Abraços!
Sportster 883: Opiniões de proprietários (C, R e Iron)
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Harley-Davidson
Bom, em são paulo só tem duas lojas a ABA harley davidson e a autostar, de qualquer forma estou bem balançado pela laranja, chama bastante a atenção, na ABA a atendente falou que eles não estavam mandando a preta, mandei e-mail agora pra autostar vamos ver se la tem a preta
Abraços!
Abraços!
Boa noite pessoal,
finalmente consegui poupar o suficiente para minha primeira moto de maior cilindrada, porém estou numa duvida cruel. Estou dividido entre dois modelos, que não são concorrentes diretos, porém estão disputando principalmente na relação custo-beneficio.
Estou analizando a compra da Miragge 650 X Iron 883. O grande problema é que não conheço nenhum dono dos dois modelos que possam realmente me esclarecer alguns pontos.
Sou apaixonado por veiculos grandes, e quero comprar uma moto para o uso diário. Ando em média 50 km dia, todos em estrada, com trajedo max de 15 min, por isso não me importo tanto com conforto para grandes viagens.
De um lado, sempre quis ter uma HD, e a iron está incrivelmente linda, porém a cc mais próxima está a 300 Km, o que complica as coisas, principalmente para uma moto nova, que precisa de manter as revisões em dia para manter a garantia. Com a média que ando, a 1ª revisão será em 20 dias.
De outro, a Mirage, é uma opção mais esportiva (e 5k mais barata), com cc a menos de 70 Km, mas, pelo que vi no forum, msmo nova, ela tem alguns pequenos problemas cronicos (trocar vela por iridium, sensor descanso, etc).
Pergunto, o custo de manutenção da 883 é realmente absurdo em relação as outras?
Fora apertar parafusos (rsrsrs), ela tem algum problema comum que exige a manutenção na cc, já que a minha está longe?
Existem peças paralelas de reposição?
O fato é que preciso de uma moto que não me deixe na mão, de preferência que só pare em caso de revisão. Estou me desfazendo de uma Fazer 250 com 115.000 Km cujo o máximo de trabalho que tive fora das revisões foi trocar fusivel e lampada.
Abraço a todos!
finalmente consegui poupar o suficiente para minha primeira moto de maior cilindrada, porém estou numa duvida cruel. Estou dividido entre dois modelos, que não são concorrentes diretos, porém estão disputando principalmente na relação custo-beneficio.
Estou analizando a compra da Miragge 650 X Iron 883. O grande problema é que não conheço nenhum dono dos dois modelos que possam realmente me esclarecer alguns pontos.
Sou apaixonado por veiculos grandes, e quero comprar uma moto para o uso diário. Ando em média 50 km dia, todos em estrada, com trajedo max de 15 min, por isso não me importo tanto com conforto para grandes viagens.
De um lado, sempre quis ter uma HD, e a iron está incrivelmente linda, porém a cc mais próxima está a 300 Km, o que complica as coisas, principalmente para uma moto nova, que precisa de manter as revisões em dia para manter a garantia. Com a média que ando, a 1ª revisão será em 20 dias.
De outro, a Mirage, é uma opção mais esportiva (e 5k mais barata), com cc a menos de 70 Km, mas, pelo que vi no forum, msmo nova, ela tem alguns pequenos problemas cronicos (trocar vela por iridium, sensor descanso, etc).
Pergunto, o custo de manutenção da 883 é realmente absurdo em relação as outras?
Fora apertar parafusos (rsrsrs), ela tem algum problema comum que exige a manutenção na cc, já que a minha está longe?
Existem peças paralelas de reposição?
O fato é que preciso de uma moto que não me deixe na mão, de preferência que só pare em caso de revisão. Estou me desfazendo de uma Fazer 250 com 115.000 Km cujo o máximo de trabalho que tive fora das revisões foi trocar fusivel e lampada.
Abraço a todos!
