Sportster 883: Opiniões de proprietários (C, R e Iron)

Motos: Harley-Davidson Sportster 883, Harley-Davidson Road King, etc.

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J Cunha
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Registrado em: 23 Set 2013, 13:49
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Fala Galera
Rafa valeu pelas dicas, vou providenciar um mata cachorro e um para brisas para as viajens. A minha motoca já veio com comando avançado, porém fiquei 3 horas na estrada (peguei trânsito rs)e senti falta de variar a posição da perna, mas de resto ta perfeito.

Claudio certeza q vc vai se apaixonar ainda mais pela motoca depois da estrada. Eu preciso andar mais na estrada com ela para pegar mais macetes, na minha ultima viajem dei umas erradinhas rsrsr. :mrgreen:

Ei sasquatch, eu antes de pegar a 883, estava com essa mesma cina, queria uma moto 0 km, dai li uma opinião em outro forum, o cara falava para pesquisar pois tinha muita gente que comprava hd zero equipava e depois via que não era aquilo que queria, pois bem, pesquisei e achei a minha 2009 com 10000km já com escape direto, com sissy bar e plataforma para o passageiro(a patroa agradece :mrgreen: ) e comando avançado, nisso já economizei bastante, e na minha visão 10000km num é nada pois minha lead100 é 2009 e tá com 40000km, isso pq nunca viajei com ela. Outra coisa na época que pesquisei vi varias 1200C com até 5000km a 28 29 mil, aqui em sampa. Mas é logico que sempre a decisão é sua e de qualquer forma vc vai comprar uma ótima máquina.

Sobre a diferença das japas, cara eu nunca tive custom, porém já tive motos bem diferentes umas das outras, dt 180 cg today xtz tornardo lead, e em nenhuma delas me peguei com um sorriso tonto na cara e até soltando uns p..ta q.. par...u em cima delas, isso só consgui com a HD, realmente não é só estar em uma moto é sentir a maquina em todos os sentidos.

abç
galera
...
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Sasquatch
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cunha

a intenção de comprar uma zero é pq penso em nao mexer mais com moto....nao trocar mais....vi na 1200 a moto q eu teria pra sempre sem problema...n troco moto só por modelo, só se fosse por tecnologia como um abs por exemplo caso a minha n tenha e saia uma q tem em tal ano....fora isso mantenho a moto pq uso para passeios e viagens curtas em sua maioria solo....andei vendo hj mesmo e achei 1200 2012 com 6 mil rodados por 28 mil...eu apaixonei na versao personalizada dela a CB com rodas raiadas e guidao ape, alem de ter varios detalhes em preto fosco....mas a bixa seminova com mil km ta 35 mil...ai tiraria uma zero em 2014....parece q elas vao ter só roda raiada...a de liga vai acabar, pelo menos é o q vi no site da hd dos eua...entao eu pegaria a preto fosco e colocaria apenas o guidao...é o q pretendo ate o momento...mas como disse...n pretendo mais trocar de moto....isso é gosto...mas hd é hd seja qual for...hehehehe
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Rafa Curth
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Sasquatch escreveu:cunha

a intenção de comprar uma zero é pq penso em nao mexer mais com moto....nao trocar mais....vi na 1200 a moto q eu teria pra sempre sem problema...n troco moto só por modelo, só se fosse por tecnologia como um abs por exemplo caso a minha n tenha e saia uma q tem em tal ano....fora isso mantenho a moto pq uso para passeios e viagens curtas em sua maioria solo....andei vendo hj mesmo e achei 1200 2012 com 6 mil rodados por 28 mil...eu apaixonei na versao personalizada dela a CB com rodas raiadas e guidao ape, alem de ter varios detalhes em preto fosco....mas a bixa seminova com mil km ta 35 mil...ai tiraria uma zero em 2014....parece q elas vao ter só roda raiada...a de liga vai acabar, pelo menos é o q vi no site da hd dos eua...entao eu pegaria a preto fosco e colocaria apenas o guidao...é o q pretendo ate o momento...mas como disse...n pretendo mais trocar de moto....isso é gosto...mas hd é hd seja qual for...hehehehe

