Honda: Novidades & Lançamentos

[Jonir]

É por isso que eu fixo questionando pq a Honda não disponibiliza os dois modelos?
Eu já gosto mais da Spirit, outros gostam mais da Aero. É a mesma plataforma, motorização. Muda muito pouco na essência das motos, é mais o visual mesmo.
Daí a Honda abre espaço para concorrentes sem necessidade alguma.

[Guilherme Orlando]

Eu vou trocar a minha Aero o dia que ela acabar...pelo jeito vai demorar muito, tem um cara no PHS, grupo de proprietários de Honda Shadow no Facebook, que relatou que a dele, 600 cc, ano 1998, já tem mais de 260.000 km e continua como nova, sem perspectiva de abrir o motor, ou seja, a moto é muito boa, nunca ouvi nenhum relato de problema sério com a moto (ao contrário de muitas concorrentes), este fórum é prova disso, mas lamento a política da Honda para motos custom no Brasil. Contudo, não tenho qualquer razão para trocar a minha, confiável, peças com preço razoável, fácil de encontrar e a motorização, pelo menos para a minha tocada, dá e sobra. Enfim, estou feliz com minha moto e fod...a política da Honda, não fico "magoado" com montadoras, porque, ao final das contas, no Brasil, nenhuma delas se importa em criar uma política para cativar o consumidor (não falo em sucos de caixinha e sanduíche de presunto servidos em algumas concessionárias as sábados, o pós venda, para mim, vai além do estômago, ele está ligado a peças e mão de obra com o preço justo, enfim, respeito verdadeiro ao comprador da marca).

[Detalhista]

Prezados, bom dia!

Ainda estou pagando meu consorcio rezando todas as noites para que a Honda traga mais modelos em solos brasileiros. Como já mencionado por alguns, só trocariam suas motos atuais se algum modelo vendido fora do país viessem a ser comercializado aqui.

Estamos em um fórum que tem seu domínio de motosCUSTOM.com.br que deve ter pelo menos uns 100 usuários de motos CUSTOM que tem motos Honda e gostariam de mais opções da Honda.

A discussão e boa e valida, mas gostaria de fazer algo mais concreto, fazer os caras nos darem alguma resposta. Até hoje nunca vi nada oficial da Honda sobre só ter um modelo de Custom no Brasil (se tiver, por favor publiquem.)

Sempre ouço dizer que: é mas aqui no Brasil, bla bla bla. não dá certo por que é no Brasil.... como nação reclamamos muito e não fazemos nada além disso, e quase cultural.

O que nós como unidade do fórum poderíamos fazer para chamar a atenção da Honda?
Um bom e velho abaixo assinado? Alguém tem algum e-mail dos caras, algum contato que vá nos oferecer uma resposta, sei lá...

Alguém tem ideia de como poderíamos obter alguma resposta da Honda? Vai ou não comercializar outros modelos no Brasil? Se sim quais? Quando? Se não por que?

Um Abraço,
Saudações.

[jeffsilveira]

Detalhista, gostei do seu comentário. Analisou e propôs uma ação, muito bacana.
Um abaixo assinado seria um bom começo, solicitações em massa no 'fale conosco' da Honda também.
Por outro lado, a 'tia' não deve dar muito ouvido não. Digo pois também participo do fórum da Midnight e lá um contato com a Ih-amarra! é triste.
Conseguiram, depois de muitos (muitos mesmo) pedidos que a tia deles realizasse o recall do cubo traseiro - e nem se sabe se foi só por causa do fórum ou porque o problema era grave mesmo e fariam de qualquer forma o recall.
E até hoje solicitam os modelos de fora, como a XVS 1500, mas só um silêncio de resposta...
Mas, como diz o outro, o 'não' nós já temos. Basta nos atrever a pedir mais opções. Crie um tópico com essa finalidade e os interessados vão deixando seus nomes numa lista.
Estou contigo!

[Guilherme]

Sentei nela e o banco é bem confortável, a altura do banco ao solo é bem baixa, a suspensão (parada) me pareceu boa, a posição dos pés é realmente beeem avançada

Abração!

A questão de conforto já é quase uma neurose pra mim, já vendi a Falcon essa semana e nem comecei a ver outra moto, não estou entusiasmado, só de pensar no desconforto da minha coluna já me deixa irritado. Hoje nem fui almoçar (como todo os sabados) na Rota 030 e de carro... Sei lá... to pensando em trocar de carro de novo, mas dessa vez tem que ser algo decente como uma SUV.

Mas olha, sendo aqui na colonia, 32 mil até que não tá fora do escopo.

Essa moto não deve dar muito alívio para a coluna porque não tem como usar as pernas no auxílio ao amortecedor. Os solavancos vão direto para o banco e em seguida para a coluna do vivente. No teu caso vale a pena experimentar a CB 500x que te deixará numa posição mais ereta e com bom apoio nas pernas. Uma big trail com um banco de gel, suspensão numa posição mais mole deve ser a solução para ti! Se não só um Landau rapá!

