Tenho uma 2007 com escape esportivo chanfrado, e vou vender a motoca.
Se alguém quiser trocar pelo original,me manda uma MP.
O ronco é legal está com a curva um pouco amarelada e tem riscos normais de uso, msa está ok!
Abs
Intruder 125: Escapamento
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Wolverine
Motoclube Tolerância Zero
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Desculpe, não tenho nada em mãos.
É que antes de comprar a moto fiz muita pesquisa de o que a dava e não dava para fazer com a trudinha e só fui passando por fotos assim.
É que antes de comprar a moto fiz muita pesquisa de o que a dava e não dava para fazer com a trudinha e só fui passando por fotos assim.
E ai galera bla???
Bom, desde q peguei minha Trudy sempre quis alterar o escape , para algo mais "incorpada", alguns furaram o escape outros conpraram pronto, mas eu gosto de fazer minha propria customizaçao....Arrumei um escape de uma trudy em um ferro velho o cara comprou motos para desmanchar e vender as peças. E ele tinha um escape q da curva pra tras estava todo detonado, e era oq eu realmente keria, comprei por 20,00 cortei e colocaquei uma ponteira akela de fuquinha cromada q faz um barulho q parece um canarinho sabe...kkkkkkkkkk!
E comprei um cano axo q de umas 2" ou 2 1/2" e soldei por cima, sendo q a ponteira naum aparece ficou um ronco bem grave, era exatamente oq eu keria, antes de soldar esse cano testei um mais fino de 1" ou 1 1/2" mas naum gotesi muito naum, fico um ronco muito estralado, sendo assim axo q quanto mais grosso o cano mais grave fica o ronco...Se alguem keizer saber melhor como fiz pode me mandar um MP
Abrç a todos!!!
Bom, desde q peguei minha Trudy sempre quis alterar o escape , para algo mais "incorpada", alguns furaram o escape outros conpraram pronto, mas eu gosto de fazer minha propria customizaçao....Arrumei um escape de uma trudy em um ferro velho o cara comprou motos para desmanchar e vender as peças. E ele tinha um escape q da curva pra tras estava todo detonado, e era oq eu realmente keria, comprei por 20,00 cortei e colocaquei uma ponteira akela de fuquinha cromada q faz um barulho q parece um canarinho sabe...kkkkkkkkkk!
E comprei um cano axo q de umas 2" ou 2 1/2" e soldei por cima, sendo q a ponteira naum aparece ficou um ronco bem grave, era exatamente oq eu keria, antes de soldar esse cano testei um mais fino de 1" ou 1 1/2" mas naum gotesi muito naum, fico um ronco muito estralado, sendo assim axo q quanto mais grosso o cano mais grave fica o ronco...Se alguem keizer saber melhor como fiz pode me mandar um MP
Abrç a todos!!!
Lugar de Homen é atras do tanque, de uma Moto!!!
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lluizalvesneto
- Mensagens: 2
- Registrado em: 22 Mar 2010, 15:58
Pessoal, blz?
to com duvidas com a minha intruder... quero um barulho mais invocado nela, mas não consigo achar outro escape legal... vi uns videos falando sobre furos no escapamento, o barulho fica legal, mas o que isso pode prejudicar a moto?????
vlw
to com duvidas com a minha intruder... quero um barulho mais invocado nela, mas não consigo achar outro escape legal... vi uns videos falando sobre furos no escapamento, o barulho fica legal, mas o que isso pode prejudicar a moto?????
vlw
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shiranduarte
- Mensagens: 116
- Registrado em: 29 Abr 2010, 18:05
- Localização: Joinville
Olá! Observe que já temos uma discussão sobre isso em outro tópico, amigo! Bem, de qualquer maneira, como eu já li aqui no MC, os furos provocam sons diferentes de acordo com: 1) a quantidade 2) sua(s) posição(ões) em relação ao centro da saída de escape e 3) obviamente, diâmetro desses furos.
