solo), mudaria guidão e retovisores e colocava um pneu 200 na traseira, assim não precisaria nem mexer na balança.

Mas de toda forma, valeu o trampo, principalmente de última hora.

Abração
Guga SMC