Eleita a moto do ano
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Cowboy,
ainda não esta emplacada e, como o cadastro exige tal informação terei de esperar. mas valeu a dica.
ainda não esta emplacada e, como o cadastro exige tal informação terei de esperar. mas valeu a dica.
cowboy escreveu:Maurin, parabéns pela nova máquina. Chega lá no site dos Thebladers, que tem muita dica p/ atualizar a sua moto.
Verifique logo as velas, trocando-as por resistivas p/ não queimar o CDI. Tem muitas dicas importantes, que montamos como uma espécie de receitinha de bolo, p/ que você e outros proprietários de Vbladers possam corrigir os pequenos (mas persistentes) problemas desta bela máquina.
Há o cavalete central p/ vender, há também a troca das mangueiras de gasolina, correto ajuste e modificações no sistema de corrente, vedação dos instrumentos de painel, boia de combustível e tantas outras soluções muito interessantes.
Cadastre no site p/ ter acesso a todos os tópicos, do contrário só terá acesso ao feijão com arrôz.
Grande abraço e seja bem vindo a família.
Estamos te aguardando por lá.
Abraço.
Abraço.
ola amigo Monaski!! sou novo no forum e gostaria da sua opiniao a respeito da vblade, pois to querendo comprar uma .
oque vc me diz sobre ela?? obrigado!!!!
oque vc me diz sobre ela?? obrigado!!!!
Seja bem vindo ao forum parceiro!!!dutchello escreveu:ola amigo Monaski!! sou novo no forum e gostaria da sua opiniao a respeito da vblade, pois to querendo comprar uma .
oque vc me diz sobre ela?? obrigado!!!!
Comprei a minha em Abril de 2008, rodo relativamente pouco, ela agora q fez 8.000 Kilometros, veio com o velho problema da bateção de corrente q resolvi de uma maneira muito simples e barata, queimou o estator, mas por estar na garantia a sundown me deu outro zerado, so tive q esperar vinte dias, ah e tive q trocar tb o pneu traseiro, o banco pra quem viaja muito é desconfortavel, te aconselho a trocar assim como fiz, com relação ao consumo a minha esta fazendo somente 18 por litro por Km, por andar muito de primeira e segunda ja q a cidade onde moro é pequena, o que me deixa mais triste são as autorizadas q geralmente não tem peças de reposição, dai tem q fazer pedido e acabamos esperando quase um mes... no mais estou super contente com a minha e so irei troca-la por uma maior... =D e acho uma pena q ela esteja saindo de linha...
Dutchello seja bem vindo.
Para o preço de mercado, a Vblade é uma boa opção.
Tive a minha até trocar por uma maior. Tive muitas alegrias, e hoje tenho excelentes recordações.
Passei muitos anos sem moto, e quando convenci a minha esposa sobre o assunto, resolvi recomeçar por uma de pequena cilindrada e com preço accessível. É uma boa máquina para o que se propõe.
Hoje você compra fácil uma 2008, por 7/8 mil. Não dá pra esperar muito de uma moto por este preço, e assim como suas concorrentes diretas, ela dá algum trabalho para manutenir e manter, pois a qualidade de seu material geral segue a lógica de seu preço.
Para aqueles que não se assustam em meter a mão na graxa de, vez em quando, não há problema algum.
Para aqueles que acreditam que vão pagar esta bagatela por uma máquina excepcional, que não dará manutenção extra, e que seus componentes serão de qualidade inquestionável, eu aconselho pagar o dobro disso e comprar outra máquina, que venha só com componentes de "primeira linha".
Já vi muita gente boa triste porque acreditou que havia comprado uma moto "pequena", com porte grande, a um preço do tamanho do bolso, esperando o milagre da multiplicação tecnológica.
Não há almoço de graça. Se o preço é baixo, é porque a carga tecnológica empregada é menor.
