Fórmula 1, Indy 300, Fórmula 3, etc

Assuntos diversos, relacionados ou não ao motociclismo

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Moura
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Registrado em: 11 Dez 2007, 18:07
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O maior problema do Rubinho ir para a F. Indy é o fator família, a esposa dele já declarou que não gosta da idéia, nesse ponto não tiro a razão dela, afinal a Indy tem mais riscos do que nas outras categorias, mas convencer um piloto disso é o mesmo que dizer pra gente que andar de moto é perigoso...

Mas se caso aconteça, e particularmente espero que sim, torço para que o Rubinho faça bonito e cale de vez a boca de todos os que fazem piada dele, não o considero o piloto genial, mas para se manter por 19 anos no topo do automobilismo mundial temos que admitir que o cara tem que ter algum talento.

O bom vai ser poder assistir a uma corrida dele sem ter que aturar o Galvão secando ele a cada segundo.... :twisted: :twisted:

Sorte (afinal ele não tinha muito na F1) Rubinho!
Paulo Moura
Wolverine405
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Rubinho meu filho, faz isso não, essa coisa de Indy é muito perigoso ainda mais para quem não sabe dirigir direito... :lol: :lol: :lol:

Brincadeira, acho o Rubinho um cara fantastico e torço muito por ele, gostaria de ver ele correndo na Indy sim.

Também acho que ele não é esse "braço duro" que muitos dizem, embora ele não seja um piloto brilhante ele é bom, quando correu pela Braw só não foi campeão porque o carro só foi completamente adaptado a ele, pela questão dele ainda usar o pé direito para freiar, no meio do campeonato e dai em diante ele foi superior ao Button, porém esta já havia feito um enorme lastro na primeira metade e saiu campeão.

Sorte Rubinho!!!
GALO MACHO - HARLEY GRUPO
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Jovi
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Alguém acompanhando a Nascar?

Viram o acidente do Montoya? Doidera...
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
rafaeladvogado
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joviman escreveu:Alguém acompanhando a Nascar?

Viram o acidente do Montoya? Doidera...
Não vi... posta o link do youtubéx
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Bromens
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joviman escreveu:Alguém acompanhando a Nascar?

Viram o acidente do Montoya? Doidera...
Eu vi... a Nascar é interessante devido seus vários acidentes, além dos pegas alucinantes... Mas o acidente com o caminhão turbina que limpava o local foi loco... :shock:
Bromens
Bromens
Colaborador
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Registrado em: 14 Mar 2011, 10:02
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Após 19 anos na F-1, Rubinho assina com a KV Racing e vai correr na Indy


O recordista de participações na Fórmula 1 vai correr na Fórmula Indy em 2012. Dono de 11 vitórias, 14 poles, 68 pódios e dois vice-campeonatos na principal categoria do automobilismo mundial, Rubens Barrichello iniciará nesta temporada uma nova fase em sua carreira, mudando-se para os Estados Unidos. Ele disputará todas as corridas – inclusive as provas em circuitos ovais – na equipe KV, com o carro número 8, como companheiro de seu amigo de longa data, o baiano Tony Kanaan, que renovou por dois anos. O patrocínio para a nova empreitada será de uma empresa brasileira, a mesma que apresentou, no fim do ano passado, uma proposta para que o piloto seguisse na Fórmula 1 pela Williams.

Fonte: http://globoesporte.globo.com/motor/not ... -indy.html

Boa sorte Rubinho!!! :wink:
Bromens
rafaeladvogado
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A vantagem dos circuitos ovais é que são geralmente curtos... o que facilita para que o rubinho volte aos bóxes apos quebrar o carro :lol: :lol: :lol: :lol:
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Jovi
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rafaeladvogado escreveu:
joviman escreveu:Alguém acompanhando a Nascar?

