opa... mas falha nas bobinas de ignição são os códigos c24 (cilindro dianteiro) e c25 (cilindro traseiro). Código c12 eu nem sei que erro é... Algum doutor kasinski responde ai!!flavianocg escreveu:Mais uma vez venho ao oráculo da m650...hehe.
Moto continua parada, instalei as novas bobinas e ...nada. Não da partida, aciona a bomba e todas vez que aciono o botão de partida aciona a bomba e nada. f1 acende e código C12. Ja voltei as bobinas velhas e também nada. Alguém tem alguma ideia.
Mirage 650: Opiniões de proprietários
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Uma geração constrói a estrada onde a próxima trafega.
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COUTINHO.JOI
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Flaviano
Coloca as bobinas novas novamente e já fica com elas, pois as originais não são boas.
Para ela não dar a partida, pode ser o relê de partida, tenta localizar ele que fica na lateral direita da moto e encosta os fios pra fazer uma ligação direta, se pegar pode trocar o relê de partida.
Coloca as bobinas novas novamente e já fica com elas, pois as originais não são boas.
Para ela não dar a partida, pode ser o relê de partida, tenta localizar ele que fica na lateral direita da moto e encosta os fios pra fazer uma ligação direta, se pegar pode trocar o relê de partida.
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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Vladimir650
- Mensagens: 918
- Registrado em: 02 Mai 2012, 22:49
- Localização: São Bernardo do Campo
C12 é problemas na bobina de pulso que fica alí no estator. Faz o teste que o Sasquatch postou no terminal que fica alí ao lado do R/R e veja possível mau contato.
E as correias ficando tudo banguelas. Kkkkk
É uma piada essa tal correia durar 80.000 km.

E as correias ficando tudo banguelas. Kkkkk
É uma piada essa tal correia durar 80.000 km.
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COUTINHO.JOI
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- Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
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kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
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flavianocg
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- Localização: Campina Grande
- Contato:
Bingo Coltinho, relé de partida, mau contato no conector de dois fios que sai do relé de partida do lado direito da moto. Cara acho que a chuva que peguei era salgada, tudo que é conector ta com mau contato...kkk. Finalmente a moto ta redondinha, graças a deus, uma vantagem com isso tudo é que aprendi um pouco mais sobre a moto. Obrigado pela ajuda.COUTINHO.JOI escreveu:Flaviano
Coloca as bobinas novas novamente e já fica com elas, pois as originais não são boas.
Para ela não dar a partida, pode ser o relê de partida, tenta localizar ele que fica na lateral direita da moto e encosta os fios pra fazer uma ligação direta, se pegar pode trocar o relê de partida.
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mcremonesi
- Mensagens: 1434
- Registrado em: 17 Dez 2008, 17:56
- Localização: São Paulo
Ola a todos...
Sobre a Hyosung na Coréia, algo me diz que fizeram um bem bolado e houve uma "troca de nomes" ...rs... porque o logo é o mesmo da S&T / Hyosung.... ainda temos uma luz no fim do tunel...kkk não é o Sasquatch que instalou uns bigs auxiliares...rsss...
Sobre a KR Motors
Eu sei .. é uma Hyosung disfarçada ...kkkkkkkkkk
Sobre a Hyosung na Coréia, algo me diz que fizeram um bem bolado e houve uma "troca de nomes" ...rs... porque o logo é o mesmo da S&T / Hyosung.... ainda temos uma luz no fim do tunel...kkk não é o Sasquatch que instalou uns bigs auxiliares...rsss...
Sobre a KR Motors
Eu sei .. é uma Hyosung disfarçada ...kkkkkkkkkk

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COUTINHO.JOI
- Mensagens: 1191
- Registrado em: 14 Out 2010, 15:48
- Localização: Joinville
flavianocg escreveu:Bingo Coltinho, relé de partida, mau contato no conector de dois fios que sai do relé de partida do lado direito da moto. Cara acho que a chuva que peguei era salgada, tudo que é conector ta com mau contato...kkk. Finalmente a moto ta redondinha, graças a deus, uma vantagem com isso tudo é que aprendi um pouco mais sobre a moto. Obrigado pela ajuda.COUTINHO.JOI escreveu:Flaviano
Coloca as bobinas novas novamente e já fica com elas, pois as originais não são boas.
