Shadow VT600: Bomba de Gasolina e Torneira

[ramoniaco]

Amigos, bom dia
Como relatado anteriormente, finalmente achei que tivesse resolvido os meus problemas de Bomba e parte eletrica. Em resumo:
Primeiro foi a bomba, tirei e andou normalmente 100%, depois ficou parada 10 dias e dai num pegou mais, comçeou uma série de problemas, luz de neutro apagada, vazamento de gasolina pelo filtro de ar por conta do excesso (torneirinha aberta kkkk) enfim tudo resolvido. Até que vim com ela pra SP, como era bem cedo temperatura agradavel, sem transito, veio tranquilamente sem engasgos, nem pipocos nem nada 100%. A volta para casa começou o tormento novemente:
1 - transito;
2 - começou engasgando na estrada
3 - morreu a 100km/h
4 - encostei e ela não pegou
5 - fiquei batendo papo com os caras da Concessionaria para passar o tempo (30min.)
6 - sem bateria e dai os caras da concessinaria emprestaram os polos da bateria da pickup, bate pegou
7 - consegui chegar em casa mas não podia passar de 80km/h pois ela engasgava.

Conclusões Minhas:
Acho que a bateria morreu, pois parece que num segura carga
E os engasgos acho que deve ser o filtro que tb deve ter bixado.

O que vcs acham ?
Obs. continua sem aa bomba de gasolina

amigo, ao iniciar as falhas, sentiu um cheiro forte de enxofre perto da bateria???? se não, chega o nariz lá perto e cheira... se sentir akele cheiro azedo do enxofre, é pq sua bateria rompeu o lacre e está vazando... se isso aconteceu, é pq o retificador foi p o pau, e está gerando muita carga p a bateria. digo isso pois foi isso o q aconteceu comigo uma vez... troquei as duas peças e a moto ficou nova....

mas, se nao sentiu o cheiro forte da bateria, pode ter simplesmente perdido a carga pela idade mesmo....


qt aos outros problemas, luz e etc, num sei nao....


gde abraço.

[prinfo]

Bem, já que a bomba da shadow é uma bomba relógio, só aguardando a hora de detonar, eu pergunto aos especialistas de plantão:este problema de bomba de gasolina é especifico da shadow 600 ou "todas" as motos que usam bomba de gasolina estão sujeitas a este tipo de problema?

Amigão,arranca a bomba, a shadow 600 é magica,muito boa mesmo,por final to sem a maledita bomba faz 1 1/2(ano) e resumindo,faz 24 p/l, a moto responde mais rápido ao acelerador. e dificil te deixar na mão(pois nao da defeitos bobos) e tem peças orig e paralelas em qualquer lugar,.
Apenas diga ao seu mecanico para acertar o ar dos 2 carburadores.
Sobre a sua pergunta,simples pegue uma virago 535,tente andar sem a bomba ve se consegue??? ou as injetadas com certeza ficara no meio do camnho.
Mas afirmo não sou perito, mas muito melhor sem a bomba.

[prinfo]

Algum de vocês sentiu diferença nas arrancadas ?

Atende mais rapido as acelerador, da impresão de ficar mais torcuda nas subidas de serra por exemplo
e passou a fazer 24 p/l na estrada, e não deu falhadas.

[Amarildo Bertini]

Bem, já que a bomba da shadow é uma bomba relógio, só aguardando a hora de detonar, eu pergunto aos especialistas de plantão:este problema de bomba de gasolina é especifico da shadow 600 ou "todas" as motos que usam bomba de gasolina estão sujeitas a este tipo de problema?

Amigão,arranca a bomba, a shadow 600 é magica,muito boa mesmo,por final to sem a maledita bomba faz 1 1/2(ano) e resumindo,faz 24 p/l, a moto responde mais rápido ao acelerador. e dificil te deixar na mão(pois nao da defeitos bobos) e tem peças orig e paralelas em qualquer lugar,.
Apenas diga ao seu mecanico para acertar o ar dos 2 carburadores.
Sobre a sua pergunta,simples pegue uma virago 535,tente andar sem a bomba ve se consegue??? ou as injetadas com certeza ficara no meio do camnho.
Mas afirmo não sou perito, mas muito melhor sem a bomba.

Em conversa com um mecanico aqui em minha cidade, quando comentei sobre pegar fogo na Shadow por causa da bomba, ele me disse que isso é praticamente impossivel se a mesma estiver com a mangueirinha de escape de excesso de combustivel, pois se o diafragma romper-se o combustivel vai descer pela mangueira e escorrer no chao, caso contrario espalhará pra todo lado e ao atingir o motor quente certamente irá gerar fogo e daí pra frente será só desgraça.

[prinfo]

Bem, já que a bomba da shadow é uma bomba relógio, só aguardando a hora de detonar, eu pergunto aos especialistas de plantão:este problema de bomba de gasolina é especifico da shadow 600 ou "todas" as motos que usam bomba de gasolina estão sujeitas a este tipo de problema?

Amigão,arranca a bomba, a shadow 600 é magica,muito boa mesmo,por final to sem a maledita bomba faz 1 1/2(ano) e resumindo,faz 24 p/l, a moto responde mais rápido ao acelerador. e dificil te deixar na mão(pois nao da defeitos bobos) e tem peças orig e paralelas em qualquer lugar,.
Apenas diga ao seu mecanico para acertar o ar dos 2 carburadores.
Sobre a sua pergunta,simples pegue uma virago 535,tente andar sem a bomba ve se consegue??? ou as injetadas com certeza ficara no meio do camnho.
Mas afirmo não sou perito, mas muito melhor sem a bomba.

