Quando comecei a analisar que moto comprar, cheguei a olhar a KANSAS 150, mas para o meu tamanho, quase 100KG, ela é muito pequena, logo depois o prazer de conhecer a FYM 250, e aí meu caro, não tive dúvida. Escolhi a FYM. Além deste motivo do tamanho, aprofundando a minha pesquisa, verifiquei que a FYM tem uma estória por trás que definiu a minha escolha. O motor da bichinha é alemão, é nome FYM, é originado Fei Ying Motor, que tem uma tradição no mercado de motos chinesas.Apesar de muitos reclamarem de produtos chineses. Existem produtos bons e ruins de todas as nacionalidades, portando meu caro, a minha sugestão é que vc compre uma FYM. Á única diferença básica que o preço da KANSAS é quase a metade. Além do preço, descobri que a KANSAS, da DAFRA, teve o nome da empresa originado a partir do nome dos donos, e que o MARKETING tem sido extremamente agressivo na TV Globo. Dando a conotação que o nosso amigos Luciano Huck entende pra KCT de moto.
Espero ter colabora do com a sua escolha.
Abraços
FY 250: Opiniões de proprietários
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abarreto.jr
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Mas na verdade ele só entende é de Taxi!abarreto.jr escreveu:Quando comecei a analisar que moto comprar, cheguei a olhar a KANSAS 150, mas para o meu tamanho, quase 100KG, ela é muito pequena, logo depois o prazer de conhecer a FYM 250, e aí meu caro, não tive dúvida. Escolhi a FYM. Além deste motivo do tamanho, aprofundando a minha pesquisa, verifiquei que a FYM tem uma estória por trás que definiu a minha escolha. O motor da bichinha é alemão, é nome FYM, é originado Fei Ying Motor, que tem uma tradição no mercado de motos chinesas.Apesar de muitos reclamarem de produtos chineses. Existem produtos bons e ruins de todas as nacionalidades, portando meu caro, a minha sugestão é que vc compre uma FYM. Á única diferença básica que o preço da KANSAS é quase a metade. Além do preço, descobri que a KANSAS, da DAFRA, teve o nome da empresa originado a partir do nome dos donos, e que o MARKETING tem sido extremamente agressivo na TV Globo. Dando a conotação que o nosso amigos Luciano Huck entende pra KCT de moto.
Espero ter colabora do com a sua escolha.
Abraços
se é que vcs me entendem rsrsrs 
┌∩┐(-_-)┌∩┐
ahahahahah ótima ProteusRJ
Caruso
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abarreto.jr
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- Localização: Rio de Janeiro
Senhores!!!
Chegou a criança no final de semana... Estou andando tem 3 dias. Só tenho elogios por enquanto. A bichinha veio tinindo!!! Toda ajustadinha. Tudo funcionando redondo. Enfim, num primeiro momento nada a falar dessa nova CUSTOM do mercado. Bem, vamos aguardar os próximos dias. E vamos ver como essa motoca se comportará.
Muito breve, estarei por aqui relatando as novas da motoca
FELIZ NATAL e ANO NOVO cheio de realizações, e se possível com a FY 250 andando como nunca...
Forte abraço
Chegou a criança no final de semana... Estou andando tem 3 dias. Só tenho elogios por enquanto. A bichinha veio tinindo!!! Toda ajustadinha. Tudo funcionando redondo. Enfim, num primeiro momento nada a falar dessa nova CUSTOM do mercado. Bem, vamos aguardar os próximos dias. E vamos ver como essa motoca se comportará.
Muito breve, estarei por aqui relatando as novas da motoca
FELIZ NATAL e ANO NOVO cheio de realizações, e se possível com a FY 250 andando como nunca...
Forte abraço
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edu ribeiro
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- Registrado em: 27 Out 2008, 19:27
Amigos,
hj eu estou me despedindo da FYM acabei optando por uma moto maior. Eu quero deixar o meu testemunho a todos que tem a moto que estão satisfeito e os que estão reclamando. Em primeiro lugar gostaria de dizer que eu não tive nenhum tipo de problema relevante. Eu rodei 1700Km com ela duas viagens curtas Itu e Campinas e ela se comportou muito bem. De problemas tive a queima do Relê e o cabo do velocimetro partido. Eu afirmo que carros novos já me deram problemas muito maiores!!! Com relação ao pós venda isso é muito pessoal eu reafirmo o time da SP FYM da Roque Petrone Jr. aqui em Sampa é nota 10! Em resumo, acho que a moto é boa sim(aos que não sabem esse motor é o mesmo da CB 250 da Honda que não veio para o Brasil)! Eu acredito que a FYM vai melhorar ao longo do tempo e deve implacar como uma das maiores fabricantes dentro de uns 03 anos.
