Tem mais duas opções:
1 - furar a mesa por cima e colocar led's, teria que conseguir os porta-led (ou lampadas mesmo)
2 - furar a mesa por trás (lado do tanque) e colocar led's aqueles de menor tamanho.
Mirage 250: Defeitos e soluções
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Até pensei em furar a mesa, mas isso não compromete alguma coisa na moto?
cros escreveu:Tem mais duas opções:
1 - furar a mesa por cima e colocar led's, teria que conseguir os porta-led (ou lampadas mesmo)
2 - furar a mesa por trás (lado do tanque) e colocar led's aqueles de menor tamanho.
Heberth S. Sampaio
Campo Grande - MS
Campo Grande - MS
compromete que você vai passar a ter uma mesa furada hehe mas não afeta a estrutura não.
o lance é que.. faça isso se vc não pensa em vender a moto no futuro.. pois se for o caso, as pessoas podem não gostar da mesa furada.
o lance é que.. faça isso se vc não pensa em vender a moto no futuro.. pois se for o caso, as pessoas podem não gostar da mesa furada.
heberthss escreveu:Até pensei em furar a mesa, mas isso não compromete alguma coisa na moto?
Seria um furo de uns 2 mm (existem pelo menos 3 tamanhos de led's )

Olá galera tudo bem?
Mal peguei minha Mirage 250 Premier, 2006 que já deu um problema
Neste sábado (31 Agosto) fui buscar a namorada no Shopping, e a moto demorou pra dar a partida, após isso ela estava engasgando na hora de andar, como se fosse falta de combústivel, parei em um posto e abasteci com 7 litros.
Após isso ela demorou muito pra dar a partida, quando achei que teria que chamar um guincho ela funcionou e fui embora, ela começou a dar uns engasgos, mas depois foi embora tranquilamente.
Fiquei cabreiro com isso, mas achei que era por falta de gasolina, no domingo (1 Setembro) andei uns 10 Km com ela, e até então tudo beleza, nenhum problema (exceto pra dar partida, mas acho que é eu que não acostumei direito em apertar o botão e acelerar sem travar ela
)
Hoje na segunda (2 Setembro) estava indo trabalhar, quando vejo VAZAMENTO DE GASOLINA
não parecia ser muito, mas tinha um rastro, ela estava seca, olhei debaixo da moto e não vi nada pingando, e agora Arnaldo? o que será?
Sabadão vou levar ela no mecânico, estou no cagaço kkkkkkkkkkk
, como vocês tem experiência, será que dá pra saber mais ou menos o que é?
Valeu galera, um abraço!
Mal peguei minha Mirage 250 Premier, 2006 que já deu um problema
Neste sábado (31 Agosto) fui buscar a namorada no Shopping, e a moto demorou pra dar a partida, após isso ela estava engasgando na hora de andar, como se fosse falta de combústivel, parei em um posto e abasteci com 7 litros.
Após isso ela demorou muito pra dar a partida, quando achei que teria que chamar um guincho ela funcionou e fui embora, ela começou a dar uns engasgos, mas depois foi embora tranquilamente.
Fiquei cabreiro com isso, mas achei que era por falta de gasolina, no domingo (1 Setembro) andei uns 10 Km com ela, e até então tudo beleza, nenhum problema (exceto pra dar partida, mas acho que é eu que não acostumei direito em apertar o botão e acelerar sem travar ela
Hoje na segunda (2 Setembro) estava indo trabalhar, quando vejo VAZAMENTO DE GASOLINA
Sabadão vou levar ela no mecânico, estou no cagaço kkkkkkkkkkk
Valeu galera, um abraço!
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jirschik
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Sparcos, tua Mirage é carburada (2006) e o vazamento de gasolina pode ser do dreno que tem no carburador. Talvez seja interessante uma limpeza criteriosa do carburador. O Miau postou um tutorial muito bom sobre isso e vale a consulta.
Essas engasgadas pode ser sujeira na sede da agulha, giglê, etc. Veja também como está a limpeza do filtro de ar.
A demora na partida, também pode ser efeito de ter afogado o motor. Isso pode acontecer com esses itens desregulados.
Essas engasgadas pode ser sujeira na sede da agulha, giglê, etc. Veja também como está a limpeza do filtro de ar.
A demora na partida, também pode ser efeito de ter afogado o motor. Isso pode acontecer com esses itens desregulados.
Excelentes dicas jirschik, vou ver tudo isso ae que você falou... muito obrigadojirschik escreveu:Sparcos, tua Mirage é carburada (2006) e o vazamento de gasolina pode ser do dreno que tem no carburador. Talvez seja interessante uma limpeza criteriosa do carburador. O Miau postou um tutorial muito bom sobre isso e vale a consulta.
Essas engasgadas pode ser sujeira na sede da agulha, giglê, etc. Veja também como está a limpeza do filtro de ar.
A demora na partida, também pode ser efeito de ter afogado o motor. Isso pode acontecer com esses itens desregulados.
