Por responder essas dúvidas ai
, meu amigo estava comentando sobre comprar uma Sombra 750cc e eu também até estou aqui pensando sobre ela também haha, vamos ver, quando sobrar mais Dilmas 
Honda: Novidades & Lançamentos
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Obrigado ai Infernal
Por responder essas dúvidas ai, meu amigo estava comentando sobre comprar uma Sombra 750cc e eu também até estou aqui pensando sobre ela também haha, vamos ver, quando sobrar mais Dilmas
Por responder essas dúvidas ai
, meu amigo estava comentando sobre comprar uma Sombra 750cc e eu também até estou aqui pensando sobre ela também haha, vamos ver, quando sobrar mais Dilmas -
Detalhista
- Mensagens: 11
- Registrado em: 24 Jul 2013, 16:16
- Localização: Itapecerica da Serra
Prezados, boa noite!
Estive procurando aqui mas não encontrei. nem na Net em geral.
Alguem tem alguma previsão, noticia, ou algo mais "concreto" de quando (se é que vai) a Honda vai trazer ao mercado brasileiro o modelo Phantom da Shadow 750?
Um Site chamado Hondamaniaco http://www.hondamaniaco.com.br/honda-vt ... no-brasil/ diz que trará mais ja faz algum tempo da noticia.
Alguem tem novidades a apresentar?
Pergunto pois tenho um consorcio da Spirit e pretendo pegar agora em dezembro, mas dependendo de quando essa chegar aguardo mais um pouco.
Obrigado e Saudações,
Estive procurando aqui mas não encontrei. nem na Net em geral.
Alguem tem alguma previsão, noticia, ou algo mais "concreto" de quando (se é que vai) a Honda vai trazer ao mercado brasileiro o modelo Phantom da Shadow 750?
Um Site chamado Hondamaniaco http://www.hondamaniaco.com.br/honda-vt ... no-brasil/ diz que trará mais ja faz algum tempo da noticia.
Alguem tem novidades a apresentar?
Pergunto pois tenho um consorcio da Spirit e pretendo pegar agora em dezembro, mas dependendo de quando essa chegar aguardo mais um pouco.
Obrigado e Saudações,
Viajar sempre é uma aventura!
-
zecabemfica
- Mensagens: 209
- Registrado em: 16 Jan 2011, 17:38
- Localização: Porto Alegre
Essa matéria fala da nova Honda 2012!!! já estamos em 2014... acho que essa não vem, meu amigo...
VAMO QUE VAMO!
Moto Honda da Amazônia inaugura novo Centro de Desenvolvimento e Tecnologia em Manaus
De 19/09/2013 as 21:42
Referência nacional quando o assunto é tecnologia industrial no segmento de duas rodas, a moto Honda da Amazônia, líder absoluta do setor, inaugura hoje (18) um novo e moderno Centro de Desenvolvimento e tecnologia (CDT), em Manaus (AM). A estrutura, que contou o investimento de R$ 20 milhões, possui uma área de 4.200 m2 e deve abrigar em torno de 200 dos aproximadamente 10 mil funcionários da Honda em Manaus.
O CDT é um verdadeiro polo de desenvolvimento multidisciplinar com integração total entre todos os departamentos responsáveis pelas atividades relacionadas ao desenvolvimento de novas técnicas, processos e produtos Honda.
O início das atividades do CDT representa também um marco para a empresa, uma vez que se inicia a implantação de uma nova e moderna forma de trabalho, fundamentada no conceito “One Floor”. Já utilizado pela matriz japonesa, o conceito prevê maior proximidade das áreas envolvidas nas operações industriais com objetivo de acelerar os processos de tomada de decisão e, com isso, ganhar em agilidade e competitividade.
A partir deste conceito serão reunidas em um mesmo ambiente todas as áreas envolvidas no desenvolvimento de novos produtos e que hoje já atuam com a metodologia EDB – onde as áreas de Pesquisa & Desenvolvimento, Engenharia & Manufatura, e Compras trabalham em sinergia desde a concepção, desenvolvimento e validação do produto até sua manufatura, de modo a acelerar os processos de tomada de decisão e a obtenção de resultados.