Não sei se você se lembra da época em que a YAMAHA comercialisava a Viraguinho. Muita gente achava que não valia o preço, pois você comprava outras motos a preços muito mais convidativos. E olha que a viraguinho era a caçulinha da família!
Pois é. Quem comprou verificou a qualidade que fez a fama e a diferença desta pequena notável, que ainda hoje roda triunfante pelas nossas ruas.
Caso você saiba se virar direitinho com a mecânica das motocicletas, você vai gostar do custo benefício desta moto, sem falar que ela é bem interessante, quando equipada.
Caso você seja daqueles que não gostam de mexer na moto, só quer sentar e andar, procure uma moto das marcas consagradas. Compre uma 535, uma Drag Star, uma 883 antiguinha, uma velha Shadow, etc... Qualquer uma destas vai te dar menos manutenção, por um preço um pouco maior (todas antiguinhas) mas quando der... você terá de ter o mesmo brio destas máquinas, para não colocar peças de segunda e desmerecer o logotipo da marca estampado no tanque.
Não sei se me fiz entender. O comentário não é pessoal ou depreciativo. Quis apenas ilustrar a incoerência de alguns, que fazem questão de ter uma moto com DNA tecnológico e Pedigree, mas na hora do IPVA, ou na hora da manutenção, não fazem jus à posição de exigente e criterioso usuário e comprador.
Dutchello, espero que fique feliz com a escolha que fizer, independente da marca, pois na verdade a felicidade estará única e exclusivamente, na realização plena de seus anseios e aspirações.
A liberdade de viver em duas rodas, não depende de marca ou modelo. Depende, principalmente, da estrada que trilhamos dentro de nós.
Um grande abraço, e seja bem vindo.
Para o preço de mercado, a Vblade é uma boa opção.
Tive a minha até trocar por uma maior. Tive muitas alegrias, e hoje tenho excelentes recordações.
Passei muitos anos sem moto, e quando convenci a minha esposa sobre o assunto, resolvi recomeçar por uma de pequena cilindrada e com preço accessível. É uma boa máquina para o que se propõe.
Hoje você compra fácil uma 2008, por 7/8 mil. Não dá pra esperar muito de uma moto por este preço, e assim como suas concorrentes diretas, ela dá algum trabalho para manutenir e manter, pois a qualidade de seu material geral segue a lógica de seu preço.
Para aqueles que não se assustam em meter a mão na graxa de, vez em quando, não há problema algum.
Para aqueles que acreditam que vão pagar esta bagatela por uma máquina excepcional, que não dará manutenção extra, e que seus componentes serão de qualidade inquestionável, eu aconselho pagar o dobro disso e comprar outra máquina, que venha só com componentes de "primeira linha".
Já vi muita gente boa triste porque acreditou que havia comprado uma moto "pequena", com porte grande, a um preço do tamanho do bolso, esperando o milagre da multiplicação tecnológica.
Não há almoço de graça. Se o preço é baixo, é porque a carga tecnológica empregada é menor.
Não sei se você se lembra da época em que a YAMAHA comercialisava a Viraguinho. Muita gente achava que não valia o preço, pois você comprava outras motos a preços muito mais convidativos. E olha que a viraguinho era a caçulinha da família!
Pois é. Quem comprou verificou a qualidade que fez a fama e a diferença desta pequena notável, que ainda hoje roda triunfante pelas nossas ruas.
Caso você saiba se virar direitinho com a mecânica das motocicletas, você vai gostar do custo benefício desta moto, sem falar que ela é bem interessante, quando equipada.
Caso você seja daqueles que não gostam de mexer na moto, só quer sentar e andar, procure uma moto das marcas consagradas. Compre uma 535, uma Drag Star, uma 883 antiguinha, uma velha Shadow, etc... Qualquer uma destas vai te dar menos manutenção, por um preço um pouco maior (todas antiguinhas) mas quando der... você terá de ter o mesmo brio destas máquinas, para não colocar peças de segunda e desmerecer o logotipo da marca estampado no tanque.
