[/quote]Mas enfim, comprar carro ou moto 0km e achar que não terá problemas, é mera "miragem"! Simplesmente não existe mais isso.
Trabalho na VW, e um carro que rodou nem 500 km teve que trocar o câmbio. E carro importado. Só por isso o cara não vai confiar mais???
Outros teve outros tipos de problemas graves também, entre nacional e importado, até Ferrari, Lamborguini tem seus problemas.
Cuidado com suas exigências!!![/quote]
Não sou um consumidor exigente, mas consciente. O fornecedor de bens e serviços deve disponibilizar um produto que atenda às necessidades do consumidor sem solução de continuidade. Conformar-se com os vícios que o produto apresenta, como se fosse uma coisa natural, incentiva os fornecedores a manterem uma prática nociva (despreocupação com a qualidade de seus produtos) que, em alguns casos, pode ocasionar graves conseqüências. Por outro lado, a satisfação, por ser subjetiva, pode variar de uma pessoa para outra. Alguém pode julgar natural e até dar-se por satisfeito em ter uma moto que precisa retornar ao mecânico a cada 60 km. Não é o meu caso.
Mirage 250 EFI: Opinião dos proprietários
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marcelo.df
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- Localização: Brasília
Viva como se fosse morrer amanhã, aprenda como se fosse viver para sempre. (Gandhi)
Minha primeira reclamação da mirage não é por defeito nem pelo banco.
Ô coisa complicada aquele cabo do acelerador da 2010, fica mais escondido que não sei o que, principalmente o encaixe no lado esquerdo do motor (agora são dois), tudo bem que não tinha idéia de como trocar o cabo da injetada, já que um amigo me ensinou mais ou menos a trocar cabo de uma moto de uma carburada, mas as partes ficam escondidas debaixo de muita coisa desmontei metade da moto e ainda tinha parafuso ruim de alcançar pq ficava por outras peças mais "imexíveis" rs
Consegui trocar o cabo, mas não deu certo por que a manopla em si também tinha quebrado...
mas isso me convenceu a fazer um seguro desses co assistência, imagina desmontar isso tudo na estrada?
fora isso a minha menina é só alegria e deve voltar da cc essa semana
abraço a todos
Ô coisa complicada aquele cabo do acelerador da 2010, fica mais escondido que não sei o que, principalmente o encaixe no lado esquerdo do motor (agora são dois), tudo bem que não tinha idéia de como trocar o cabo da injetada, já que um amigo me ensinou mais ou menos a trocar cabo de uma moto de uma carburada, mas as partes ficam escondidas debaixo de muita coisa desmontei metade da moto e ainda tinha parafuso ruim de alcançar pq ficava por outras peças mais "imexíveis" rs
Consegui trocar o cabo, mas não deu certo por que a manopla em si também tinha quebrado...
mas isso me convenceu a fazer um seguro desses co assistência, imagina desmontar isso tudo na estrada?
fora isso a minha menina é só alegria e deve voltar da cc essa semana
abraço a todos
Galera, EU TO MUITO PUTO...
Kralho vei, a minha mirage toda hora tem q ir pra autorizada por causa de alguma merd*, ja foi por ficar desligando sozinha toda hora (ate 3 mil km dava isso)
ja foi por merejar óleo na tampa do cilindro frontal 2 vezes, ja foi porque a bateria simplesmente morreu, sei la como mas ela morreu, tiveram que colocar uma nova e hoje, tava achando ela meio fraca, meio que parecendo q ia morrer na lenta, e de repente a bicha morre e nao liga mais nem fudeno. Amanha vou ter q pegar um reboque e levar pra autorizada, mas agora a paciencia acabou, nao tenho mais saco, vou ser obrigado a xingar pra burro naquele lugar.
Vcs me desculpem, mas eu não acredito que uma moto de 15 mil reais, com apenas 7 mil km, injeção eletronica, seja uma moto de má qualidade, muito pelo contrário, a qualidade é ótima, mas os mecânicos devem ser pessimos, pq nao tem condições, nao sei nem o que falar sobre essa situação. Ja estou começando a achar que joguei meu dinheiro fora.
