CB450 Cafe Race by tchago
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Outras Marcas
mais massa e controle de lixamento (líquido, 12 reais) aplicado pra começar a lixar de verdade.
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
e chegaram os parafusos do cabeçote, finalmente!
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
-
rafaeladvogado
- Desvirtuador
- Mensagens: 4044
- Registrado em: 23 Ago 2007, 09:33
- Localização: Montenegro
- Contato:
Super masterfoda esse trampo da rabeta... nossa!!!
gostei...
gostei...
depois da primeira sessão de controle de lixamento, mudou muito a coisa toda. fiz um taco pra lixar com um pedaço de madeira retangular, deve ter uns 5 ou 6cm de altura. fui lixando cruzado e com muita paciência.
só me lembrei de tirar foto quando já tinha preparado a massa:
amanhã, mais controle e talvez mais um pouco de massa, eu acho. tá beeeeem mais liso. rs..
só me lembrei de tirar foto quando já tinha preparado a massa:
amanhã, mais controle e talvez mais um pouco de massa, eu acho. tá beeeeem mais liso. rs..
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
começou a chover e não parou mais.
pra não perder tempo e dinheiro, to esperando firmar o tempo pra, finalmente, laminar a fibra.
enquanto isso tenho buscado peças e reparos.
pra não perder tempo e dinheiro, to esperando firmar o tempo pra, finalmente, laminar a fibra.
enquanto isso tenho buscado peças e reparos.
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
-
Vitor_Coutinho
- Mensagens: 92
- Registrado em: 28 Jul 2013, 21:59
- Localização: Guidoval
Tchago, parabéns pelo trampo brother. Tá ficando muito show.
Finalmente um update decente!
perdão, fotos de celular à noite ficam muito ruins. também não deu pra fotografar a aplicação, porque estava sozinho, então, pra não melecar tudo e não desligar o som (rs), fui pausando e tirando as fotos.
A chuva deu uma trégua de 2 dias e aproveitei pra laminar a rabeta, ainda que com um frio na barriga.
tudo preparado: atentem pra cor da tesoura, hihi! cortei alguns pedaços do tecido (de fibra de vidro) e separei o thinner na esperança de não perder o pincel. fixei a peça com dois pregos na bancada, pra que ficasse um pouco mais "estreita" na frente.
AROPOL, da RedeLease (R$16 o kg + frete). proporção de 1% de catalisador (no olhômetro/achômetro, CLARO. pus 30 gotas pra cada 100ml).
passado o silicone desmoldante:
e vai que vai:
primeira fase completa:
saí pra um compromisso e voltei 1h30 depois. já dava pra encostar nela e grudar a camiseta. ficou muito, muito mais maleável do que a laminação que fiz com a manta (que é muito mais espessa e volumosa).
aqui, já na moto:
não cortei fora as rebarbas ainda, vou laminar o interior com manta e reforçar com aço em algumas partes. sei que ainda tenho que lixar bastante e talvez até usar massa plástica de novo. uma bolha aqui, outra ali... o rolinho pra tirar bolhas que eu comprei ficou todo travado e eu não conferi isso antes de começar o processo. daí, quando tentei utilizá-lo, vi que não dava e acabei tirando (quase todas) as bolhas com o pincel.
eu tinha feito tudo sem o encaixe perfeito, pois tinha bastante isopor preenchendo a peça toda. só agora que pude realmente encaixar a peça no chassi onde realmente vai ficar, e apoiei com um rolo de fita crepe larga (dá pra ver mais ou menos, o tecido+resina ficou bem translúcida, enquanto a manta do primeiro experimento ficou caramelo).
pra tirar da forma foi um sufoco e é claro que eu quebrei o molde no meio, rs.. sobrou a parte redonda que foi o que realmente deu trabalho pra fazer. se precisar, dá pra usar de novo, depois de algum reparo. dá pra ver o pedaço lá no fundo da ultima foto, debaixo da chave de fenda vermelha.
e, claro, as tietes:
minha vó e minha esposa dando um confere na oficina. haha
gostei do resultado, ficou melhor do que eu esperava!! queria agradecer a todos que tem comentado pelo feedback. é muito legal mesmo!
CONSIDERAÇÕES SOBRE TRABALHAR COM FIBRA DE VIDRO
(até agora)
- o tecido é mais prático que a manta. mais maleável, não esfiapa enquanto você trabalha.
- a resina gruda em tudo. perdi todos os pincéis (de r$ 3,50, ainda bem) que usei. a resina adere às cerdas e não há cristo nem diabo que tire. mesmo com os pincéis mergulhados no copo de thinner, endurece que é uma beleza.
- a resina esquenta bastante quando começa a endurecer. depois de catalisada, arde na pele como removedor de tinta.
- a fibra pinica - e muito. microfiapos de VIDRO entram na sua pele sem que você consiga sequer vê-los pra tirar com pinça. isso é fato.
- corte vários pedaços de vários tamanhos pra cobrir bem superfícies acidentadas. mas preste - muita - atenção pra que não fique uma parte mais alta que a outra.
- espalhe BEM a resina. tente utilizar o mínimo possível entre cada camada. assim, fica tudo mais enxuto.