Não sei se me fiz entender. O comentário não é pessoal ou depreciativo. Quis apenas ilustrar a incoerência de alguns, que fazem questão de ter uma moto com DNA tecnológico e Pedigree, mas na hora do IPVA, ou na hora da manutenção, não fazem jus à posição de exigente e criterioso usuário e comprador.
Dutchello, espero que fique feliz com a escolha que fizer, independente da marca, pois na verdade a felicidade estará única e exclusivamente, na realização plena de seus anseios e aspirações.
A liberdade de viver em duas rodas, não depende de marca ou modelo. Depende, principalmente, da estrada que trilhamos dentro de nós.
Um grande abraço, e seja bem vindo.
Disse tudo parceiro!!! 
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Yan.Metal
- Colaborador
- Mensagens: 1246
- Registrado em: 05 Jul 2008, 03:56
- Localização: Juiz de Fora - MG
Falou bonito pra caral**.cowboy escreveu:
A liberdade de viver em duas rodas, não depende de marca ou modelo. Depende, principalmente, da estrada que trilhamos dentro de nós.
Um grande abraço, e seja bem vindo.
Ex: Mirage 250, Dafra Apache 150, Harley-Davidson V-Rod, Yamaha R3
Atual: Ducati Supersport S
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Jovi
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- Registrado em: 17 Jun 2007, 12:46
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Kasinski Mirage 250 é eleita a "Moto do Ano"
A Kasinski Mirage 250 ganha o título de "melhor motocicleta modelo custom até 300 cm³ de cilindrada" da categoria
O teste foi intenso. De um lado, uma equipe de jurados composta por 10 jornalistas especializados em motocicletas, de várias regiões do País. Do outro, seis modelos de motos custom até 300 cm³ de cilindrada, das mais diversas marcas disponíveis no mercado. Avaliada em seis itens - Estilo, Motor, Suspensão, Conforto, Freio e Maneabilidade -, a Kasinski Mirage 250 ganhou nota máxima e levou o titulo de “Moto do Ano” na sua categoria.
A Kasinski Mirage 250 superou as concorrentes - MVK Spyder 300, Traxx Shark 250, Garinni GR 250 T3, Shineray XY 250 4 e Dafra Kansas 250. "Faz parte da nossa estratégia, ter produtos credenciados a serem os melhores em sua categoria. A Mirage 250 sendo eleita a 'Moto do Ano' só confirma que estamos no caminho certo", declara Claudio Rosa Junior, Presidente da Kasinski.
Fonte: Redação Revista Mundo Moto
A Kasinski Mirage 250 ganha o título de "melhor motocicleta modelo custom até 300 cm³ de cilindrada" da categoria
O teste foi intenso. De um lado, uma equipe de jurados composta por 10 jornalistas especializados em motocicletas, de várias regiões do País. Do outro, seis modelos de motos custom até 300 cm³ de cilindrada, das mais diversas marcas disponíveis no mercado. Avaliada em seis itens - Estilo, Motor, Suspensão, Conforto, Freio e Maneabilidade -, a Kasinski Mirage 250 ganhou nota máxima e levou o titulo de “Moto do Ano” na sua categoria.
A Kasinski Mirage 250 superou as concorrentes - MVK Spyder 300, Traxx Shark 250, Garinni GR 250 T3, Shineray XY 250 4 e Dafra Kansas 250. "Faz parte da nossa estratégia, ter produtos credenciados a serem os melhores em sua categoria. A Mirage 250 sendo eleita a 'Moto do Ano' só confirma que estamos no caminho certo", declara Claudio Rosa Junior, Presidente da Kasinski.
Fonte: Redação Revista Mundo Moto
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
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Jony Bigode
- Mensagens: 142
- Registrado em: 08 Out 2009, 07:36
tbem pudera olha a concorrencia,kkkkkk