Grande abraço a todos!
hj eu estou me despedindo da FYM acabei optando por uma moto maior. Eu quero deixar o meu testemunho a todos que tem a moto que estão satisfeito e os que estão reclamando. Em primeiro lugar gostaria de dizer que eu não tive nenhum tipo de problema relevante. Eu rodei 1700Km com ela duas viagens curtas Itu e Campinas e ela se comportou muito bem. De problemas tive a queima do Relê e o cabo do velocimetro partido. Eu afirmo que carros novos já me deram problemas muito maiores!!! Com relação ao pós venda isso é muito pessoal eu reafirmo o time da SP FYM da Roque Petrone Jr. aqui em Sampa é nota 10! Em resumo, acho que a moto é boa sim(aos que não sabem esse motor é o mesmo da CB 250 da Honda que não veio para o Brasil)! Eu acredito que a FYM vai melhorar ao longo do tempo e deve implacar como uma das maiores fabricantes dentro de uns 03 anos.
Grande abraço a todos!
oi pessoal dei uma passada em outro site e peguei um depoimento de um cara que fez um test drive , vale apena dar uma lida :
Pontos negativos
- Fraquinha uma 250cc, na verdade é 233cc, mas tem apenas 20% mais torque e também 20% mais potência que a cg titan 150cc.
- Mostrador de marchas e combustível no tanque, para ver você tem que desviar a atenção do trânsito.
- Não tem conta giros, algo que eu prezo muito em uma moto, assim consigo manter ela na faixa de maior torque/potência sempre, ou também consigo manter na faixa mais econômica ou até mesmo consigo deixar a marcha lenta em perfeitos 1500rpm. Não é um ítem vital, mas muito bem vindo.
- Sissy bar um pouco pequeno...
- O indicador de combustível acusa 'gasolina' acabando quando são gastos em torno de 7L de gasolina (o tanque tem 14L, ou seja, tem mais 7L e já fica piscando -- isso mesmo, piscando, é digital - fica piscando que a gasolina está acabando...)
Pontos preocupantes (negativos²)
- Pontos de ferrugem. Apenas nos parafusos, nos buracos dos parafusos. Segundo o vendedor acontece pois na hora de dar um reaperto geral nos parafusos o como é 'estragado' e com isso, se ficar no tempo e não for cuidada, enferruja. Segundo o vendedor, as motos estão sendo reapertadas e depois é feito um tratamento anti-ferrugem nesses pontos, foi o que ele disse, que estão começando a fazer isso, mas em todos os 3 testes drives as motos tinham pontos de ferrugem nos parafusos.
Pontos positivos
É uma muito bonita, os apaixonados pelo estilo custom ficam encantados! além de muito bonita, é bem completa, possui os seguintes ítens de série
- Cavalete central
- Alarme
- Marcador de combustível e marcha
- Possibilidade de dar partida pelo controle remoto (pode ser útil quando você estiver num restaurante almoçando e ver que um cachorro se aproxima para mijar nos pneus! hahaa, é só dar uma ligada na moto que o bixo se assusta e foge - eu acho)
- sissy bar (apesar de um pouco pequeno)
- Barata (R$9890, chorando chega 9700, espero chegar em R$9500)
- Tanque de 14L te dá uma autonomia de 315km (já com margem de erro de 10%)
Pontos em dúvida
- No primeiro test drive, a manete do embreagem estava lazarenta de dura! nos outros testes (um mês depois) eles deram um jeito nisso e a manete ficou mais macia (não tão macia quanto a intruder, mas aceitável).
- Embreagem dura. Para trocar de marcha, é necessário fazer uma forcinha a mais, não sei se isso também deve ser melhorado ou não com uma regulagem.