Para colocar estes conceitos em prática, foi preciso estabelecer e desenvolver estruturas avançadas com equipamentos de alta tecnologia, idealizados para o completo suporte técnico às atividades de desenvolvimento de produtos e treinamento para os funcionários.
A equipe de engenheiros e técnicos da empresa tem sido capacitada através de treinamentos e intercâmbios no Brasil e no exterior. Foi firmado ainda com um convênio de cooperação técnica para a capacitação de funcionários com a Universidade do Estado do Amazonas, com o objetivo de garantir a formação e constante atualização dos profissionais.
“Nosso empenho e investimentos constantes seja em equipamentos, tecnologia, infraestrutura, capacitação de pessoal ou rede de concessionárias, tem um objetivo primordial: exceder as expectativas dos nossos clientes com produtos e serviços da mais alta qualidade. Seguiremos trabalhando para isso”, enfatizou o presidente da moto Honda da Amazônia, Issao Mizoguchi, durante a cerimônia de inauguração do novo empreendimento.
A estrutura do CDT, única no país, será, portanto, mais um importante ativo para a concepção de novos produtos com a tecnologia Honda. Inaugurada em 1976, a maior fábrica de motocicletas Honda em todo o mundo tornou-se um dos maiores empreendimentos do Polo Industrial de Manaus. Em sua planta, que ocupa uma área construída de 193 mil m², em um terreno de 661 mil m², produz também quadrículos e motores estacionários. No acumulado desde o início das atividades da empresa, os investimentos específicos em Pesquisa & Desenvolvimento já ultrapassam 200 milhões de reais.
Destaques da estrutura de Desenvolvimento e Tecnologia:
Estações CATIA, que operam o sistema de análise DPM (Data Proto Model). Nele, a motocicleta é desenvolvida, avaliada e aprimorada em simulações digitais que reproduzem montagens e testes com a mesma precisão que se teria com as peças reais, porém com muito mais rapidez.
Laboratórios de Controle de Qualidade com equipamentos de ponta, destinados a avaliação de materiais, produtos e processos com a mais alta tecnologia. Destaque para o processo MEV (Microscópio Eletrônico de Varredura), o Analisador de Elementos Químicos ICP e o Analisador “Thermo Weather” para testes de intemperismo, únicos no polo industrial de Manaus.
Com essa iniciativa, a moto Honda já se encontra preparada para o atendimento do PROMOT-4 – próxima fase de regulamentação de emissões para o setor de duas rodas. Essas instalações contam com:
•Laboratório de Emissões de Motocicletas, o primeiro da América Latina, totalmente modernizado.
•Laboratório de Durabilidade de Emissões, que simula o uso da motocicleta em testes rigorosos para assegurar que o produto é capaz de manter baixos índices de emissões ao longo do seu tempo de uso.
•Laboratório de Resistência/Extensometria, que simula os esforços aplicados aos componentes durante o uso da motocicleta e sua resistência.
•Campo de Provas, com pistas capazes de simular a utilização das motocicletas nas mais variadas condições de uso encontradas pelas estradas do Brasil.
fonte
Passou agora no Jornal da Bandeirantes, é espantosa a hiprocia dessa emissora em esconder marcas, só descobri de que montadora se trava porque apareceu o nome de um diretor da Honda Issao Mizoguchi, que procurei no Google e pronto...
De 19/09/2013 as 21:42
Referência nacional quando o assunto é tecnologia industrial no segmento de duas rodas, a moto Honda da Amazônia, líder absoluta do setor, inaugura hoje (18) um novo e moderno Centro de Desenvolvimento e tecnologia (CDT), em Manaus (AM). A estrutura, que contou o investimento de R$ 20 milhões, possui uma área de 4.200 m2 e deve abrigar em torno de 200 dos aproximadamente 10 mil funcionários da Honda em Manaus.
