Mirage 250: Filtro de ar

Motos: Kasinski Mirage 250, Kasinski Mirage 650, Kasinski Cruiser, etc.

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Filhodobar
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Registrado em: 25 Fev 2011, 13:03
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Pessoal, dúvida básica e "noob": quem tem moto carburada, ao fazer a troca do filtro de ar padrão da moto por um esportivo, quase que invariavelmente tem que mexer no carburador, certo?

E quem tem moto injetada? A própria central de injeção faz a leitura e os ajustes, ou tem que fazer alguma intervenção para remapear a ECU ou algo assim?
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Ex-Mirage 250 11/11 / Shadow 600
Miau
Moderador
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Registrado em: 05 Set 2009, 09:50
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teoricamente a lambda passa a informacao de como tao os gases da queima pra ECU e essa faz o ajuste da proporcao da mistura automaticamente.
lucianofrutuoso
Mensagens: 326
Registrado em: 15 Mai 2010, 20:26
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Filhodobar escreveu:Pessoal, dúvida básica e "noob": quem tem moto carburada, ao fazer a troca do filtro de ar padrão da moto por um esportivo, quase que invariavelmente tem que mexer no carburador, certo?

E quem tem moto injetada? A própria central de injeção faz a leitura e os ajustes, ou tem que fazer alguma intervenção para remapear a ECU ou algo assim?
Sobre isso não há consenso. Uns dizem que sim, outros que não. Um amigo trocou o escape da EFI dele e ela ficou "pipocando" e engasgando em altas rotações. E aqui em Brasília fiquei sabendo que as autorizadas pedem que, ao trocar o escapamento, leve a moto para remapear a injeção para não perder a garantia.

Abraço.
lucianofrutuoso.com
Filhodobar
Mensagens: 345
Registrado em: 25 Fev 2011, 13:03
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Hmmmmm... realmente, só modificando e testando.

Eu fico curioso também se apenas trocar o filtro de ar bastaria... por acaso não vai um segundo filtro de ar lá pelos lados da admissão do motor, perto do corpo de injeção?

Sou um prego em mecânica ainda, só estou especulando, mas para ter algum ganho real com a troca do filtro o correto não seria trocar/alterar os dois?
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Ex-Mirage 250 11/11 / Shadow 600
lucianofrutuoso
Mensagens: 326
Registrado em: 15 Mai 2010, 20:26
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Filhodobar escreveu:Pessoal, dúvida básica e "noob": quem tem moto carburada, ao fazer a troca do filtro de ar padrão da moto por um esportivo, quase que invariavelmente tem que mexer no carburador, certo?

E quem tem moto injetada? A própria central de injeção faz a leitura e os ajustes, ou tem que fazer alguma intervenção para remapear a ECU ou algo assim?
:oops: Confundi troca do filtro de ar com troca do escape, rs.
lucianofrutuoso.com
Filhodobar
Mensagens: 345
Registrado em: 25 Fev 2011, 13:03
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Na real mesmo, para ter um aumento considerável e realmente aproveitar um filtro esportivo, não seria necessário mexer tb na caixa de ar?

Sei lá se consegui expor direito, tô ficando cada vez mais confuso com isso...
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Ex-Mirage 250 11/11 / Shadow 600
andre luis padilha
Mensagens: 41
Registrado em: 23 Jun 2008, 22:15

Quero agradecer aos irmaos motociclistas que fazem parte desta comunidade. Ontem fiz exatamente conforme mostrado o filtro e a moto ficou perfeita. Valeu pela dica.
Tio Dé
Cavaleiros do Templo ABC MC
nortista
Mensagens: 63
Registrado em: 17 Abr 2012, 19:59
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Pessoal, quanto a adaptação do filtro do gol, tem um ANO/MODELO especifico de filtro, ou todos são iguais?
custom, é puro estilo.
Vinhas
Mensagens: 17
Registrado em: 14 Fev 2013, 14:52
Localização: Rio de Janeiro

Fiz o procedimento do filtro de ar adaptado, usando o do Gol mas a moto está perdendo muita potência em rotações altas.
Quando tiro o filtro e ar e ando sem ele, a bichinha voa mas com o filtro está engasgando.

Li alguns comentários que equalizando resolve, procede?
jirschik
Moderador
Mensagens: 4103
Registrado em: 17 Mar 2008, 18:12
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Vinhas, veja as postagens à partir daqui:

viewtopic.php?p=52318#52318

Tem respostas para sua pergunta.
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