Em conversa com um mecanico aqui em minha cidade, quando comentei sobre pegar fogo na Shadow por causa da bomba, ele me disse que isso é praticamente impossivel se a mesma estiver com a mangueirinha de escape de excesso de combustivel, pois se o diafragma romper-se o combustivel vai descer pela mangueira e escorrer no chao, caso contrario espalhará pra todo lado e ao atingir o motor quente certamente irá gerar fogo e daí pra frente será só desgraça.

So te digo o seguinte: no dia que tirei o banco pra dar uma geral e vi a bomba ali .que na minha opinião não tinha sentido.pois o tanque era mais alto que o carb., resolvi tirar a bomba,reg. o ar e ficou muito bom sem ela, coloquei ela na minha bancada de manutenção( sou tec em instrunetação ind.} e notei que sai faisca eletrica nos cont.,parece até um erro de projeto na bomba, por isso a retirei, fiquei com um certo receio digamos, mas não sou mec. de moto.
e como não me meu problema nenhum, to sem ela até hoje.

[RSeroque]

Amarildo, meu camarada

Em conversa com um mecanico aqui em minha cidade, quando comentei sobre pegar fogo na Shadow por causa da bomba, ele me disse que isso é praticamente impossivel se a mesma estiver com a mangueirinha de escape de excesso de combustivel, pois se o diafragma romper-se o combustivel vai descer pela mangueira e escorrer no chao, caso contrario espalhará pra todo lado e ao atingir o motor quente certamente irá gerar fogo e daí pra frente será só desgraça.

Eu tambem sou de Atibaia, e pela citação sua, eu já até imagino quem tenha falado isso pra você, pois eu passei por esses mesmo problemas, e confesso que por instantes cheguei a repensar sobre o assunto de não ficar sem a bomba.

E olha já estou a quase 2 meses sem a bomba e a bitela tá rodando sem problemas, ja deixar zerar o tanque pra ver o que acontecia, ele simplesmente falhou, engasgou, parou virei para reserva e dei partida e boa pegou de primeira e fui embora.

Agora é claro que acidentes acontecem sem duvida nenhuma, mas é muuuuuito mais provavel de acontecer com a bomba do que sem a bomba.

Na minha opinião, troque todas as mangueiras por novas e com certeza terá mais vida útil.

Abraços

[Amarildo Bertini]

Amarildo, meu camarada

Em conversa com um mecanico aqui em minha cidade, quando comentei sobre pegar fogo na Shadow por causa da bomba, ele me disse que isso é praticamente impossivel se a mesma estiver com a mangueirinha de escape de excesso de combustivel, pois se o diafragma romper-se o combustivel vai descer pela mangueira e escorrer no chao, caso contrario espalhará pra todo lado e ao atingir o motor quente certamente irá gerar fogo e daí pra frente será só desgraça.

Eu tambem sou de Atibaia, e pela citação sua, eu já até imagino quem tenha falado isso pra você, pois eu passei por esses mesmo problemas, e confesso que por instantes cheguei a repensar sobre o assunto de não ficar sem a bomba.

E olha já estou a quase 2 meses sem a bomba e a bitela tá rodando sem problemas, ja deixar zerar o tanque pra ver o que acontecia, ele simplesmente falhou, engasgou, parou virei para reserva e dei partida e boa pegou de primeira e fui embora.

Agora é claro que acidentes acontecem sem duvida nenhuma, mas é muuuuuito mais provavel de acontecer com a bomba do que sem a bomba.

Na minha opinião, troque todas as mangueiras por novas e com certeza terá mais vida útil.

Abraços

Legal, então somos vizinhos e com a mesma moto e ano tb? rsrs

Vc diz trocar todas mangueiras e continuar com a bomba?
Eu logo que a peguei na Tsuji deu umas engasgadas e nao pegou mais e o mecanico de lá falou que poderia ser a bomba, mais limpou 1 carburador e resolveu. Tava querendo me empurrar uma bomba nova, mais como ja tinha ouvido falar de tirar a bendita, eu mesmo a tirei, porem quando levei a outro mecanico o mesmo colocou de volta.
Agora num sei o que eu faço, rsrs

[RSeroque]

Amarildo,
Te mandei uma MP com os meus dados de contato.

Agora em relação as mangueiras e a bomba, eu continuo, quer dizer a moto continua sem a bomba e com todas as mangueiras novas.
Portanto 100% satisfeito.

Abraços

[Amarildo Bertini]

Amarildo,
Te mandei uma MP com os meus dados de contato.

Agora em relação as mangueiras e a bomba, eu continuo, quer dizer a moto continua sem a bomba e com todas as mangueiras novas.
Portanto 100% satisfeito.

Abraços

Vou ligar pra vc pra pegar maiores detalhes. Abraços

[lombopp]

Bom dia.

Eu tenho um amigo que é mecanico, de automóveis.
Ele me disse para substituir a bomba da Shadow pela bomba do Monza (modelo Tubarão).
Fiquei em dúvida, e resolvi perguntar aqui para vocês.
Alguem já fez uma doidera dessa?

Obrigado!