Comparar HD com Mirage é o mesmo comparar Jack Daniels com Jamel!
Eu tenho uma Harley e uma Mirage em casa:
- a manutenção da Harley é cara, mas não dá manutenção...
- a manutenção da Mirage é um pouco mais barata, mas vive dando manutenção...
Eu tenho uma Harley e uma Mirage em casa:
- a manutenção da Harley é cara, mas não dá manutenção...
- a manutenção da Mirage é um pouco mais barata, mas vive dando manutenção...
" A smooth sea never made a skilled mariner "
Olá pessoal , sou eu de novo , queria saber com vcs sobre as revisoes da Iron , de quantos em quantos km é a revisão ???
Hd trabalha com parceiros autorizados ? pois levar pra Sp sempre so pra revisão é complicado viu !!
Outra pergunta minha é entre a iron 883 e a C 1200 qual da menos manutenção ?? e escutei dizer que a 1200 é mais economica que a 883 em consumo de combustivel isso é vdd ?
Alguém me indica por favor uma seguradora pra fazer cotação , na minha cidadde as que tem estão cobrando muito caro , ta ficando na casa de 2400,00 tenho 26 anos e minha cidade é bem tranquila (São Roque ) to achando esse preco muito alto !!
bem agradeço a todos desde ja !! vlw !
Hd trabalha com parceiros autorizados ? pois levar pra Sp sempre so pra revisão é complicado viu !!
Outra pergunta minha é entre a iron 883 e a C 1200 qual da menos manutenção ?? e escutei dizer que a 1200 é mais economica que a 883 em consumo de combustivel isso é vdd ?
Alguém me indica por favor uma seguradora pra fazer cotação , na minha cidadde as que tem estão cobrando muito caro , ta ficando na casa de 2400,00 tenho 26 anos e minha cidade é bem tranquila (São Roque ) to achando esse preco muito alto !!
bem agradeço a todos desde ja !! vlw !
Comprei a máquina.
De ontem pra hoje, parece que o dia teve uma 70 horas. Serão longos dias até a entrega.
Já estou até sonhando com a Laranjona... E tinha preta sim, fui decidido a comprá-la com a pintura preta fosca, mas na hora que vi a laranja de perto, apaixonei...
Na expectativa...
Boa noite a todos!
De ontem pra hoje, parece que o dia teve uma 70 horas. Serão longos dias até a entrega.
Já estou até sonhando com a Laranjona... E tinha preta sim, fui decidido a comprá-la com a pintura preta fosca, mas na hora que vi a laranja de perto, apaixonei...
Na expectativa...
Boa noite a todos!
Parabéns ! Comigo foi igualzinho, mais além de demorar um pouco pra chegar a preta, quando vi a laranja foi amor a primeira vista... agora só resta esperar pra pegar !PumbeX escreveu:Comprei a máquina.
De ontem pra hoje, parece que o dia teve uma 70 horas. Serão longos dias até a entrega.
Já estou até sonhando com a Laranjona... E tinha preta sim, fui decidido a comprá-la com a pintura preta fosca, mas na hora que vi a laranja de perto, apaixonei...
Na expectativa...
Boa noite a todos!
Abraços!
-
M Valentim
- Mensagens: 263
- Registrado em: 14 Dez 2008, 20:19
- Localização: Bariri-SP
Muito obrigado por compartilhar conosco a verdade sobre a Mirage 250.Russo escreveu:Comparar HD com Mirage é o mesmo comparar Jack Daniels com Jamel!
Eu tenho uma Harley e uma Mirage em casa:
- a manutenção da Harley é cara, mas não dá manutenção...
- a manutenção da Mirage é um pouco mais barata, mas vive dando manutenção...