Observe que furos menores, afastados do centro, produzirão sons mais agudos, ao passo que em se aumentando o número deles, o som torna-se mais alto. Por outro lado, furos grandes e mais próximos ao centro, entregam sons mais graves.
Muita gente se satisfaz obtendo sons graves fazendo 4 furos eqüidistantes de 5mm de diâmetro, mais próximos ao centro do escapamento. Deve-se usar uma broca de aço rápido que tornará o trabalho mais fácil.
Procure no Youtube por vídeos a respeito, é bem fácil de achar.
Talvez valha a pena procurar por escapamentos que já venham com essa característica, como os modelos esportivos, por exemplo. Claro que o desenho deles pode destoar bastante do projeto visual vintage da trudy, mas é certo que existem outros modelos mais apropriados, não custa procurar!
Já quanto à questão de afetar o motor, potência, consumo e até mesmo a durabilidade do próprio escapamento, eu não sei lhe dizer, mas pelo que andei lendo sobre isso, parece-me que não afeta em nada. Apenas que há um fator psicológico aí: dizem que ao ouvir o som mais grave e 'encorpado', o piloto sente mais vontade de acelerar só por gosto, prática essa, que daí sim, pode afetar de alguma forma, a integridade e comportamento da sua máquina.
Boa sorte!
Observe que furos menores, afastados do centro, produzirão sons mais agudos, ao passo que em se aumentando o número deles, o som torna-se mais alto. Por outro lado, furos grandes e mais próximos ao centro, entregam sons mais graves.
Muita gente se satisfaz obtendo sons graves fazendo 4 furos eqüidistantes de 5mm de diâmetro, mais próximos ao centro do escapamento. Deve-se usar uma broca de aço rápido que tornará o trabalho mais fácil.
Procure no Youtube por vídeos a respeito, é bem fácil de achar.
Talvez valha a pena procurar por escapamentos que já venham com essa característica, como os modelos esportivos, por exemplo. Claro que o desenho deles pode destoar bastante do projeto visual vintage da trudy, mas é certo que existem outros modelos mais apropriados, não custa procurar!
Já quanto à questão de afetar o motor, potência, consumo e até mesmo a durabilidade do próprio escapamento, eu não sei lhe dizer, mas pelo que andei lendo sobre isso, parece-me que não afeta em nada. Apenas que há um fator psicológico aí: dizem que ao ouvir o som mais grave e 'encorpado', o piloto sente mais vontade de acelerar só por gosto, prática essa, que daí sim, pode afetar de alguma forma, a integridade e comportamento da sua máquina.
Boa sorte!
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lluizalvesneto
- Mensagens: 2
- Registrado em: 22 Mar 2010, 15:58
é.. eu havia reparado em discussões anteriores, coloquei aqui a pergunta e continuei lendo sobre o assunto...
Mas em nenhum lugar havia visto sobre os furos... agradeço a resposta foi esclarecedora... depois posto o resultado dos furos no escape..hehe
Brigadão!!!!
Mas em nenhum lugar havia visto sobre os furos... agradeço a resposta foi esclarecedora... depois posto o resultado dos furos no escape..hehe
Brigadão!!!!
fotos?zolho escreveu:E ai galera bla???
Bom, desde q peguei minha Trudy sempre quis alterar o escape , para algo mais "incorpada", alguns furaram o escape outros conpraram pronto, mas eu gosto de fazer minha propria customizaçao....Arrumei um escape de uma trudy em um ferro velho o cara comprou motos para desmanchar e vender as peças. E ele tinha um escape q da curva pra tras estava todo detonado, e era oq eu realmente keria, comprei por 20,00 cortei e colocaquei uma ponteira akela de fuquinha cromada q faz um barulho q parece um canarinho sabe...kkkkkkkkkk!