Sem dúvida essa moto está entre as 3 principais em opções de compra para mim, com 17cv @ 8500rpm e 1,6kgfm @ 6000rpm parece ter uma força ideal para viagens, cidade e tudo isso com conforto e baixo consumo. (entre 25 e 29km/l, segundo relatos)
Como toda moto, ficou um pouco pequena para meus 1,84m e meus quase 100kg, porém senti que ficou confortável.
Segundo relatos de usuários, a moto faz em torno de 25 e 29km/l, dá pra manter uma velocidade de cruzeiro entre 110km/h e 120km/h tranqüilo (aí eu já ficou um pouco desconfiado, acredito que, tranquilamente, dê pra manter na estrada - garupado = 160kg de carga - com certa facilidade 100km/h). Já em subidas como a serra do Paraná, usuários relataram que sobem tranquilamente a 80km/h em 4° marcha.
Não são dados que, como diria a xiquinha, "não dá pra dizer -puxa!, mas que moto potente", mas é uma potência boa para a cidade e para a estrada, ao meu ver, as velocidades estão excelentes, realmente não há necessidade de mais velocidade que isso para viagens de moto com intenção de relaxar/curtir. Também acredito que abaixando uma ou duas marchas tenha uma certa sobra para ultrapassagens.
Vibrações
Toda moto custom treme, minha intruder 2004 parece uma britadeira acima de 9000rpm e com vibração um pouco chata entre 7700 e 9000rpm. Alguns usuários têm reclamado da vibração dessa moto, principalmente em velocidades mais altas como 90km/h e alguns dizem ter uma vibração insuportável (de amortecer as pernas) passando de 130km/h.
De 0 a 40km/h (velocidade máxima que coloquei no test drive) eu senti a moto vibrar uns 60% menos que a minha intruder, realmente, até essa velocidade a moto pareceu bem macia e com pouca vibração, acho eu que em velocidades mais altas vá sim tremer, mas nada tão absurdo. Além disso, a concessionária fym está colocando coxins de borracha no escapamento (e em outros lugares) e quem teve a moto com os coxins colocados relatou uma grande melhora na vibração.
A vibração sempre me preocupou, mas depois de testes e relatos é uma coisa que já não me preocupa tanto nessa moto.
Se eu fechar a compra, colocaria alguns itens nessa moto
- Bolha (eu já acho fundamental para viajar com conforto)
- Pedaleiras avançadas (a posição original dos comandos ficou 'quase' confortável pra mim)
- bagageiro e baú de 45L (ao menos para viagens)
- futuramente bons faróis auxiliares para poder viajar a noite.
- Alforges (na verdade, esses eu já tenho, não precisarei comprar)
Mal acabamento
De mal acabamento eu não achei nada, quase nada, apenas as setas que eu achei meio de plasticão vagabundo, as manoplas também, a minha circuit custom que eu paguei R$11 dão de 10 a 0 nas manoplas da fy-250. Outro ponto meio estranho foi o acionador de freio traseiro, entre do pedal e a roda traseira sempre há um pedaço de ferro maciço que faz a ligação (como na intruder) achei estranho que no meio é uma espécie de ligação entre o freio.
Pontos negativos
- Fraquinha uma 250cc, na verdade é 233cc, mas tem apenas 20% mais torque e também 20% mais potência que a cg titan 150cc.
- Mostrador de marchas e combustível no tanque, para ver você tem que desviar a atenção do trânsito.
- Não tem conta giros, algo que eu prezo muito em uma moto, assim consigo manter ela na faixa de maior torque/potência sempre, ou também consigo manter na faixa mais econômica ou até mesmo consigo deixar a marcha lenta em perfeitos 1500rpm. Não é um ítem vital, mas muito bem vindo.
- Sissy bar um pouco pequeno...
- O indicador de combustível acusa 'gasolina' acabando quando são gastos em torno de 7L de gasolina (o tanque tem 14L, ou seja, tem mais 7L e já fica piscando -- isso mesmo, piscando, é digital - fica piscando que a gasolina está acabando...)
Pontos preocupantes (negativos²)
- Pontos de ferrugem. Apenas nos parafusos, nos buracos dos parafusos. Segundo o vendedor acontece pois na hora de dar um reaperto geral nos parafusos o como é 'estragado' e com isso, se ficar no tempo e não for cuidada, enferruja. Segundo o vendedor, as motos estão sendo reapertadas e depois é feito um tratamento anti-ferrugem nesses pontos, foi o que ele disse, que estão começando a fazer isso, mas em todos os 3 testes drives as motos tinham pontos de ferrugem nos parafusos.