O CDT é um verdadeiro polo de desenvolvimento multidisciplinar com integração total entre todos os departamentos responsáveis pelas atividades relacionadas ao desenvolvimento de novas técnicas, processos e produtos Honda.
O início das atividades do CDT representa também um marco para a empresa, uma vez que se inicia a implantação de uma nova e moderna forma de trabalho, fundamentada no conceito “One Floor”. Já utilizado pela matriz japonesa, o conceito prevê maior proximidade das áreas envolvidas nas operações industriais com objetivo de acelerar os processos de tomada de decisão e, com isso, ganhar em agilidade e competitividade.
A partir deste conceito serão reunidas em um mesmo ambiente todas as áreas envolvidas no desenvolvimento de novos produtos e que hoje já atuam com a metodologia EDB – onde as áreas de Pesquisa & Desenvolvimento, Engenharia & Manufatura, e Compras trabalham em sinergia desde a concepção, desenvolvimento e validação do produto até sua manufatura, de modo a acelerar os processos de tomada de decisão e a obtenção de resultados.
Para colocar estes conceitos em prática, foi preciso estabelecer e desenvolver estruturas avançadas com equipamentos de alta tecnologia, idealizados para o completo suporte técnico às atividades de desenvolvimento de produtos e treinamento para os funcionários.
A equipe de engenheiros e técnicos da empresa tem sido capacitada através de treinamentos e intercâmbios no Brasil e no exterior. Foi firmado ainda com um convênio de cooperação técnica para a capacitação de funcionários com a Universidade do Estado do Amazonas, com o objetivo de garantir a formação e constante atualização dos profissionais.
“Nosso empenho e investimentos constantes seja em equipamentos, tecnologia, infraestrutura, capacitação de pessoal ou rede de concessionárias, tem um objetivo primordial: exceder as expectativas dos nossos clientes com produtos e serviços da mais alta qualidade. Seguiremos trabalhando para isso”, enfatizou o presidente da moto Honda da Amazônia, Issao Mizoguchi, durante a cerimônia de inauguração do novo empreendimento.
A estrutura do CDT, única no país, será, portanto, mais um importante ativo para a concepção de novos produtos com a tecnologia Honda. Inaugurada em 1976, a maior fábrica de motocicletas Honda em todo o mundo tornou-se um dos maiores empreendimentos do Polo Industrial de Manaus. Em sua planta, que ocupa uma área construída de 193 mil m², em um terreno de 661 mil m², produz também quadrículos e motores estacionários. No acumulado desde o início das atividades da empresa, os investimentos específicos em Pesquisa & Desenvolvimento já ultrapassam 200 milhões de reais.
Destaques da estrutura de Desenvolvimento e Tecnologia:
Estações CATIA, que operam o sistema de análise DPM (Data Proto Model). Nele, a motocicleta é desenvolvida, avaliada e aprimorada em simulações digitais que reproduzem montagens e testes com a mesma precisão que se teria com as peças reais, porém com muito mais rapidez.
Laboratórios de Controle de Qualidade com equipamentos de ponta, destinados a avaliação de materiais, produtos e processos com a mais alta tecnologia. Destaque para o processo MEV (Microscópio Eletrônico de Varredura), o Analisador de Elementos Químicos ICP e o Analisador “Thermo Weather” para testes de intemperismo, únicos no polo industrial de Manaus.
Com essa iniciativa, a moto Honda já se encontra preparada para o atendimento do PROMOT-4 – próxima fase de regulamentação de emissões para o setor de duas rodas. Essas instalações contam com:
•Laboratório de Emissões de Motocicletas, o primeiro da América Latina, totalmente modernizado.
•Laboratório de Durabilidade de Emissões, que simula o uso da motocicleta em testes rigorosos para assegurar que o produto é capaz de manter baixos índices de emissões ao longo do seu tempo de uso.