Kralho vei, a minha mirage toda hora tem q ir pra autorizada por causa de alguma merd*, ja foi por ficar desligando sozinha toda hora (ate 3 mil km dava isso)
ja foi por merejar óleo na tampa do cilindro frontal 2 vezes, ja foi porque a bateria simplesmente morreu, sei la como mas ela morreu, tiveram que colocar uma nova e hoje, tava achando ela meio fraca, meio que parecendo q ia morrer na lenta, e de repente a bicha morre e nao liga mais nem fudeno. Amanha vou ter q pegar um reboque e levar pra autorizada, mas agora a paciencia acabou, nao tenho mais saco, vou ser obrigado a xingar pra burro naquele lugar.
Vcs me desculpem, mas eu não acredito que uma moto de 15 mil reais, com apenas 7 mil km, injeção eletronica, seja uma moto de má qualidade, muito pelo contrário, a qualidade é ótima, mas os mecânicos devem ser pessimos, pq nao tem condições, nao sei nem o que falar sobre essa situação. Ja estou começando a achar que joguei meu dinheiro fora.
"Fight and die let Valkyries fly,
for they shall take me home"
for they shall take me home"
minha sugestao é voce trocar de assistencia
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Edson Agostini
- Mensagens: 1563
- Registrado em: 16 Nov 2009, 13:46
- Localização: Ibiúna
Por isso é que penso: de que adianta tanta tecnologia de ponta (cabeça) se, quem aperta um botão, não tem qualificação. É devido a isso que troquei de concessionária.keppel escreveu:Galera, EU TO MUITO PUTO...
Vcs me desculpem, mas eu não acredito que uma moto de 15 mil reais, com apenas 7 mil km, injeção eletronica, seja uma moto de má qualidade, muito pelo contrário, a qualidade é ótima, mas os mecânicos devem ser pessimos, pq nao tem condições, nao sei nem o que falar sobre essa situação. Ja estou começando a achar que joguei meu dinheiro fora.
ON THE ROAD AGAIN
Por falar em botões...
li alguns tópicos onde os colegas explicam como se deve desliar a injetada...
que Primiro desliga no botão, e depois que a luz apagar desliga-se a chave. Para ligar, a operação ao inverso...
Eu desligavo direto na chave, nunca utilizei o botão de corte... Também nunca tive problemas na hora de religar...
Mas talvez seja isso o motivo que alguns colegas estejam encontrando na hora de dar a partida na moto...
Alguém podeira explicar o procedimento correto para desligar e religar...
E quando a moto morre por imperícia do condutor, em um semáforo por exemplo? deve-se reiniciar todo o sistema novamente?
li alguns tópicos onde os colegas explicam como se deve desliar a injetada...
que Primiro desliga no botão, e depois que a luz apagar desliga-se a chave. Para ligar, a operação ao inverso...
Eu desligavo direto na chave, nunca utilizei o botão de corte... Também nunca tive problemas na hora de religar...
Mas talvez seja isso o motivo que alguns colegas estejam encontrando na hora de dar a partida na moto...
Alguém podeira explicar o procedimento correto para desligar e religar...
E quando a moto morre por imperícia do condutor, em um semáforo por exemplo? deve-se reiniciar todo o sistema novamente?
Intruder 125 - Virago 250 - Mirage EFI - FAZER 2010 LE
É galera, trocar de concessionária seria uma boa ideia, mas aqui em bh só existe uma... e a outra esta ha 100 km de bh, passando por uma das piores estradas.
Mas apesar do estresse que eu tava ontem, ela ligou hoje de manha como se nada tivesse acontecido. Achei que fosse alguma falha minha, mas ja é segunda vez que ocorre algo do tipo.
Na hora vez foi o mesmo quadro, quando ela esta de rotação alta e baixa a rotação de uma vez, ai ela nao liga mais. Vou ligar na autorizada pra saber direito sobre esse caso, teoricamente nao deveria acontecer...
Mas apesar do estresse que eu tava ontem, ela ligou hoje de manha como se nada tivesse acontecido. Achei que fosse alguma falha minha, mas ja é segunda vez que ocorre algo do tipo.