Cara, eu estou vendo vc com muitas dúvidas ainda sobre a moto. Eu também estava assim como vc há um mês atrás...
Eu subi em cima de várias motos, Sportster 883, iron, Low, custom, roadster, 1200, Dyna Glide, shadow 750, midnight 950 e por aí vai. Até em esportivas eu dei uma olhadinha.
Só sportster 883 roadster(que foi a minha escolha) eu sentei e andei em umas 4. Algumas tinham bancos melhores outras estavam customizadas. O que mais posso te dizer é que mesmo sendo a mesma moto elas tinham MUITA diferença uma da outra. Basta um banco diferente ou um guidão que vira outra moto.
A melhor coisa a fazer foi o que eu fiz, só comprei a moto depois de fazer o test ride com ela. Ali eu matei todas as dúvidas que eu tinha, descobri que muito do que falam da moto é mentira ou lenda, descobri também algumas verdades.
Mas o mais importante foi o que J Cunha falou, se a moto de arrancar da boca um put* que pariu ou qualquer sorriso bobo essa deve ser sua escolha.
Eu sonhei muito tempo com uma Drag Star e comprei ela. No final das contas não era o que eu queria e fiquei apenas 40 dias com a moto. Então, antes de escolher uma 1200 primeiro escolha o test ride, ali vc vai ver a verdade.
Abraço.
Rafa Curth
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Rafa Curth
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J Cunha escreveu:Fala Galera
Rafa valeu pelas dicas, vou providenciar um mata cachorro e um para brisas para as viajens. A minha motoca já veio com comando avançado, porém fiquei 3 horas na estrada (peguei trânsito rs)e senti falta de variar a posição da perna, mas de resto ta perfeito.

Claudio certeza q vc vai se apaixonar ainda mais pela motoca depois da estrada. Eu preciso andar mais na estrada com ela para pegar mais macetes, na minha ultima viajem dei umas erradinhas rsrsr. :mrgreen:

Ei sasquatch, eu antes de pegar a 883, estava com essa mesma cina, queria uma moto 0 km, dai li uma opinião em outro forum, o cara falava para pesquisar pois tinha muita gente que comprava hd zero equipava e depois via que não era aquilo que queria, pois bem, pesquisei e achei a minha 2009 com 10000km já com escape direto, com sissy bar e plataforma para o passageiro(a patroa agradece :mrgreen: ) e comando avançado, nisso já economizei bastante, e na minha visão 10000km num é nada pois minha lead100 é 2009 e tá com 40000km, isso pq nunca viajei com ela. Outra coisa na época que pesquisei vi varias 1200C com até 5000km a 28 29 mil, aqui em sampa. Mas é logico que sempre a decisão é sua e de qualquer forma vc vai comprar uma ótima máquina.

Sobre a diferença das japas, cara eu nunca tive custom, porém já tive motos bem diferentes umas das outras, dt 180 cg today xtz tornardo lead, e em nenhuma delas me peguei com um sorriso tonto na cara e até soltando uns p..ta q.. par...u em cima delas, isso só consgui com a HD, realmente não é só estar em uma moto é sentir a maquina em todos os sentidos.

abç
galera
Esqueci de mencionar um detalhe importante sobre a posição dos pés e afins...
Uma coisa que descobri com o tempo foi que as dores ou falta de conforto em cima da moto muitas vezes é falta de preparo físico ou costume em cima da moto.
Tente um dia viajar duas vezes em um final de semana, tu vai ver que na segunda viajem tu vai estar bem mais adaptado a moto, coisas que incomodam na primeira viajem na segunda nem aparecem.
É como andar de bicicleta, na primeira semana é fod*, mas depois o cara acostuma a bunda naquele banco duro do inferno. heheh
Abraço.
Rafa Curth
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Sasquatch
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Rafa

boa descrição na escolha da moto, aproveitando, na parte em que vc fala:

"...descobri que muito do que falam da moto é mentira ou lenda, descobri também algumas verdades..."

voce poderia detalhar alguns pontos disso?

.......bom, deixa eu tentar explicar melhor em forma de pergunta:

por que sai da mirage 650?