•Laboratório de Resistência/Extensometria, que simula os esforços aplicados aos componentes durante o uso da motocicleta e sua resistência.
•Campo de Provas, com pistas capazes de simular a utilização das motocicletas nas mais variadas condições de uso encontradas pelas estradas do Brasil.
fonte
Passou agora no Jornal da Bandeirantes, é espantosa a hiprocia dessa emissora em esconder marcas, só descobri de que montadora se trava porque apareceu o nome de um diretor da Honda Issao Mizoguchi, que procurei no Google e pronto...
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jeffsilveira
- Mensagens: 171
- Registrado em: 27 Ago 2012, 14:00
- Localização: Umuarama
Muito bom o artigo, mas em resumo:
TEREMOS MAIS DE UM MODELO CUSTOM NO BRASIL?
TEREMOS MAIS DE UM MODELO CUSTOM NO BRASIL?
Jefferson Silveira
Fat Boy Special 2014
MCBDA
Fat Boy Special 2014
MCBDA
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Detalhista
- Mensagens: 11
- Registrado em: 24 Jul 2013, 16:16
- Localização: Itapecerica da Serra
Prezados, bom dia!
Excelente artigo. Isso me faz ter mais esperança de que o modelo Phantom da Shadow venha ser comercializado aqui no brasil, acho que vou continuar a pagar o concorcio mais alguns meses, antes de quitar.
Se puderem, veja esse video: http://www.youtube.com/watch?v=H_ONEx_g0gU
É gringo, mais o cara fez um Trailler muito bom sobre a moto, Gostei tambem das luzes, mas nao sei se faria na minha. Orlando Guilherme, não te deu vontade de pegar esse Sombra? kkk
Saudações,
Excelente artigo. Isso me faz ter mais esperança de que o modelo Phantom da Shadow venha ser comercializado aqui no brasil, acho que vou continuar a pagar o concorcio mais alguns meses, antes de quitar.
Se puderem, veja esse video: http://www.youtube.com/watch?v=H_ONEx_g0gU
É gringo, mais o cara fez um Trailler muito bom sobre a moto, Gostei tambem das luzes, mas nao sei se faria na minha. Orlando Guilherme, não te deu vontade de pegar esse Sombra? kkk
Saudações,
Viajar sempre é uma aventura!
-
Guilherme Orlando
- Mensagens: 184
- Registrado em: 08 Nov 2012, 17:08
- Localização: Belo Horizonte
Detalhista e amigos,
eu sou fã da Shadow, adoro a minha Aero, dificilmente trocaria por outra, mas confesso, mesmo em uma relação estável, às vezes um modelo, como a Phantom, acaba mexendo com a gente.. eu, com sinceridade, já não sei se quero que a Honda lance essa moto, ela pode me fazer repensar a relação... está tudo tão bom, mas, enfim, se a acontecer, enfrentaremos (eu e minha Sombra) juntos este problema...aproveito para divulgar o grupo de proprietários de Shadow no Facebook, está muito bacana, um abç
https://www.facebook.com/groups/PHShadow/
Aqui vocês poderão ver a minha Sombra e de outros amigos, um abç.
eu sou fã da Shadow, adoro a minha Aero, dificilmente trocaria por outra, mas confesso, mesmo em uma relação estável, às vezes um modelo, como a Phantom, acaba mexendo com a gente.. eu, com sinceridade, já não sei se quero que a Honda lance essa moto, ela pode me fazer repensar a relação... está tudo tão bom, mas, enfim, se a acontecer, enfrentaremos (eu e minha Sombra) juntos este problema...aproveito para divulgar o grupo de proprietários de Shadow no Facebook, está muito bacana, um abç
https://www.facebook.com/groups/PHShadow/
Aqui vocês poderão ver a minha Sombra e de outros amigos, um abç.
Morre lentamente quem não se permite, pelo menos uma vez na vida, fugir dos conselhos sensatos
Companheiros, vi a moto no Megacycle em São Lourenço.