Na hora vez foi o mesmo quadro, quando ela esta de rotação alta e baixa a rotação de uma vez, ai ela nao liga mais. Vou ligar na autorizada pra saber direito sobre esse caso, teoricamente nao deveria acontecer...
"Fight and die let Valkyries fly,
for they shall take me home"
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Olá pessoal! Quero deixar o pequeno relato aqui. Perdi minha Kansas em um abalroamento no qual um imbecil não habilitado avançou a placa de PARE com seu carro e arrebentou minha moto, invadindo a rotatória em que eu estava, dando PT na moto e me machucando levemente.
Graças a Deus tinha seguro e serei ressarcido integralmente, não sou corretor, mas sugiro a todos que façam seu seguro, não é gasto, é segurança.
----
Quanto à Mirage,após pesquisar muito e ficar em dúvida entre duas motos, decidi pela Mirage assim que li os comentários aqui do Forum.
keppel, agora me preocupei um pouco. Também sou de BH, estou esperando minha Mirage chegar e como vc bem disse, só há uma empresa da Kasinski em nossa cidade. Você teve algum outro problema, seja com a moto ou com o pessoal da empresa?
Graças a Deus tinha seguro e serei ressarcido integralmente, não sou corretor, mas sugiro a todos que façam seu seguro, não é gasto, é segurança.
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Quanto à Mirage,após pesquisar muito e ficar em dúvida entre duas motos, decidi pela Mirage assim que li os comentários aqui do Forum.
keppel, agora me preocupei um pouco. Também sou de BH, estou esperando minha Mirage chegar e como vc bem disse, só há uma empresa da Kasinski em nossa cidade. Você teve algum outro problema, seja com a moto ou com o pessoal da empresa?
KahnBr,
uma vez a bateria dela estragou, literalmente estragou, me deixou na rua 11 hrs da noite, por sorte eu estava na porta da casa da namorada, deixei a moto la ate o outro dia. Depois o reboque a buscou (tenho seguro tambem).
a autorizada trocou a bateria e me informou que a bateria anterior era de um antigo fornecedor e que realmente nao tinha quelidade, trocaram a bateria.
Como a sua é nova, provavelmente ja tem a nova bateria.
Fora isso, numca tive problemas com a autorizada, mas nao fazem bons serviços.
Por exemplom nas revisoes eles nao lubrificam a corrente de transmissão, mas sempre falam que lubrificaram, ou seja, vc tem q ficar de olho, nao gosto nem de pensar nas outras coisas que eles dizem que fazem na revisao e nao devem nem olhar.
Bom que vc entra pra galera das mirages de bh, ate agora somos 3, custumamos fazer viagens juntos e nos encontramos nos butecos da vida ai hehehe
uma vez a bateria dela estragou, literalmente estragou, me deixou na rua 11 hrs da noite, por sorte eu estava na porta da casa da namorada, deixei a moto la ate o outro dia. Depois o reboque a buscou (tenho seguro tambem).
a autorizada trocou a bateria e me informou que a bateria anterior era de um antigo fornecedor e que realmente nao tinha quelidade, trocaram a bateria.
Como a sua é nova, provavelmente ja tem a nova bateria.
Fora isso, numca tive problemas com a autorizada, mas nao fazem bons serviços.
Por exemplom nas revisoes eles nao lubrificam a corrente de transmissão, mas sempre falam que lubrificaram, ou seja, vc tem q ficar de olho, nao gosto nem de pensar nas outras coisas que eles dizem que fazem na revisao e nao devem nem olhar.
Bom que vc entra pra galera das mirages de bh, ate agora somos 3, custumamos fazer viagens juntos e nos encontramos nos butecos da vida ai hehehe
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for they shall take me home"
Que bom que não teve mtos problemas. Quanto à galera de BH, com certeza vamos marcar uns eventos.
Vou esperar chegar, escolher a cor e ai já era, rss, espero que até o final de agosto eu esteja com a moto.
Vou esperar chegar, escolher a cor e ai já era, rss, espero que até o final de agosto eu esteja com a moto.