Pontos positivos
É uma muito bonita, os apaixonados pelo estilo custom ficam encantados! além de muito bonita, é bem completa, possui os seguintes ítens de série
- Cavalete central
- Alarme
- Marcador de combustível e marcha
- Possibilidade de dar partida pelo controle remoto (pode ser útil quando você estiver num restaurante almoçando e ver que um cachorro se aproxima para mijar nos pneus! hahaa, é só dar uma ligada na moto que o bixo se assusta e foge - eu acho)
- sissy bar (apesar de um pouco pequeno)
- Barata (R$9890, chorando chega 9700, espero chegar em R$9500)
- Tanque de 14L te dá uma autonomia de 315km (já com margem de erro de 10%)
Pontos em dúvida
- No primeiro test drive, a manete do embreagem estava lazarenta de dura! nos outros testes (um mês depois) eles deram um jeito nisso e a manete ficou mais macia (não tão macia quanto a intruder, mas aceitável).
- Embreagem dura. Para trocar de marcha, é necessário fazer uma forcinha a mais, não sei se isso também deve ser melhorado ou não com uma regulagem.
Sem dúvida essa moto está entre as 3 principais em opções de compra para mim, com 17cv @ 8500rpm e 1,6kgfm @ 6000rpm parece ter uma força ideal para viagens, cidade e tudo isso com conforto e baixo consumo. (entre 25 e 29km/l, segundo relatos)
Como toda moto, ficou um pouco pequena para meus 1,84m e meus quase 100kg, porém senti que ficou confortável.
Segundo relatos de usuários, a moto faz em torno de 25 e 29km/l, dá pra manter uma velocidade de cruzeiro entre 110km/h e 120km/h tranqüilo (aí eu já ficou um pouco desconfiado, acredito que, tranquilamente, dê pra manter na estrada - garupado = 160kg de carga - com certa facilidade 100km/h). Já em subidas como a serra do Paraná, usuários relataram que sobem tranquilamente a 80km/h em 4° marcha.
Não são dados que, como diria a xiquinha, "não dá pra dizer -puxa!, mas que moto potente", mas é uma potência boa para a cidade e para a estrada, ao meu ver, as velocidades estão excelentes, realmente não há necessidade de mais velocidade que isso para viagens de moto com intenção de relaxar/curtir. Também acredito que abaixando uma ou duas marchas tenha uma certa sobra para ultrapassagens.
Vibrações
Toda moto custom treme, minha intruder 2004 parece uma britadeira acima de 9000rpm e com vibração um pouco chata entre 7700 e 9000rpm. Alguns usuários têm reclamado da vibração dessa moto, principalmente em velocidades mais altas como 90km/h e alguns dizem ter uma vibração insuportável (de amortecer as pernas) passando de 130km/h.
De 0 a 40km/h (velocidade máxima que coloquei no test drive) eu senti a moto vibrar uns 60% menos que a minha intruder, realmente, até essa velocidade a moto pareceu bem macia e com pouca vibração, acho eu que em velocidades mais altas vá sim tremer, mas nada tão absurdo. Além disso, a concessionária fym está colocando coxins de borracha no escapamento (e em outros lugares) e quem teve a moto com os coxins colocados relatou uma grande melhora na vibração.
A vibração sempre me preocupou, mas depois de testes e relatos é uma coisa que já não me preocupa tanto nessa moto.
Se eu fechar a compra, colocaria alguns itens nessa moto
- Bolha (eu já acho fundamental para viajar com conforto)
- Pedaleiras avançadas (a posição original dos comandos ficou 'quase' confortável pra mim)
- bagageiro e baú de 45L (ao menos para viagens)
- futuramente bons faróis auxiliares para poder viajar a noite.