A primeira coisa que o vendedor fez foi pedir a minha opinião sobre o valor que eu atribuiria a moto. Aí eu pedi para sentar na mesma e para espanto meu não foi permitido.
Respondi, como vc quer que eu dê um valor a um produto que não posso testar nem mesmo sentar?
A Honda está me afastando dela mesmo(infelizmente ainda assim é a menos pior).
Bom, dei um jeito depois e acabei sentando na moto: Ergonomia muito boa, melhor que a minha Shadow.
Posição das pedaleiras ótima tb. Achei a moto bonita, tem um visual meio "agressivo", "esportivo", enfim, no geral gostei muito da moto.
Ela só tem um quesito muito importante para mim que nesse primeiro momento me faz ficar na retaguarda: transmissão por corrente. Já estou muito acostumado ao cardã, que é maravilhoso.
Espero que a Honda traga mais modelos, pois até agora a mi ha futura moto será uma Boulevard M800R.
A primeira coisa que o vendedor fez foi pedir a minha opinião sobre o valor que eu atribuiria a moto. Aí eu pedi para sentar na mesma e para espanto meu não foi permitido.
Respondi, como vc quer que eu dê um valor a um produto que não posso testar nem mesmo sentar?
A Honda está me afastando dela mesmo(infelizmente ainda assim é a menos pior).
Bom, dei um jeito depois e acabei sentando na moto: Ergonomia muito boa, melhor que a minha Shadow.
Posição das pedaleiras ótima tb. Achei a moto bonita, tem um visual meio "agressivo", "esportivo", enfim, no geral gostei muito da moto.
Ela só tem um quesito muito importante para mim que nesse primeiro momento me faz ficar na retaguarda: transmissão por corrente. Já estou muito acostumado ao cardã, que é maravilhoso.
Espero que a Honda traga mais modelos, pois até agora a mi ha futura moto será uma Boulevard M800R.
Jonir
-
Guilherme Orlando
- Mensagens: 184
- Registrado em: 08 Nov 2012, 17:08
- Localização: Belo Horizonte
Essa moto nova da Honda é uma CG anabolizada, o motor é ótimo, tudo bem, mas cá entre nós, é um casamento de tatu com cobra, parece o cruzamento de uma Hornet com uma NX 700...e tem gente dizendo que essa moto é custom...imagine se um dia a Harley, a mais tradicional nesse ramo lançasse uma moto dessa dizendo que é a "nova custom"...falia. Vamos com fé esperando que um dia a Fury, o a Phantom, custom de verdade, venham para terras brasilis...enquanto isso não acontecer não abro mão da minha AERO 2007, que só me dá alegrias.(Quando digo que a HD é a mais tradicional, não quero dizer a melhor, basta ver recente pesquisa da Consumer Union nos EUA, que colocou a Honda e a Yamaha no topo da mais confiáveis e a HD como uma das mais problemáticas).
Morre lentamente quem não se permite, pelo menos uma vez na vida, fugir dos conselhos sensatos
Concordo com o que disse o Guilherme em gênero, número e grau...Guilherme Orlando escreveu:Essa moto nova da Honda é uma CG anabolizada, o motor é ótimo, tudo bem, mas cá entre nós, é um casamento de tatu com cobra, parece o cruzamento de uma Hornet com uma NX 700...e tem gente dizendo que essa moto é custom...imagine se um dia a Harley, a mais tradicional nesse ramo lançasse uma moto dessa dizendo que é a "nova custom"...falia. Vamos com fé esperando que um dia a Fury, o a Phantom, custom de verdade, venham para terras brasilis...enquanto isso não acontecer não abro mão da minha AERO 2007, que só me dá alegrias.(Quando digo que a HD é a mais tradicional, não quero dizer a melhor, basta ver recente pesquisa da Consumer Union nos EUA, que colocou a Honda e a Yamaha no topo da mais confiáveis e a HD como uma das mais problemáticas).