Para ela não dar a partida, pode ser o relê de partida, tenta localizar ele que fica na lateral direita da moto e encosta os fios pra fazer uma ligação direta, se pegar pode trocar o relê de partida.
Que bom que deu certo!
Abraço
A paz, se possível, mas a verdade, a qualquer preço. 'Lutero'
o meu deu TPM esses dias, dei umas porradas nele e apertei mais os fios das 2 porcas, ta bonzinho! essa moto comigo agora é no tapa!flavianocg escreveu:Bingo Coltinho, relé de partida, mau contato no conector de dois fios que sai do relé de partida do lado direito da moto. Cara acho que a chuva que peguei era salgada, tudo que é conector ta com mau contato...kkk. Finalmente a moto ta redondinha, graças a deus, uma vantagem com isso tudo é que aprendi um pouco mais sobre a moto. Obrigado pela ajuda.COUTINHO.JOI escreveu:Flaviano
Coloca as bobinas novas novamente e já fica com elas, pois as originais não são boas.
Para ela não dar a partida, pode ser o relê de partida, tenta localizar ele que fica na lateral direita da moto e encosta os fios pra fazer uma ligação direta, se pegar pode trocar o relê de partida.
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japones_mogi
- Mensagens: 65
- Registrado em: 10 Mai 2013, 23:42
Salve salve galera;
Tive problema com o escape da mirajona...um dos parafusos do braço que sustenta o bazucão quebrou...e aí a peça inteira ficou apenas sustentada pela solda da ponteira com o coletor;
resultado: a solda rompeu e abriu um rasgo no cano;
fui retirar as peças (braço + bazucão) e ...caracas...essas duas coisas são mto pesadas (deve ter mais de 10KG juntas).
Eu mesmo irei soldar o cano novamente...mas fiquei pensando..."Por que não trocar o escape??)
Pensei em várias opcões...vi até ponteiras para a comet 650 (são mais acessíveis).
Não quero gastar mais do que R$650...e quero que o escape tenha um som um pouco mais grave
Obs: Já vi aquele vídeo do cara cortando a pontinha do bazucão, mas não quero fazer isso...
O resultado final que quero é eliminar o bazucão, reduzir o peso do escape e ficar com um som mais grave, poderoso e que não passe dos R$650....alguém tem o resultado mágico? (a instalação eu mesmo faria...)
Uma opção que achei foi essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ge-650-_JM
Outra opção seria o escape cobra de 4'; mas esse não elimina o braço de sustentação e é mais caro;
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... sinski-_JM
alguem tem mais alguma opinião?
Obs: quero som grave, não agudo =)
Tive problema com o escape da mirajona...um dos parafusos do braço que sustenta o bazucão quebrou...e aí a peça inteira ficou apenas sustentada pela solda da ponteira com o coletor;
resultado: a solda rompeu e abriu um rasgo no cano;
fui retirar as peças (braço + bazucão) e ...caracas...essas duas coisas são mto pesadas (deve ter mais de 10KG juntas).
Eu mesmo irei soldar o cano novamente...mas fiquei pensando..."Por que não trocar o escape??)
Pensei em várias opcões...vi até ponteiras para a comet 650 (são mais acessíveis).
Não quero gastar mais do que R$650...e quero que o escape tenha um som um pouco mais grave
Obs: Já vi aquele vídeo do cara cortando a pontinha do bazucão, mas não quero fazer isso...
O resultado final que quero é eliminar o bazucão, reduzir o peso do escape e ficar com um som mais grave, poderoso e que não passe dos R$650....alguém tem o resultado mágico? (a instalação eu mesmo faria...)
Uma opção que achei foi essa:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... ge-650-_JM
Outra opção seria o escape cobra de 4'; mas esse não elimina o braço de sustentação e é mais caro;
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... sinski-_JM
alguem tem mais alguma opinião?
Obs: quero som grave, não agudo =)