[cros]

Se não só um Landau rapá!

Quem sabe um Opala ou Monza!!!!

[Detalhista]

Prezado JeffSilveira, bom dia!

Primeiramente desculpa a demora para responder, tive uns dias difíceis no trabalho e quase não sobrevivi Rsrs; vou abrir um tópico conforme sua orientação, e gostaria de sua ajuda na divulgação visto que você é um usuário bem ativo no fórum e dos mais respeitados.

eu entrei no link que você mencionou acima e não encontrei algum link de e-mail apenas telefones é isso mesmo? de qualquer forma vou tentar ligar ainda hoje em um SAC para perguntar mais a respeito, posto aqui posteriormente.

PS: sua sombra é uma das mais belas das que vi aqui junto com a do GuilhermeOrlando, claro que gosto é igual a forebis mas gostei muito da forma como customizou a sua, se você fosse vender já teria um comprador..

Abraços,

[Detalhista]

Jeffsilveira e amigos do Fórum,


Como dito, entrei em contato com o 0800 da honda. Expliquei a situação conforme se desenha por aqui, que gostaríamos de obter da honda uma resposta oficial.
A atendente foi super cordial e explicou que se não tem no site oficial e não foi passado a eles (atendentes) é por que não existe tal previsão. Mencionei sobre o fórum com a atendente e os motivos da ligação, ela me passou então o e-mail do marketing, e disse acreditar que eles possam nos fornecer essa resposta.

Com o intuito de divulgar a informação vou compartilhar o e-mail para quem se interessar: mktmotos@honda.com.br
Entretanto acredito que deveríamos esperar mais adesão ao abaixo assinado (viewtopic.php?f=41&t=12575&p=231636#p231636) e então disparar o e-mail coletivo. Pensam parecido?

Abraços,

[cros]

Um abaixo assinado seria um bom começo, solicitações em massa no 'fale conosco' da Honda também.

Não existe força para baixo assinado, uma montadora não fará o que meia duzia, centenas ou milhares de interessados desejam se não for rentavel para a montadora colocar no mercado um modelo de veículo, isso vale para carros e motos.

Elas já comentem erros de avaliação pos si mesmas, quando colocam um veículo nas ruas e não vinga sendo obrigadas a retirar de linha, isso quando não retiram um veículo que não gera manutenção (Sahara, Virago etc)

O mercado brasileiro por ter um consumidor servil e submisso é só para veículo descontinuados no primeiro mundo aproveitando a matriz e projetos que aqui ainda vão dar um bom lucro a eles.

[Guilherme]

Acho que vale a pena pentelhar a Honda, mesmo sabendo-se que o que importa é a margem de lucro que terão com cada modelo lançado. Sempre ouvi dizer que aqui no Brasil o que realmente gera grana (margem de lucro) para as montadores são as motocas de baixa cilindrada. O resto não é tão lucrativo apesar de que para nós as motos grandes são absurdamente caras.

Acho que vale a pena pente lhar porque:

- A Honda é uma das montadoras que mais ousa (não quer dizer que acerta) nos lançamentos colocando no mercado, por exemplo a NC 700x, a exótica CTX 700 (eu gostei dela ao vivo), as 500cc F, R e X; a scooter PCX 150 por quase R$ 10mil, etc. Voltou a vender a Falcon (baita moto, mas já foi-se o tempo dela). Eles querem abraçar o mundo motociclístico do país e atiram para todo lado.

- A Honda (e as demais) dificilmente acertam as previsões sobre o mercado brasileiro. Por exemplo, as novas CB 500cc: lançaram primeiro a Naked (há +- 6 meses) porque acharam que venderia muito. Depois lançaram a R (esportiva) achando que ai sim se dariam bem. Mas em abril quando lançaram finalmente a X (mais aventureira) tiveram a surpresa desta moto vender quase o dobro das outras duas juntas! (reportagem no link: http://motordream.bol.uol.com.br/notici ... elemento-x Ou seja, era essa moto que muitos estavam aguardando – uma moto de cilindrada média boa para cidade e para a estrada. Se tivessem dado prioridade par esse modelo teriam vendido muito mais! Nem dá para entender como conseguem vender uma 500cc que anunciaram por R$ 25 mil (ABS) e nas css cobram R$ 27.900, mas o mercado está aceitando.

- Vi no link os 4 modelos da Shadow e não parece haver tanta diferença estrutural assim entre elas (olho de quem gosta de big trail, ok) que impeça de na mesma linha de montagem aumentarem a “produção” de um ou outro modelo trocando apenas algumas peças. Poderiam mostrar um pouco de sintonia com o detalhista, e fiel público custom oferecendo os 4 modelos sem muitos riscos de tomarem um grande prejuízo. Afinal as concorrentes estão cada vez mais acessíveis e agressivas no mercado e já não é um sonho impossível ter uma HD hoje em dia.

Pentelhação neles. Estarão ajudando aos departamentos de marketing caolhos das montadoras a acertarem de vez em quando!