Barcellos escreveu:... seria possível fazer um pequeno comparativo entre as duas?(Virago 250 e Savage)
Sinceramente, se o dono da Savage aceitar minha moto numa troca, eu não pensaria 2x.
Ae Kamerad...
As únicas coisas que a Savage 650 tem de melhor ou a mais que a Virago 250 são um pouco a de potência e torque e o fato de usar correia dentada. De resto acredito que a Virago ganha em tudo.
Barcellos, já que tocou no assunto vou atualizar minha posição. Andei na Savage, achei ela muito pequena pelo tamanho do motor dela, não cheguei a pegar a pista com ela mas achei melhor ficar com a virago mesmo. Ela é confortável e tem uma puxada forte, mas no mais é isso, apenas uma puxada mais forte que a virago e força pra manter a velocidade na pista, então pesando os custos de manutenção resolvi ficar com a virago mesmo, mais pra frente talvez eu tente trocar a minha por uma virago 1100 (sério, apaixonei pela família virago, e to esperando 1 mês uma 1100 ficar pronta na oficina pra eu dar uma volta).
Outra coisa que não posso afirmar com certeza foi o conforto, como meu banco foi reformado e parece uma poltrona, a Savage me pareceu meio desconfortável, vibrou muito e estranhei bastante a posição do guidão.
No geral acho que as duas tem o mesmo valor, vc devia dar uma volta na Savage, e se gostar mesmo tentar uma troca, mas pesquise o preço antes, não sei como anda a tabela na sua região, mas aqui o preço da virago 250 subiu (algumas estão mais caras que a 535), e a Savage está um pouco desvalorizada, se fosse trocar seria moto por moto, sem volta em dinheiro para nenhum lado!
Mas o principal pra tomar essa decisão: Ande na moto, se vc achar que ela combinou com vc e rolar aquela química entre homem e maquina (o que rolou quando andei na Dóri a primeira vez e não rolou quando eu andei na Savage), abraça a oportunidade e siga rodando feliz, independente da opinião de quem quer que seja!
Siga o pistão que bate em seu coração! hahaha
Ex Viragos 250 - Dóri e Cezarina
Atual: Sahara - Cavalo e Kansas 150 - Frank
Não tive ainda a chance de rodar na Savage, mas só de sentar nela tbm estranhei a posição do guidão e também dos pedais de câmbio/freio, olha que não sou tão alto assim, mas tive a impressão que os pedais são mais recuados do que na virago e digo o mesmo do guidão.
Quanto ao mercado, aqui em Vila Velha(aliás em todo o Estado), não há muitos parâmetros para comparação. O que sei é que a moto está praticamente encostada há um ano, tem apenas 15mil rodados(enquanto a minha virago está beirando os 39), e é sempre revisada por um mecânico de confiança(meu padrasto trabalha nesta oficina). Olhando a tabela FIPE a Virago vale em torno de 6,7k(1996) ou 7,4k(1997). Já a Savage(1998) está cotada em 8,7k(embora o dono esteja pedindo 9,5).
Sua Virago é 2001, o que de cara a torna mais valorizada que a minha. Caso o dono aceite a troca, terei que voltar algo em torno de 2~3contos, o que não seria de todo ruim, já que eu seria poupado de negociar/vender minha moto, além do fato de ter comprado a minha moto por um preço abaixo da tabela.
Enfim, embora eu queira o quanto antes fazer o negócio não tenho muita pressa, pois assim como foi com a Virago, as coisas vão acontecer na hora certa.
Barcellos, o preço da correia dela realmente assusta, imagina quando precisar trocar o conjunto de polias também! Nem fui atrás de saber o preço do kit completo. Um detalhe que pode ajudar na sua decisão dela, a correia dela é cara por causa do torque que ela suporta, podem existe outra correia que tem as mesmas dimensões da Savage (acho que era da Vulcan 500) e custa 700 dilmas, a diferença é que ela não foi feita pra aguentar o torque que a Savage gera, ela serve como uma 'quebra-galho', se vc segurar a mão e não abusar da força vc consegue rodar um bom tempo com essa correia 'quebra-galho'.
Ex Viragos 250 - Dóri e Cezarina
Atual: Sahara - Cavalo e Kansas 150 - Frank
Infelizmente ainda existe muita "lenda" no Brasil sobre correias dentadas, pois o sistema apesar de já ter quase 20 anos por aqui, ainda é pouco conhecido então, o pessoal que vende aproveita para abusar nos preços.
A correia dentada da Savage custa barato. Acha-se pelo mesmo preço das correias de Harley no ebay, algo entre 140 e 150 dólares. Se mandar trazer, mesmo com frete e tributação, se cair na malha, o custo da importação direta não deve passar dos R$ 800.
Quanto às polias, elas são muito difíceis de estragar ou apresentar problema.
E, caso necessite, um par de polias novas feitas por um torneiro não passa dos R$ 400 reais.
Saudações Irmãos Savageiros, sou novo por aki. a pouco tempo comprei uma savage 1998, preta, dei uma revisão bacana e ela ficou top, graças a vcs e principalmente aos comentarios do Russo fiz essa aquisição. Porem irmãos devido a um problema de lubrificação o motor dela trancou, vou abri-lo após a virada do ano. Alguem sabe onde devo encontrar as peças.... Será que encontro.... ela ainda esta na garantia da garagem..... obrigado...
