As Flatheads tinham o reservatório de óleo em forma de ferradura, rabo duro, banco de molas e suspensão de molas na dianteira:
Parece ter inspirado a Softail Crosbonnes atual:
As primeiras Panheads também tinham o reservatório de óleo em forma de ferradura, rabo duro, banco de molas e suspensão de molas na dianteira, mas logo em seguida ganharam suspensões telescópicas:
Características visuais mantidas nas Softail Heritage e Deluxe:
Quando a Harley lançou o motor Sovelhead, aproveitou para incorporar nas motos com esse motor as suspensões traseiras bichoques que jás eram já utilizadas nas Sportster. Além disso, as Shovel abandonaram o reservatório de óleo em formato de ferradura, passando a utilizar um reservatório quadrado de um lado e do outro, também quadrada, a caixa da bateria:
Essas características, suspensão bichoque e laterais quadradas, até hoje estão presentes nas Dynas:
