Eu, durante o dia, uso o farol alto por 2 motivos:
1º) Ele é bem mais visível durante o dia. Conforme a moto, se ela estiver com o farol baixo, a gente quase não enxerga, dependendo da claridade do dia.
2º) Usando o farol alto, a tendência de ele queimar é maior. E se não notares ou não tiveres uma lâmpada reserva, podes usar a luz baixa.
Utilização do Farol de Motocicletas e Motonetas
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Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
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Yan.Metal
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Eu fico puto quando vejo uma moto com farol apagado ou as luses apagadas, um dia noite quase passei por cima de uma Titan com tudo apagado, ela tava no cantinho eu nem vi foi por pouco.
Sempre vejo esses motoboys de farol apagado a noite depois motorista passa por cima e eles reclamam e nesse caso acho que sem razão, pois por mais que se não veja a moto a noite ou de dia é mais fácil de ver a luz do farol no retrovisor, é muito mais seguro.
Minha lampada é a Motovision ela tem uma luz laranja no farol apesar do facho ser branco, acho que dá grande destaque quando se ver no retrovisor.
Bom é Bolevard M800 não tem como andar com farol desligado, ele já liga quando a moto é ligada.
Sempre vejo esses motoboys de farol apagado a noite depois motorista passa por cima e eles reclamam e nesse caso acho que sem razão, pois por mais que se não veja a moto a noite ou de dia é mais fácil de ver a luz do farol no retrovisor, é muito mais seguro.
Minha lampada é a Motovision ela tem uma luz laranja no farol apesar do facho ser branco, acho que dá grande destaque quando se ver no retrovisor.
Bom é Bolevard M800 não tem como andar com farol desligado, ele já liga quando a moto é ligada.
Ex: Mirage 250, Dafra Apache 150, Harley-Davidson V-Rod, Yamaha R3
Atual: Ducati Supersport S
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Eu ando nessa linha também. O farol alto dá destaque durante o dia e não atrapalha quem está na frente. Aí claro, depois do crepúsculo é luz baixa normalmente por que ninguém merece luz alta no retrovisor!gildalfer escreveu: Ele é bem mais visível durante o dia. Conforme a moto, se ela estiver com o farol baixo, a gente quase não enxerga, dependendo da claridade do dia.
A shadow também é assim. Só tem o comutador de luz alta e baixa. Não tem como desligar o farol.Yan.Metal escreveu:Bom é Bolevard M800 não tem como andar com farol desligado, ele já liga quando a moto é ligada.
É brincadeira
aqui em SP Vc ve moto sem placa, com pneu careca, carro sem lanternas, sem farol, faltando pedaços da lataria e todo torto andando em plena Radial Leste, 23 de maio e outras av. importantes, passam pelos guardas e buzinam pra eles e nada acontece. Outro dia tomei uma multa por o passageiro não estar com cinto de segurança, eu acho que em certos tipos de inflação os caras poderiam te parar e chamar sua atenção, como ex. cinto de seg. farol de moto apagado, que são coisas que facilmente Vc esquece de colocar ou ligar e não estão comprometendo a segurança de terceiros, mas o Brasil é uma fábrica de multas e não se ve o retorno deste dinheiro. 
Wellington Balmant
V. Guilhermina ZL SP Capital
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balmant escreveu:É brincadeira![]()
aqui em SP Vc ve moto sem placa, com pneu careca, carro sem lanternas, sem farol, faltando pedaços da lataria e todo torto andando em plena Radial Leste, 23 de maio e outras av. importantes, passam pelos guardas e buzinam pra eles e nada acontece. Outro dia tomei uma multa por o passageiro não estar com cinto de segurança, eu acho que em certos tipos de inflação os caras poderiam te parar e chamar sua atenção, como ex. cinto de seg. farol de moto apagado, que são coisas que facilmente Vc esquece de colocar ou ligar e não estão comprometendo a segurança de terceiros, mas o Brasil é uma fábrica de multas e não se ve o retorno deste dinheiro.
Na minha opinião, questões tipo cinto de segurança e capacetes, diz respeito somente ao condutor, se o cara quer se matar problema é dele, mas quando interfere na vida/trajeto dos outros, aí sim tem que se cobrar tudo ...
Eu sou muito chat em questões tipo faixa de segurança, final fechado e FAROL DESLIGADO pois isso esta ligado diretamente aos outros condutores que também estão na via...
Como o joviman falou, quase se acidentou devido a um outro não estar com o farol acesso; faixa de segurança, temos que respeitar a via do pedrestre para poder cobrar pela nossa; e onde eu mais fecho acontecer acidentes, os caras meterem no sinal fechado achando que ~são os unicos a andarem nas ruas....
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Yan.Metal
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Concordo plenamente com você Elmo.Elmo escreveu:balmant escreveu:É brincadeira![]()
aqui em SP Vc ve moto sem placa, com pneu careca, carro sem lanternas, sem farol, faltando pedaços da lataria e todo torto andando em plena Radial Leste, 23 de maio e outras av. importantes, passam pelos guardas e buzinam pra eles e nada acontece. Outro dia tomei uma multa por o passageiro não estar com cinto de segurança, eu acho que em certos tipos de inflação os caras poderiam te parar e chamar sua atenção, como ex. cinto de seg. farol de moto apagado, que são coisas que facilmente Vc esquece de colocar ou ligar e não estão comprometendo a segurança de terceiros, mas o Brasil é uma fábrica de multas e não se ve o retorno deste dinheiro.
Na minha opinião, questões tipo cinto de segurança e capacetes, diz respeito somente ao condutor, se o cara quer se matar problema é dele, mas quando interfere na vida/trajeto dos outros, aí sim tem que se cobrar tudo ...
Eu sou muito chat em questões tipo faixa de segurança, final fechado e FAROL DESLIGADO pois isso esta ligado diretamente aos outros condutores que também estão na via...
Como o joviman falou, quase se acidentou devido a um outro não estar com o farol acesso; faixa de segurança, temos que respeitar a via do pedrestre para poder cobrar pela nossa; e onde eu mais fecho acontecer acidentes, os caras meterem no sinal fechado achando que ~são os unicos a andarem nas ruas....
Ex: Mirage 250, Dafra Apache 150, Harley-Davidson V-Rod, Yamaha R3
Atual: Ducati Supersport S
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