Mirage 250: Grilos e ruidos no motor

[reinerdm]

Muito obrigado pela resposta jirschik.
Agora ao meio dia dei uma passada de desincravante na correia só para ver o que acontece. No final de semana eu vou fazer esta inspeção mais apurada na corrente. A moto esta com o kit de transmissão original e tem 18000 km. Numa primeira olhada, como comentei antes, a corrente e a coroa estão em bom estado, sem defeito nos dentes, quanto ao pinhão, vou dar uma olhada, mas esta moto nunca sofreu acidente.
Assim que tiver feito a limpeza eu digo qual foi o resultado.

Abraço

[jirschik]

Com 18.000km, pode ser que o pinhão esteja gasto. Dê uma olhada nesse tópico:

viewtopic.php?t=206

Boa Sorte!

[di.bob]

Só para esclarecer aos amigos, a mirage utiliza pinhão 14 dentes. Esse é o tipo de pinhão mais comum para ficar excêntrico (perde a precisão/centro), ou seja, em alguns pontos a corrente fica mais tensionada, gerando estalos e barulhos diferentes. Tenho quase certeza que sua corrente foi regulada com a parte mais frouxa da corrente.
Gire a roda verificando a tensão da corrente, e diga depois se ela está igualmente esticada, ou variando. Se estiver variando, desligue a moto eem ovimento e vc perceberá a mudança de som da relação.

[Porks]

Bom dia pessoal!

Faz um pouco de tempo que o tópico está parado, mas as informações aqui facilitaram algumas coisas para mim.

Então gostaria de deixar meu relato aqui, pois talvez facilite para outros diagnosticarem seu problema com o tensor da corrente de comando.

Minha moto com mais ou menos 9.000 km começou a fazer uns barulhos de 'grilo' e uns 500km mais tarde comecei a notar que pingava um pouco de óleo do braço do câmbio (perto do descanso da moto, o pézinho):


Notem o pingo de óleo no piso:


Notei que se formava uma 'poça' de óleo (beeem pouco mesmo) perto da entrada da 'embreagem', na parte de baixo, não está nítido na foto, mas creio que a foto serve como um ponto de referencia boa, é só passar o dedo la que vai sair sujo de óleo.




Bom, o resumo disso tudo é que o mecânico me informou que preciso trocar o tensor da corrente de comando, agendei para fazer isso daqui 2 dias. Qualquer coisa posto mais informações aqui...

[cros]

Bom dia pessoal!

Faz um pouco de tempo que o tópico está parado, mas as informações aqui facilitaram algumas coisas para mim.

Então gostaria de deixar meu relato aqui, pois talvez facilite para outros diagnosticarem seu problema com o tensor da corrente de comando.

Minha moto com mais ou menos 9.000 km começou a fazer uns barulhos de 'grilo' e uns 500km mais tarde comecei a notar que pingava um pouco de óleo do braço do câmbio (perto do descanso da moto, o pézinho):

Notem o pingo de óleo no piso:

Notei que se formava uma 'poça' de óleo (beeem pouco mesmo) perto da entrada da 'embreagem', na parte de baixo, não está nítido na foto, mas creio que a foto serve como um ponto de referencia boa, é só passar o dedo la que vai sair sujo de óleo.

Bom, o resumo disso tudo é que o mecânico me informou que preciso trocar o tensor da corrente de comando, agendei para fazer isso daqui 2 dias. Qualquer coisa posto mais informações aqui...

Não seria algum retentor (do eixo do campio ou da embreagem)??? Já o óleo que desce pelo eixo do cambio poderia ser também um excesso de óleo que se usa na lubrificação da corrente, caso for.

[BetoCB]

Complementando o Cros tambem não acredito que o vazamento tem a ver com tensor e sim com algum retentor.

[Porks]

Uhmm.. mas então o barulho de 'grilo' não estaria relacionado com o vazamento, correto?

[cros]

Uhmm.. mas então o barulho de 'grilo' não estaria relacionado com o vazamento, correto?

Barulho é uma coisa muito complicada, pode ser o tal "grilo" que seria mais uma peça seca sem lubrificação, pode ser um "tec tec" tipo máquina de costura que poderia ser valvulas e no caso uma folga no tensionador da corrente de comando também mas isso se resolve com ajuste e não existe ajuste nas valvulas da mirage, pois dizem que é auto-ajustavel.

Tem que achar um mecanico dedicado pra relmente achar o problema e não ficar inventando...

Mas qual o problema? Vazamento de óleo ou barulho de "grilo"?

[Porks]

Uhmm.. mas então o barulho de 'grilo' não estaria relacionado com o vazamento, correto?

Barulho é uma coisa muito complicada, pode ser o tal "grilo" que seria mais uma peça seca sem lubrificação, pode ser um "tec tec" tipo máquina de costura que poderia ser valvulas e no caso uma folga no tensionador da corrente de comando também mas isso se resolve com ajuste e não existe ajuste nas valvulas da mirage, pois dizem que é auto-ajustavel.

Tem que achar um mecanico dedicado pra relmente achar o problema e não ficar inventando...

Mas qual o problema? Vazamento de óleo ou barulho de "grilo"?

Oi cros, valeu pelas respostas.

Na verdade são os dois problemas, o barulho que começou com 9.000 km e o vazamento que começou com 9.500 km (mais ou menos).

A princípio o mecânico achou que o vazamento seria alguma vedação também, borracha ou coisa parecida.

Mas no sábado após olhar melhor, segundo ele, era culpa do tensor de corrente.

Na terça-feira levarei a moto lá para ele mexer e vou conversar melhor e perguntar sobre isso antes dele trocar.

Valeu!