R - é uma put* moto, é um foguete! ja tasquei 210 e olha que pesava 116kg, mas quanto mais eu corro nas BRs da vida, mas eu dou chance pra morte, rsrssrsr e o prazer de custom está enquanto vc ta em cima dela pilotando e nao em "chegar logo" como nas esportivas, fora o ENORME detalhe de que nao se passa 1 semana sem ter um problema pra arrumar na mirage, cansei disso! Ai vem desvalorização, ccs que nao valem nada, etc....eu estava negociando uma 2011 com 7 mil rodados por 14 mil, zerada! as pessoas estao correndo da moto, percebe-se pelo o que anda acontecendo com a kasinski!

entao por que a 1200 custom?

eu tinha uma leve duvida entre a 883 e 1200, a explicação nao existe, moto é paixao, vai ver foram os modelos mesmo, o ronco, qualquer HD agrada o ouvido de quem gosta.. Um detalhe importante aqui é que nao pretendo ter uma HD de 3000cc, eu gosto da sportster curtinha mesmo! adoro o modelo e 883cc sao suficientes em potencia para qualquer viagem, alem de ser moto pra vida toda, 99% das minhas viagens sao de 100km, srsrsrsr, pilotar esse trecho em uma 1200 com guidao ape nao deve ter preço, e na manha mesmo, tipo 120/h...a questao de ter descartado a 883 foi que a 1200 se encaixa mais no meu gosto e seria mais pratica por ja vir do jeito q eu quero, no caso da outra eu teria que modificar algumas coisas e nao quero fazer nada na moto, apenas comprar e manter original, apesar de que apenas o guidao terei que trocar!

por que tem q se zero?

apesar de estar disposto a pagar os 35 mil, isso se nao aumentar ano que vem, é pelo fato de ficar com a moto pra sempre, entao quero zero pra cuidar da moto desde a primeira revisao e tb me da a certeza de quem ninguem mexeu na moto antes de mim, isso deve ser coisa de doido, mas....

a questao do test ride, posso ate fazer em alguma cc que tenha a moto disponivel pra isso, mas ja sei que é sentar na moto e ja sentir q foi feita pra mim!

ps: fiz um teste antes de decidir abandonar a kasinski!, perguntei pra uma cc quanto ela pegaria a mesma mirage q eu estava quase comprando por 14, para trocar numa boulevard 800 2008, a cc ofereceu 10 mil na moto, é muita grana jogada no lixo, pulei fora!
Bruno_VermesMC
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Gosto é gosto, eu nunca comprei uma moto zero, acho que se faz negócios melhores com motos usadas, a maioria com baixo KM e invariavelmente com algum acessório praticamente dado.

Estou com a minha 883 desde 2009, não pretendo me desfazer dela tão cedo, mas estou esperando aparecer uma Dyna Fat Bob com alguns anos de uso e poucos Km rodados para adicionar à garagem.
BRUNO - VERMES M.C.
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Sasquatch
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Bruno_VermesMC escreveu:Gosto é gosto, eu nunca comprei uma moto zero, acho que se faz negócios melhores com motos usadas, a maioria com baixo KM e invariavelmente com algum acessório praticamente dado.

Estou com a minha 883 desde 2009, não pretendo me desfazer dela tão cedo, mas estou esperando aparecer uma Dyna Fat Bob com alguns anos de uso e poucos Km rodados para adicionar à garagem.
bruno, ja comprei das 2 formas, zero e usada com baixa rodagem, a diferença cabulosa da HD em termos de ser usada é que seus proprietarios realmente vao cuidar das motos como filhas, entao vc acaba comprando a moto com chances perto de 100% de ter boa procedencia! agora compare isso com algumas motos de outras marcas, srsrsrsr, é deprimente!

ps: estou com 8 mil, liguei numa cc hoje da HD e perguntei sobre a 1200 custom, o rapaz me atendeu bem e falou que esta vendendo a 1200 zero com 50% de entrada (17.450) e o resto em 24 ou 36 vezes, e somando a entrada + as parcelas de 36x, o valor final fica em 37 mil, cara ta mais barato que financiar no banco, cruzes, nao pensei que fosse assim......em contra partida, achei uma 1200 2012 com 6 mil rodados por 28 mil, mas nesse caso tenho que colocar os 28 na mao do camarada, percebe a facilidade de compra na cc? por isso fiquei tentado na zero...