Quando comprei a minha Sporty, não queria preta para não lembrar da Mirage 250( que era preta,como pode ver ainda estou traumatizado pela experiencia com a Mirajaca). Pensava em comprar a prata que é mais dificil de encontrar a venda e nem cogitava a Laranja, mas acabei comprando uma Laranja e hoje vejo que foi a melhor opção de cor para a 883, já que a cor original de lançamento era a laranja e transcorrido já um ano de aquisição, continuo recebendo elogios sobre a beleza da moto nesta cor.
“The Eagle Soars Alone”
"Classic Rider Walk Alone"
"Classic Rider Walk Alone"
-
thiagomfsup
- Mensagens: 8
- Registrado em: 23 Jun 2011, 09:29
Pessoal,
Gostaria de saber como vocês fixaram a placa na moto.
Explico: quando fui trocar a placa, o funcionário do Detran disse que eu deveria ter um suporte no qual a placa deveria ser presa (os furos "oficiais" da placa são na parte superior) ou ele deveria furar a placa, mas disse que eu poderia pegar uma multa por isso, ficando por minha conta e risco. Bom, eu sou um pouco "careta" e prefiro levar uma vida respeitando regras e leis. Agora estou com essa "dor de cabeça".
Vi em outras H-Ds que a placa foi furada e fixada no suporte original. Mas essa palavra "multa" ainda está ecoando na minha cabeça... há relatos de alguém que já tomou multa por isso? É realmente proibido furar a placa sem, com isso, dificultar a visualização das letras e números?
A H-D diz que a moto foi homologada no nosso país com o suporte de placa original. Mas, como, se nossas placas não tem furos "oficiais" na parte inferior?
Alguém poderia indicar lojas/sites que vendam algum tipo de suporte na qual seja evitado fazer esses furos na placa?
Novamente, obrigado.
Gostaria de saber como vocês fixaram a placa na moto.
Explico: quando fui trocar a placa, o funcionário do Detran disse que eu deveria ter um suporte no qual a placa deveria ser presa (os furos "oficiais" da placa são na parte superior) ou ele deveria furar a placa, mas disse que eu poderia pegar uma multa por isso, ficando por minha conta e risco. Bom, eu sou um pouco "careta" e prefiro levar uma vida respeitando regras e leis. Agora estou com essa "dor de cabeça".
Vi em outras H-Ds que a placa foi furada e fixada no suporte original. Mas essa palavra "multa" ainda está ecoando na minha cabeça... há relatos de alguém que já tomou multa por isso? É realmente proibido furar a placa sem, com isso, dificultar a visualização das letras e números?
A H-D diz que a moto foi homologada no nosso país com o suporte de placa original. Mas, como, se nossas placas não tem furos "oficiais" na parte inferior?
Alguém poderia indicar lojas/sites que vendam algum tipo de suporte na qual seja evitado fazer esses furos na placa?
Novamente, obrigado.
Cara meu suporte de placa é o original da sportster e nunca tive problemas com os "homi" da Lei!.thiagomfsup escreveu:Pessoal,
Gostaria de saber como vocês fixaram a placa na moto.
Explico: quando fui trocar a placa, o funcionário do Detran disse que eu deveria ter um suporte no qual a placa deveria ser presa (os furos "oficiais" da placa são na parte superior) ou ele deveria furar a placa, mas disse que eu poderia pegar uma multa por isso, ficando por minha conta e risco. Bom, eu sou um pouco "careta" e prefiro levar uma vida respeitando regras e leis. Agora estou com essa "dor de cabeça".
Vi em outras H-Ds que a placa foi furada e fixada no suporte original. Mas essa palavra "multa" ainda está ecoando na minha cabeça... há relatos de alguém que já tomou multa por isso? É realmente proibido furar a placa sem, com isso, dificultar a visualização das letras e números?
A H-D diz que a moto foi homologada no nosso país com o suporte de placa original. Mas, como, se nossas placas não tem furos "oficiais" na parte inferior?
Alguém poderia indicar lojas/sites que vendam algum tipo de suporte na qual seja evitado fazer esses furos na placa?
Novamente, obrigado.