- Alforges (na verdade, esses eu já tenho, não precisarei comprar)
Mal acabamento
De mal acabamento eu não achei nada, quase nada, apenas as setas que eu achei meio de plasticão vagabundo, as manoplas também, a minha circuit custom que eu paguei R$11 dão de 10 a 0 nas manoplas da fy-250. Outro ponto meio estranho foi o acionador de freio traseiro, entre do pedal e a roda traseira sempre há um pedaço de ferro maciço que faz a ligação (como na intruder) achei estranho que no meio é uma espécie de ligação entre o freio.
mais um viragueiro feliz
-
abarreto.jr
- Mensagens: 19
- Registrado em: 24 Jun 2008, 22:41
- Localização: Rio de Janeiro
PessoALL
Não podia deixar de passar por aqui para desejar a TODOS um FYM de ano maravilho cheio de energia e pra dizer que estou extremamente FELIZ com a minha FY 250.
Depois de ter andado os primeiros 300 kms com a motoca, posso dizer o seguinte, se realmente vale dizer que a primeira impressão é a que fica, então meu camarada, essa motoca já emplacou. Dou nota 10 pra FY 250.
Aproveito para deixar o link da Fenabrave com o números referente aos emplacamentos de 2008. Veja como estamos bem colocados.
http://www.tela.com.br/dados_mercado/ma ... coditem=13
Dica: Selecionar <Ano>, <Regiao>, <UF> e o <Segmento>
Ex: "2008', "Brasil", "Brasil" e "Moto"
FELIZ ANO NOVO PARA TODOS
Abraços
Não podia deixar de passar por aqui para desejar a TODOS um FYM de ano maravilho cheio de energia e pra dizer que estou extremamente FELIZ com a minha FY 250.
Depois de ter andado os primeiros 300 kms com a motoca, posso dizer o seguinte, se realmente vale dizer que a primeira impressão é a que fica, então meu camarada, essa motoca já emplacou. Dou nota 10 pra FY 250.
Aproveito para deixar o link da Fenabrave com o números referente aos emplacamentos de 2008. Veja como estamos bem colocados.
http://www.tela.com.br/dados_mercado/ma ... coditem=13
Dica: Selecionar <Ano>, <Regiao>, <UF> e o <Segmento>
Ex: "2008', "Brasil", "Brasil" e "Moto"
FELIZ ANO NOVO PARA TODOS
Abraços
po! legal isso ae!abarreto.jr escreveu:PessoALL
Não podia deixar de passar por aqui para desejar a TODOS um FYM de ano maravilho cheio de energia e pra dizer que estou extremamente FELIZ com a minha FY 250.
Depois de ter andado os primeiros 300 kms com a motoca, posso dizer o seguinte, se realmente vale dizer que a primeira impressão é a que fica, então meu camarada, essa motoca já emplacou. Dou nota 10 pra FY 250.
Aproveito para deixar o link da Fenabrave com o números referente aos emplacamentos de 2008. Veja como estamos bem colocados.
http://www.tela.com.br/dados_mercado/ma ... coditem=13
Dica: Selecionar <Ano>, <Regiao>, <UF> e o <Segmento>
Ex: "2008', "Brasil", "Brasil" e "Moto"
FELIZ ANO NOVO PARA TODOS
Abraços
aqui no RJ foram 70 no ano, contra 46 da Mirage 250 e 80 da BOULEVARD M800. <--- minha proxima motoca
┌∩┐(-_-)┌∩┐
pow galera !
comprei uma revista (quatro rodas _ especial moto)´mês de dezembro que traz as motos custom 250cc e 125cc que tem no mercado vale a pena ter uma tira muitas dúvidas pra quem esta em dúvida de que levar pra casa.
comprei uma revista (quatro rodas _ especial moto)´mês de dezembro que traz as motos custom 250cc e 125cc que tem no mercado vale a pena ter uma tira muitas dúvidas pra quem esta em dúvida de que levar pra casa.
mais um viragueiro feliz
-
Evandro Santos
- Mensagens: 18
- Registrado em: 07 Jan 2009, 13:47
Tenho uma FY250 e está com cerca de 1200km a moto não apresentou grande problemas que com a revisão não pudessem ser corrigidos. Creio que um problema ainda seja peças de reposição. Fiz a revisão dos 1.000km porém não arrumaram o marcador de combustível devido não terem em estoque, estou aguardando para trocarem dentro da garantia. Gostaria de saber se tiram problemas com o escapamento, o meu quebrou a a fixação na parte de cima dele na fixação traseira. Li que algumas pessoas tiveram esse problema porém a fábrica não se dispos a trocar se tiver algum ralado na parte inferior, porém onde está quebrado é na parte superior do escapamento. Alguém ai teve esse problema?
