"Nos dias de hoje, com tantos radares móvel/inteligente a questão estética é fator mais relevante em uma CR" ou “Não basta ter estilo, uma moto CR precisa ter atitude e representar na pista”
O que vocês acham?
Café Racer - estética vs velocidade
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Galera,
"Nos dias de hoje, com tantos radares móvel/inteligente a questão estética é fator mais relevante em uma CR" ou “Não basta ter estilo, uma moto CR precisa ter atitude e representar na pista”
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"Nos dias de hoje, com tantos radares móvel/inteligente a questão estética é fator mais relevante em uma CR" ou “Não basta ter estilo, uma moto CR precisa ter atitude e representar na pista”
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" A smooth sea never made a skilled mariner "
Honestamente, hoje cafe racer é mais questão de estética misturado com saudosismo do que qualquer outra coisa.
Na época áurea, nas décadas de 50 a 70, o apelo das cafe racer era nitidamente a velocidade. Mas essa época já passou, pois sem entrar no mérito das motos supersportivas que beiram os 300 km/h de velocidade final, qualquer nacked de 600 cc ou mesmo big trail, recém saída da loja, sem nenhuma modificação ou acessório adicional, roda fácil na velocidade de cruzeiro dos 160 km/h, com a estabilidade, dirigibilidade, segurança e até mesmo o conforto que uma autentica cafe racer jamais teve ou terá.
Na época áurea, nas décadas de 50 a 70, o apelo das cafe racer era nitidamente a velocidade. Mas essa época já passou, pois sem entrar no mérito das motos supersportivas que beiram os 300 km/h de velocidade final, qualquer nacked de 600 cc ou mesmo big trail, recém saída da loja, sem nenhuma modificação ou acessório adicional, roda fácil na velocidade de cruzeiro dos 160 km/h, com a estabilidade, dirigibilidade, segurança e até mesmo o conforto que uma autentica cafe racer jamais teve ou terá.
" A smooth sea never made a skilled mariner "
Concordo com você Russo, nos dias de hoje estética está em alta e os fatores dirigibilidade com velocidade acredito eu que viria logo em seguida, pois esses fatores contam muito nas horas do Rush nas grandes cidades, lugar propício para uma CR moto de estilo esportivo passa fácil entre os carros e ao ver o caminho livre é possível dar uma esticada no motor(mesmo que seja uma 125cc). 
Escapamento de lado é apenas uma questão "estética" ou existe um ganho em velocidade?
Escapamento de lado é apenas uma questão "estética" ou existe um ganho em velocidade?
"Às vezes precisamos bater de frente, pois dar a volta não é mais possível."