assim como vc disse que espera uma fat aparecer pra trocar, eu pretendo comprar pra nao trocar, por isso a preferencia por uma zero e depois dessa entao, to quase fechando, rsrsrsrsrsr, de 8 pra 17 nao demoro tanto, o resto fica em 36x de pouco mais de 500

mas voltando a mencionar, isso é escolha, gosto, paixao, vai de cada um, imagine se todo mundo só gostasse de forró!
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Rafa Curth
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Sasquatch escreveu:
Bruno_VermesMC escreveu:Gosto é gosto, eu nunca comprei uma moto zero, acho que se faz negócios melhores com motos usadas, a maioria com baixo KM e invariavelmente com algum acessório praticamente dado.

Estou com a minha 883 desde 2009, não pretendo me desfazer dela tão cedo, mas estou esperando aparecer uma Dyna Fat Bob com alguns anos de uso e poucos Km rodados para adicionar à garagem.
bruno, ja comprei das 2 formas, zero e usada com baixa rodagem, a diferença cabulosa da HD em termos de ser usada é que seus proprietarios realmente vao cuidar das motos como filhas, entao vc acaba comprando a moto com chances perto de 100% de ter boa procedencia! agora compare isso com algumas motos de outras marcas, srsrsrsr, é deprimente!

ps: estou com 8 mil, liguei numa cc hoje da HD e perguntei sobre a 1200 custom, o rapaz me atendeu bem e falou que esta vendendo a 1200 zero com 50% de entrada (17.450) e o resto em 24 ou 36 vezes, e somando a entrada + as parcelas de 36x, o valor final fica em 37 mil, cara ta mais barato que financiar no banco, cruzes, nao pensei que fosse assim......em contra partida, achei uma 1200 2012 com 6 mil rodados por 28 mil, mas nesse caso tenho que colocar os 28 na mao do camarada, percebe a facilidade de compra na cc? por isso fiquei tentado na zero...

assim como vc disse que espera uma fat aparecer pra trocar, eu pretendo comprar pra nao trocar, por isso a preferencia por uma zero e depois dessa entao, to quase fechando, rsrsrsrsrsr, de 8 pra 17 nao demoro tanto, o resto fica em 36x de pouco mais de 500

mas voltando a mencionar, isso é escolha, gosto, paixao, vai de cada um, imagine se todo mundo só gostasse de forró!

Espero que dê tudo certo irmão.
Só não esqueça de somar o seguro, ipva, dpvat,gasolina, as primeiras manutenções...
Logo de cara os 500 e pouco por mês já viram outra história.
Eu comprei a minha a vista e estou parcelando o seguro.

Vou dar um exemplo que infelizmente aconteceu comigo...
Comprei a minha dia 13 de setembro e dia 17 de setembro um cara derrubou a minha moto que estava estacionada na rua em quanto eu almoçava.
A sorte foi que eu coloquei a capa de chuva nela e que o tombo foi gradual, a capa protegeu muito ela na queda. Outro fator importante foi que o cara não fugiu, ele esperou eu aparecer e pagou todos os danos.
Resultado...
Pra tocar um retrovisor, uma manopla de acelerador e um manete de freio deu aproximadamente 1200 reais na harley santo amaro + 90 reais da capa de chuva que rasgou.
No final das contas eu até ajudei o cara comprei todas as peças e levei no meu mecânico de confiança para instalar as peças. Deu ao todo 540 reais + 90 da capa de chuva. O meu mecânico não cobrou nada pra instalar tudo...
Moral de história...
Se o cara tivesse fugido ou o dano tivesse sido maior eu teria me ferrado até mesmo para pagar as parcelas do seguro. Já pensou se tivesse amassado o tanque ou coisa parecida?
Acho importante vc levar em consideração o meu relato. Mas é claro que eu não sei a sua condição financeira... hehe
Abraço.

Só pra deixar claro... A minha moto ficou zerada, foram só danos superficiais que não afetaram em nada. A moto está como zero e não tem um risco. Está lindona a "Trezinha".
haha
Rafa Curth
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Sasquatch
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Rafa Curth escreveu:
Sasquatch escreveu:
Bruno_VermesMC escreveu:Gosto é gosto, eu nunca comprei uma moto zero, acho que se faz negócios melhores com motos usadas, a maioria com baixo KM e invariavelmente com algum acessório praticamente dado.