Mas se você quiser pode tentar um destes:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... custom-_JM
Este tem os furos na parte de cima também.
Abs.
Olá pessoal! Acompanhei o fórum por um bom tempo e comprei uma Mirage 250 a pouco mais de 1 ano, porém ela me deu tanta dor de cabeça que perdi a vontade de conversar sobre minha moto em específico e, por conta disso, acabei parando de acompanhar o fórum.
Talvez a Mirage até seja boa, existem aqui muitos relatos de pessoas que vão até para fora do país com ela, porém como foi meu primeiro veículo caí na ingenuidade de não verificar coisas importantes antes de compra-la e acabei me ferrando. Sofri dezenas de decepções, pois todas as vezes que concertava eu me empolgava a andar com ela e logo em seguida quebrava novamente.
Estava vendendo a moto a preço baixo para me desfazer rápido, porém meu irmão se interessou e resolveu pegar (por mais que eu tenha dito inúmeras vezes que no lugar dele jamais compraria). Fiz a um preço bem baixo e ele já está resolvendo alguns dos problemas mais recentes da moto e inclusive já se cadastrou no fórum e fez algumas postagens na área da Mirage.
Encontrei uma 883r bem ao meu gosto, com a maioria das customizações que eu pretendia fazer já feitas e a um preço que considero justo. Fiz um test-drive e me apaixonei de vez, a moto é realmente um tesão, nada comparado as motos que já andei.
Resolvi comprar, porém agora estou enfrentando outro problema: Meu banco é o Itaú e infelizmente não consegui de forma alguma fazer o financiamento com eles. Pedem um valor muito alto de entrada e nada do que eu faça parece resolver. Busquei diversos outros bancos para financiar, porém, sem que você tenha conta a algum tempo o valor liberado para financiamento é muito pequeno e por algum motivo, a maioria dos bancos ou não financia moto ou somente financia motos de anos bem recentes (a 883r que quero pegar é 2007).
Estou quase perdendo as esperanças, pois minhas opções já estão quase esgotadas e até agora não consegui nada. Este problema é só comigo ou alguém mais por aqui encontrou grandes problemas pra conseguir financiar?
Abraços e obrigado desde já!
Talvez a Mirage até seja boa, existem aqui muitos relatos de pessoas que vão até para fora do país com ela, porém como foi meu primeiro veículo caí na ingenuidade de não verificar coisas importantes antes de compra-la e acabei me ferrando. Sofri dezenas de decepções, pois todas as vezes que concertava eu me empolgava a andar com ela e logo em seguida quebrava novamente.
Estava vendendo a moto a preço baixo para me desfazer rápido, porém meu irmão se interessou e resolveu pegar (por mais que eu tenha dito inúmeras vezes que no lugar dele jamais compraria). Fiz a um preço bem baixo e ele já está resolvendo alguns dos problemas mais recentes da moto e inclusive já se cadastrou no fórum e fez algumas postagens na área da Mirage.
Encontrei uma 883r bem ao meu gosto, com a maioria das customizações que eu pretendia fazer já feitas e a um preço que considero justo. Fiz um test-drive e me apaixonei de vez, a moto é realmente um tesão, nada comparado as motos que já andei.
Resolvi comprar, porém agora estou enfrentando outro problema: Meu banco é o Itaú e infelizmente não consegui de forma alguma fazer o financiamento com eles. Pedem um valor muito alto de entrada e nada do que eu faça parece resolver. Busquei diversos outros bancos para financiar, porém, sem que você tenha conta a algum tempo o valor liberado para financiamento é muito pequeno e por algum motivo, a maioria dos bancos ou não financia moto ou somente financia motos de anos bem recentes (a 883r que quero pegar é 2007).
Estou quase perdendo as esperanças, pois minhas opções já estão quase esgotadas e até agora não consegui nada. Este problema é só comigo ou alguém mais por aqui encontrou grandes problemas pra conseguir financiar?
Abraços e obrigado desde já!
