tiro deste site algumas informações:CAHORÉ escreveu:ESTOU TROCANDO (COROA PINHÃO E CORRENTE ORIGINAIS)
ESTE CONJUNTO ORIGINAL NÃO TEM VELOCIDADE FINAL.
QUAL CONJUNTO DEVO COMPRAR PARA TER UMA MAIOR
VELOCIDADE FINAL?
http://www.endurohp.eng.br/mecanica/rel ... lacao.html
"A moto com relação mais "curta" (pinhão menor e/ou coroa maior) possui uma subida de giro mais rápida e mais força nas arrancadas e subidas dando uma sensação de motor mais esperto. Porém se a moto for muito reduzida, a moto passa a requerer trocas de marcha a todo instante fazendo o piloto perder tempo além de perder em velocidade final."
"Uma moto com a relação mais "longa" (pinão maior e/ou corôa menor)ganha velocidade final e a impressão de motor mais "elástico" já que as marchas "rendem" mais. Devem-se testar várias combinações de relação para saber qual se adapta mais ao estilo do piloto e ao trajeto. Mas em 99% dos casos a relação ideal não está muito distante do que as fábricas recomendam para o modelo a não ser que você use uma moto de cross para fazer trilha."
Será que a configuração de fábrica não basta?
Alterar ou não alterar, eis a questão.


