Mirage 250: Problemas elétricos em geral

[jfreitas89]

Galera, alguem tem a fotos de uma mirage 250 com o retificador instalado mas sendo da CB400/450 ??? Teria que fazer alguma adaptação ????

Abraços.

[jirschik]

As fotos mais recentes estão na página 57 deste tópico.

Tem uma postagem mais antiga do Santista, que instalou o retificador de uma CB400. Isso já faz uns 2 anos.

[jfreitas89]

Humm, é facil faz o seguinte...dê uma carga lenta na bateria durante a noite se vc tiver algum carregardor em casa.
Depois va acompanhando o desempenho das partidas, que realmente aí pode ser que abateria ja não segura carga..
Alias qtos anos tem sua bateria??? É selada???

Abraços.

bom galera..

meu problema é o seguinte..

as vezes a moto nao quer dar partida, ou seja, o motor de partida nem gira.

mas se eu desligo o farol, ai ele funciona imediatamente.

entao as possibilidades sao:
- rele de partida
- bateria
- retificador(nao dando plena carga na bat)

fiz uns testes aqui com multimetro:
1) testei o alternador em 5mil giros: 70 ~ 72 vac
considerado dentro do serviço pelo manual

2) testei bateria com a moto desligada: 12.3 vdc

3) testei a bateria com 5mil giros: 13.6 vdc
esse teste mede a voltagem de carga, e ta dentro do serviço segundo o manual.

4) testei a bateria ao dar partida com farol desligado: 10vdc
isso que achei interessante, a voltagem cai drasticamente na partida.

depois destes testes, to achando que pode ser a bateria que n ta mais atingindo plena carga.

[jirschik]

...Tem uma postagem mais antiga do Santista, que instalou o retificador de uma CB400. Isso já faz uns 2 anos.

viewtopic.php?p=71156#71156

[lucianofrutuoso]

Amigos,

a ECU da minha moto deu problema. Um dos pinos oxidou, quebrou e ela parou de injetar combustível. Como a vontade de participar do Moto Capital era grande e na oficina já haviam condenado a peça, abri a mesma e consegui consertar o pino. Ela funciona "quase" normal e está andando como antes, só a rotação não segura. Tinha que parar nos 1500 certo? Mas não para, tenho que segurar o acelerador ou ela apaga. Será que é somente a ECU ou pode ser outra coisa?

Abraço.

[Miau]

pode ser mais algum pino com oxidacao.. da uma rechecada..

veja se todos os cabos de todos os sensores foram conectados nas outras partes que houverem

[lucianofrutuoso]

pode ser mais algum pino com oxidacao.. da uma rechecada..

veja se todos os cabos de todos os sensores foram conectados nas outras partes que houverem

Humm, valeu a resposta mas o "problema" era besta. Como a moto está funcionando normalmente e eu imaginei que, como o motor estava cortando abaixo das 1000 rpm, o sensor de rotação estava funcionando, só podia ser ajuste de aceleração. E era: o cabo do acelerador estava super folgado.
Agora vai outra pergunta: encomendei uma ECU da Coreia e quando ela chegar, preciso mandar remapear a injeção ou é só instalar e pronto? E a que está na moto, será que perdeu a configuração?

[Miau]

tem q reprogramar sim, a tal da tropicalizacao

[lucianofrutuoso]

Vou pedir mais uma ajuda:
minha moto "assobia" as vezes quando eu pressiono o start dela. O que pode ser?

Abraço.

[Miau]

deve ser a injecao eletronica trabalhando