E comprei um cano axo q de umas 2" ou 2 1/2" e soldei por cima, sendo q a ponteira naum aparece ficou um ronco bem grave, era exatamente oq eu keria, antes de soldar esse cano testei um mais fino de 1" ou 1 1/2" mas naum gotesi muito naum, fico um ronco muito estralado, sendo assim axo q quanto mais grosso o cano mais grave fica o ronco...Se alguem keizer saber melhor como fiz pode me mandar um MP
hehehe
dae zolho, como tá rapá?
assinatura muito grande. ¬¬
Aqui tudo certo, e ai, como está?
O escape eu coloquei e tirei a pouco tempo, após levar uma multa...hehehehe. E mandei fazer um encosto traseiro pra minha trudy, vou mandar cromar ele agora, junto com o guidon que mandei fazer tb...Aos poucos ela vai ficando legal. E a tua trudy como esta???
Abrç.
O escape eu coloquei e tirei a pouco tempo, após levar uma multa...hehehehe. E mandei fazer um encosto traseiro pra minha trudy, vou mandar cromar ele agora, junto com o guidon que mandei fazer tb...Aos poucos ela vai ficando legal. E a tua trudy como esta???
Abrç.
Lugar de Homen é atras do tanque, de uma Moto!!!
tadinha, tá q é uma 'rat bike'
AHAHAHAHHA
as unicas modificacoes q eu fiz ultimamente foram no odometro
kkkkkkkkkk
AHAHAHAHHA
as unicas modificacoes q eu fiz ultimamente foram no odometro
kkkkkkkkkk
assinatura muito grande. ¬¬
-
villapilot
- Mensagens: 31
- Registrado em: 29 Jan 2008, 23:29
- Localização: Porto Alegre
E ai pessoal,
já faz um tempo que o escape da minha Trudinha rachou na parte de baixo da curva, logo após a saída do motor. Ela é uma 125 ano 2003, e com a vibração surgiu uma fissura que foi aumentando até que rachou de fora a fora...
Quando isso aconteceu, consertei inicialmente com cola veda escape e duas presilhas de botijão de gás (daquelas que vc aperta com uma chave de fenda). Ficou legal, funcionou adequadamente mas ainda assim ficou vazando um pouco do gás de escape pela curva.
Hoje resolvi inovar com uma lata de cerveja. Material:
- 1 latão de cerveja vazia
- cola veda escape
Desmontei o reparo anterior, tirei o escape, e lixei bem.
Daí passei cola, e usei a parede da lata de cerveja como reparo. Pus as presilhas de botijão de gás, e apertei bem. Recoloquei o escape, e agora estou deixando secar a cola.
Daqui a pouco vou sair pra testar, mas pela minha experiência com o reparo de antes, deve ficar legal.
Comparativo de preços:
- 1 escape novo original: R$ 280,00
(versus)
- 1 cola veda escape, R$ 3,00
- 1 lata de cerveja, R$ 2,50
hehehe... é ou não é um bom negócio fazer manutenção com as próprias mãos?
já faz um tempo que o escape da minha Trudinha rachou na parte de baixo da curva, logo após a saída do motor. Ela é uma 125 ano 2003, e com a vibração surgiu uma fissura que foi aumentando até que rachou de fora a fora...
Quando isso aconteceu, consertei inicialmente com cola veda escape e duas presilhas de botijão de gás (daquelas que vc aperta com uma chave de fenda). Ficou legal, funcionou adequadamente mas ainda assim ficou vazando um pouco do gás de escape pela curva.
Hoje resolvi inovar com uma lata de cerveja. Material:
- 1 latão de cerveja vazia
- cola veda escape
Desmontei o reparo anterior, tirei o escape, e lixei bem.
Daí passei cola, e usei a parede da lata de cerveja como reparo. Pus as presilhas de botijão de gás, e apertei bem. Recoloquei o escape, e agora estou deixando secar a cola.
Daqui a pouco vou sair pra testar, mas pela minha experiência com o reparo de antes, deve ficar legal.
Comparativo de preços:
- 1 escape novo original: R$ 280,00
(versus)
- 1 cola veda escape, R$ 3,00
- 1 lata de cerveja, R$ 2,50
hehehe... é ou não é um bom negócio fazer manutenção com as próprias mãos?