Olá jirschik e galera beleza?jirschik escreveu:Sparcos, tua Mirage é carburada (2006) e o vazamento de gasolina pode ser do dreno que tem no carburador. Talvez seja interessante uma limpeza criteriosa do carburador. O Miau postou um tutorial muito bom sobre isso e vale a consulta.
Essas engasgadas pode ser sujeira na sede da agulha, giglê, etc. Veja também como está a limpeza do filtro de ar.
A demora na partida, também pode ser efeito de ter afogado o motor. Isso pode acontecer com esses itens desregulados.
Ontem meu padrasto que é mecânico de carros (Mas pelo jeito não manja tannnto de motos rssss)foi ontem em casa dar uma olhada na Mirage 250, e descobriu (acho) a origem dos meus 2 problemas.
1) O problema da partida era a Bateria: Ele disse que a bateria é nova, mas como o antigo dono deixou ela quase 2 anos parada, parece que a bateria não segura a carga, ele mandou leva-la a um auto elétrico para dar uma recarregada pra ver se volta ao normal, caso não volte terei que comprar uma bateria nova.
Eu pensei que tinha ferrado o motor por causa do vazamento, mas ele só estava afogado, tanto que fez a moto funcionar pegando no tranco, mas o motor ligado por uns 10 minutos não fez a bateria carregar, eita.
2) Sobre o vazamento: logo após o ocorrido na segunda liguei pra ele a noite, e mandou fechar a torneirinha da moto (aquele que coloca na reserva e tals) pra ver se parava o vazamento e funcionou, Graças a Deus a casa não cheira a gasola e não corre o risco de pegar fogo uhauhauhauhauhuha
Ele deu uma examinada com a moto ligada e não tinha nenhum vazamento, ele comentou que pelo tempo que ficou com ela ocorreu o mesmo vazamento, só que próximo a roda traseira e ele passou a fechar a torneira quando guardava a moto e o problema parou. disse que o problema pode estar relacionado a agulha do carburador, boia ou jogo de junta.
Conclusão: A boa notícia é que se resolver o lance da bateria, posso voltar a andar de moto, mas esse lance de vazamento me deixou cabreiro e quero resolver.
Dúvidas:
Gostaria de saber jirschik se conhece um bom mecânico de confiança na região da zona norte de sampa ou guarulhos que manja da Moto e que cobre um preço justo sem ENFIAR TANTO A FACA?
E essas peças de agulha do carburador, boia, jogo de junta são caras?
Uma revisão completa pode sair os olhos da cara? (Meu padrasto falou que poderia ficar até 2.000 reais, QUE MEDO!
Mesmo que o Miau tenha feito um bom tutorial e tals, sou uma mula e não manjo nada, tenho medo de desmontar e ferrar com a moto, é melhor um especialista cuidar dela, sentiria mais confiança e de quebra tiraria minhas dúvidas.
Um abraço e obrigado pela atenção
jirschik escreveu:Sparcos, tua Mirage é carburada (2006) e o vazamento de gasolina pode ser do dreno que tem no carburador. Talvez seja interessante uma limpeza criteriosa do carburador. O Miau postou um tutorial muito bom sobre isso e vale a consulta.
Essas engasgadas pode ser sujeira na sede da agulha, giglê, etc. Veja também como está a limpeza do filtro de ar.
A demora na partida, também pode ser efeito de ter afogado o motor. Isso pode acontecer com esses itens desregulados.
A minha era uma 2006 (melhor ano da K) e tinha calço hidraúlico por vazamento de gasolina para dentro do motor, nunca tive trancaço por isso pois sempre que ela dava o sinal de calço-h eu engatava uma marcha e empurrava ela pra se soltar.sparcos escreveu: Conclusão: A boa notícia é que se resolver o lance da bateria, posso voltar a andar de moto, mas esse lance de vazamento me deixou cabreiro e quero resolver.
Mas tem que fazer uma revisão na moto, pois tanto tempo parada gera esse problemas com a nossa gasolina adulterada oficialmente. Isso não vai custar muito não, creio que uns 300 reais mas depende da oficina;.
Já a bateria se ficar 1 mes parada já vai dar problemas, sempre se desliga o cabo quando vai ficar muito tempo parada, deixa a moto ligada e fecha a torneira até secar a cuba do carburador, isso ajuda a preservar.

Pelo q pude perceber.. as sedes da agulha devem estar sujas e ai ta enxendo a cuba e vazando pros cilindros.. alem disso acho q tem um respiro no carburador q fica do lado direito e vai num tubo até o centro da balança.. deve ser por ali que vaza.
Bom. O jeito é levar a moto pra fazer uma limpeza dos carburadores.. e trocar a bateria..
Eu tb trocaria as velas, oleo e filtro e faria uma boa limpeza no filtro de ar.
Bom. O jeito é levar a moto pra fazer uma limpeza dos carburadores.. e trocar a bateria..
Eu tb trocaria as velas, oleo e filtro e faria uma boa limpeza no filtro de ar.