Viram o acidente do Montoya? Doidera...
Não vi... posta o link do youtubéx
Esse foi do Paludo, brasileiro:

http://youtu.be/XJmuJoV18iY

Esse do Montoya:

http://youtu.be/tB3IcGqe50k

:shock: :shock:
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

[]´s Jovi
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rafaeladvogado
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Registrado em: 23 Ago 2007, 09:33
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joviman escreveu: Esse foi do Paludo, brasileiro:

http://youtu.be/XJmuJoV18iY

Esse do Montoya:

http://youtu.be/tB3IcGqe50k

:shock: :shock:
O Paludo brasileiro é aquele do "dois porcada e volta e meia" :lol: :lol: :lol:

cara que batida ninja :shock:


O outro achei muita barbeiragem... o cara não viu o caminhão na pista ??? heheheh
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cros
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12.03.2012 - 8:18
Verba pública financia carreira de neto de Fittipaldi, nos EUA

Proponente: Instituto Emerson Fittipaldi -02.339.999/0001-23
Título do Projeto: Programa de Formação do Piloto Pietro Fittipaldi na NASCAR
Nº SLIE: 1101751-15 UF: SP
Nº do Processo: 58701.000154/2011-45 Estimativa Público: 2160001
Valor Aprovado para Captação (R$): 1.001.203,00 Prazo para Captação:

Além de financiar a escola de pilotos do comentarista Galvão Bueno, como se divulgou há poucos dias, a Lei de Incentivo ao Esporte tem outro famoso na lista dos beneficiados por dinheiro público no automobilismo de competição: Emerson Fittipaldi.

Em setembro do ano passado, o Ministério do Esporte aprovou projeto de R$ 1 milhão para o “Programa de Formação do Piloto Pietro Fittipaldi, na Fórmula Nascar”. Dinheiro da Lei de Incentivo ao Esporte que já foi captado.

Pietro, de 15 anos, é neto de Emerson, nasceu e mora nos Estados Unidos, onde disputa a categoria de automobilismo.

Barbaridades

R$ 10,5 milhões: é valor total para projetos gerais de automobilismo aprovados pelo Ministério do Esporte, entre 2011 e 2012.

Só a Associação das Equipes e Pilotos de automobilismo Amador vai levar R$ 3,6 milhões. Outros R$ 2,1 milhões vão para o Campeonato Sul-Americano de Fórmula 3.

Repito, a lei permite, mas faltam critérios do Ministério do Esporte para limitar projetos como esses, pois quem é profissional de automobilismo têm alto poder aquisitivo.

Desperdícios

Claro que automobilismo merece apoios, mas que venham da iniciativa privada! Diante dos gravíssimos problemas de estrutura para a prática esportiva em comunidades carentes, aplicar dinheiro público na formação de pilotos é um deboche.

Lembro que apenas 53% das escolas públicas brasileiras têm uma quadra “decente” para a prática esportiva da garotada.

Esse contraste demonstra a total ausência de políticas públicas e definições de prioridades do governo para o esporte, como já denunciou o Tribunal de Contas da União. Denúncias, apenas isso…

Farra

Não podemos esquecer que a Lei de Incentivo ao Esporte usa recursos do Imposto de Renda. O governo abre mão de R$ 300 milhões anuais para aplicar em projetos que contribuam, de fato, para o fortalecimento e desenvolvimento do esporte.

No entanto, num país com limitações de verbas para as áreas da educação e da saúde, principalmente, o dinheiro público que falta aos hospitais, por exemplo, destina-se à elite, aos que usam nomes consagrados para captar com facilidade verba pública do imposto de renda.

Agressão

Há seis anos o Ministério do Esporte fecha os olhos a essa falta de planejamento, metas e prioridades para o uso do bem público, com total omissão do Conselho Nacional de Esporte.

Assim, o Conselho afronta as políticas econômicas do Ministério do Planejamento, da Receita Federal, do próprio Palácio do Planalto, que alertam para a necessidade de fixar prioridades nos gastos públicos. E a nossa prioridade no esporte não é o automobilismo de competição.

A Lei de Incentivo precisa urgentemente de uma revisão de critérios. Enquanto isso, continuaremos jogando dinheiro pela janela do desperdício.

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