Hoje extirpei a danada da bomba...
A título de contribuição e não cortando nada, apenas realocando as coisas e aproveitando os próprios caninhos que entram e saem da bomba, no caso a pecinha que faz a junção entre dois caninhos.Segue o passo-a-passo do que julgo a coisa bem simples a fazer até mesmo na beira da estrada
Aproveitei que tirei o tanque original para colocar o alargado que está sendo pintado e extirpei a bomba de gasolina que não serve para nada...rs, só para dar defeito e perigosa por casos de fogo nela. Ela funciona sem a bomba, só por gravidade. Segue o passo-a-passo...
D E T A l H E
Não precisa tirar o tanque para este procedimento e para fazer o serviço colocar um pano por baixo, pois mesmo com a torneira na posição fechada sempre sai um pouco de gasolina do filtro e dos caninhos, mesmo da bomba.
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<a href='http://postimage.org/' target='_blank'><img src='http://s16.postimg.org/rotlrgsj9/bomba_gasolina.jpg' border='0' alt="bomba gasolina" /></a><br /><a target='_blank' href='http://postimage.org/app.php'>windows print screen</a><br /><br />
Primeiro fechei a torneira do combustível e...desconectei a bomba do sistema elétrico, tem uma travinha que prende o blug e depois tirei a bomba...
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2º tirei o próprio caninho curvo que era o de entrada para a bomba...
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3º tirei a pecinha de plástico que fazia a conexão entre dois caninhos e passei para o cano curvo debaixo que era o que estava na entrada da bomba...
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4º o sistema fica direto assim, falta por óbvio entrar mais o caninho e a braçadeira junto ao filtro (só para demostração...), caninho este que vem do tanque, passa pelo filtro aí da foto faz a curvinha e desce para o carbura por gravidade...
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5º ajeitando a bagunça aí no espaço...rs retirando este relé e colocando mais prolado, onde ele está preso por uma cinta de borracha que é preso em uma haste de metal chata...
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6º esta hastezinha aqui que prende o rele que está aí do lado...
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7º afastando as coisas...rs o aramezinho que prende o cano eu forcei mais para o lado, de modo que a curvinha do cano não fica tão fechada, para não atrapalhar a vazão do combustível que vai para o carbura...
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8º e voalá! fica assim o circuíto do combustível..., onde o relé só foi virado para o outro lado lá na parte de cima da foto e deu mais espaço para fazer mais aberto e mais "clin" a disposição no compartimento. A curva do caninho não ficou estrangulada o que permite melhor vazão e não tem perigo de fissuras... Aqui só para fotos visto que tem braçadeira ainda a ajustar, como aquela na saída do filtro...
Agora é esperar o tanque alargado ficar pronto na pintura e colocar e revisar todo o sistema, checando todas as braçadeiras se estão em seus devidos lugares, etc, e etc...
. Tem os orings que vou ver da torneirinha, etc... Depois quando estiver montado o tanque mostro como ficou a "Black Stom"... Volllltaremos!!!!...rs
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Pelos relatos aqui no motoscustom, neste tópico específico, as que andam sem, não há qualquer alteração no desempenho da moto. O único cuidado a se ter é fechar a torneirinha quando se desliga ela...sabe como é...vai que a bóia do carbura dá chabú e a gasolina passa e aí "mermão" pode dar calço hidraulico...hehe
É isso meus amigos! E vamu que vamu
, depois que tirei a bomba não notei nada de diferente na moto. Ela ta andando igual e isso que já dei uns estirões nela de ir até 140 km/h e não notei nada de anormal. ela ta respondendo bem até o momento.