Estou com a minha 883 desde 2009, não pretendo me desfazer dela tão cedo, mas estou esperando aparecer uma Dyna Fat Bob com alguns anos de uso e poucos Km rodados para adicionar à garagem.
bruno, ja comprei das 2 formas, zero e usada com baixa rodagem, a diferença cabulosa da HD em termos de ser usada é que seus proprietarios realmente vao cuidar das motos como filhas, entao vc acaba comprando a moto com chances perto de 100% de ter boa procedencia! agora compare isso com algumas motos de outras marcas, srsrsrsr, é deprimente!

ps: estou com 8 mil, liguei numa cc hoje da HD e perguntei sobre a 1200 custom, o rapaz me atendeu bem e falou que esta vendendo a 1200 zero com 50% de entrada (17.450) e o resto em 24 ou 36 vezes, e somando a entrada + as parcelas de 36x, o valor final fica em 37 mil, cara ta mais barato que financiar no banco, cruzes, nao pensei que fosse assim......em contra partida, achei uma 1200 2012 com 6 mil rodados por 28 mil, mas nesse caso tenho que colocar os 28 na mao do camarada, percebe a facilidade de compra na cc? por isso fiquei tentado na zero...

assim como vc disse que espera uma fat aparecer pra trocar, eu pretendo comprar pra nao trocar, por isso a preferencia por uma zero e depois dessa entao, to quase fechando, rsrsrsrsrsr, de 8 pra 17 nao demoro tanto, o resto fica em 36x de pouco mais de 500

mas voltando a mencionar, isso é escolha, gosto, paixao, vai de cada um, imagine se todo mundo só gostasse de forró!

Espero que dê tudo certo irmão.
Só não esqueça de somar o seguro, ipva, dpvat,gasolina, as primeiras manutenções...
Logo de cara os 500 e pouco por mês já viram outra história.
Eu comprei a minha a vista e estou parcelando o seguro.

Vou dar um exemplo que infelizmente aconteceu comigo...
Comprei a minha dia 13 de setembro e dia 17 de setembro um cara derrubou a minha moto que estava estacionada na rua em quanto eu almoçava.
A sorte foi que eu coloquei a capa de chuva nela e que o tombo foi gradual, a capa protegeu muito ela na queda. Outro fator importante foi que o cara não fugiu, ele esperou eu aparecer e pagou todos os danos.
Resultado...
Pra tocar um retrovisor, uma manopla de acelerador e um manete de freio deu aproximadamente 1200 reais na harley santo amaro + 90 reais da capa de chuva que rasgou.
No final das contas eu até ajudei o cara comprei todas as peças e levei no meu mecânico de confiança para instalar as peças. Deu ao todo 540 reais + 90 da capa de chuva. O meu mecânico não cobrou nada pra instalar tudo...
Moral de história...
Se o cara tivesse fugido ou o dano tivesse sido maior eu teria me ferrado até mesmo para pagar as parcelas do seguro. Já pensou se tivesse amassado o tanque ou coisa parecida?
Acho importante vc levar em consideração o meu relato. Mas é claro que eu não sei a sua condição financeira... hehe
Abraço.

Só pra deixar claro... A minha moto ficou zerada, foram só danos superficiais que não afetaram em nada. A moto está como zero e não tem um risco. Está lindona a "Trezinha".
haha
eu tinha lido terezinha, rsrsssrsrs

show, que bom que deu tudo certo, quando eu comprar ja estou considerando o emplacamento!
J Cunha
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Rafa Curth escreveu:...

Vou dar um exemplo que infelizmente aconteceu comigo...
Comprei a minha dia 13 de setembro e dia 17 de setembro um cara derrubou a minha moto que estava estacionada na rua em quanto eu almoçava.
A sorte foi que eu coloquei a capa de chuva nela e que o tombo foi gradual, a capa protegeu muito ela na queda. Outro fator importante foi que o cara não fugiu, ele esperou eu aparecer e pagou todos os danos.

Karaka caramba c fosse eu tinha tido um infarto do miocardio :mrgreen:

Sasquatch: Boa Sorte Amigo na sua busca.

abç
...
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