- tenha a paciência de preparar tudo antes de começar a trabalhar. não faça outra receita num recipiente que já foi utilizado. a resina "antiga" vai agir com a nova receita e vai virar um bololô só, de repente vira uma massa e fica tudo duro, e aí já era.
perdão, fotos de celular à noite ficam muito ruins. também não deu pra fotografar a aplicação, porque estava sozinho, então, pra não melecar tudo e não desligar o som (rs), fui pausando e tirando as fotos.
A chuva deu uma trégua de 2 dias e aproveitei pra laminar a rabeta, ainda que com um frio na barriga.
tudo preparado: atentem pra cor da tesoura, hihi! cortei alguns pedaços do tecido (de fibra de vidro) e separei o thinner na esperança de não perder o pincel. fixei a peça com dois pregos na bancada, pra que ficasse um pouco mais "estreita" na frente.
AROPOL, da RedeLease (R$16 o kg + frete). proporção de 1% de catalisador (no olhômetro/achômetro, CLARO. pus 30 gotas pra cada 100ml).
passado o silicone desmoldante:
e vai que vai:
primeira fase completa:
saí pra um compromisso e voltei 1h30 depois. já dava pra encostar nela e grudar a camiseta. ficou muito, muito mais maleável do que a laminação que fiz com a manta (que é muito mais espessa e volumosa).
aqui, já na moto:
não cortei fora as rebarbas ainda, vou laminar o interior com manta e reforçar com aço em algumas partes. sei que ainda tenho que lixar bastante e talvez até usar massa plástica de novo. uma bolha aqui, outra ali... o rolinho pra tirar bolhas que eu comprei ficou todo travado e eu não conferi isso antes de começar o processo. daí, quando tentei utilizá-lo, vi que não dava e acabei tirando (quase todas) as bolhas com o pincel.
eu tinha feito tudo sem o encaixe perfeito, pois tinha bastante isopor preenchendo a peça toda. só agora que pude realmente encaixar a peça no chassi onde realmente vai ficar, e apoiei com um rolo de fita crepe larga (dá pra ver mais ou menos, o tecido+resina ficou bem translúcida, enquanto a manta do primeiro experimento ficou caramelo).
pra tirar da forma foi um sufoco e é claro que eu quebrei o molde no meio, rs.. sobrou a parte redonda que foi o que realmente deu trabalho pra fazer. se precisar, dá pra usar de novo, depois de algum reparo. dá pra ver o pedaço lá no fundo da ultima foto, debaixo da chave de fenda vermelha.
e, claro, as tietes:
minha vó e minha esposa dando um confere na oficina. haha
gostei do resultado, ficou melhor do que eu esperava!! queria agradecer a todos que tem comentado pelo feedback. é muito legal mesmo!
CONSIDERAÇÕES SOBRE TRABALHAR COM FIBRA DE VIDRO
(até agora)
- o tecido é mais prático que a manta. mais maleável, não esfiapa enquanto você trabalha.
- a resina gruda em tudo. perdi todos os pincéis (de r$ 3,50, ainda bem) que usei. a resina adere às cerdas e não há cristo nem diabo que tire. mesmo com os pincéis mergulhados no copo de thinner, endurece que é uma beleza.
- a resina esquenta bastante quando começa a endurecer. depois de catalisada, arde na pele como removedor de tinta.
- a fibra pinica - e muito. microfiapos de VIDRO entram na sua pele sem que você consiga sequer vê-los pra tirar com pinça. isso é fato.
- corte vários pedaços de vários tamanhos pra cobrir bem superfícies acidentadas. mas preste - muita - atenção pra que não fique uma parte mais alta que a outra.
- espalhe BEM a resina. tente utilizar o mínimo possível entre cada camada. assim, fica tudo mais enxuto.
- tenha a paciência de preparar tudo antes de começar a trabalhar. não faça outra receita num recipiente que já foi utilizado. a resina "antiga" vai agir com a nova receita e vai virar um bololô só, de repente vira uma massa e fica tudo duro, e aí já era.
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
A resina curou bem e não está mais grudenta. A peça ficou bem maleável, mas dá pra ter idéia de como vai ficar a linha de baixo. Percebam que ficou beeeem transparente quando colocada contra a luz.
Amanhã é dia de aplicar resina e manta!
Hj ainda cortei dois suportes pro paralama da Virago, mas vou montar um topico na seção de customs da Yamaha pra não dar rolo.
abraço!
Amanhã é dia de aplicar resina e manta!
Hj ainda cortei dois suportes pro paralama da Virago, mas vou montar um topico na seção de customs da Yamaha pra não dar rolo.
abraço!
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
resina e manta de fibra na parte interior do banco:
aliás, montei um blog pra postar as fotos. coisa de nerd, é só pra poder usar as hashtags. rs..
MOTO brodis | custom built motorcycles
aliás, montei um blog pra postar as fotos. coisa de nerd, é só pra poder usar as hashtags. rs..
MOTO brodis | custom built motorcycles
XVS 650 2004
XV 250 1997
CB 450 1984
XV 250 1997
CB 450 1984
-
rafaeladvogado
- Desvirtuador
- Mensagens: 4044
- Registrado em: 23 Ago 2007, 09:33
- Localização: Montenegro
- Contato:
a vovó tava apavorada 
