agpcardoso escreveu:Caramba, que legal, na minha opinião acho q deveria pintar de vermelhão mesmo. Mirages pretas vc ve de monte agora inteira vermelhona nunca vi, e depois se vc colocar umas faixas brancas no pneu vai ficar muito legal.
Qtos km ela tá?
Gonjur escreveu:Fala galera... Peguei a minha Mirage 250 no ultimo fds, é uma carburada ano 2001, tem bastante coisa para fazer nela pra ficar como quero, mas para começar preciso resolver esses probleminhas...:
###Consertos###
1 - Lanterna Traseira - Luz de Freio
2 - Trocar as Setas - Estão bem velhinhas
3 - Partida Eletrica - Demora para pegar quando esta fria
A moto é vermelha, ainda esta com a pintura original, estou pensando em pinta-la de preto, mas não sei como é para mudar a documentação ainda, talvez nem compense, então também estou considerando a possibilidade de pinta-a de vermelho ou tirar os emblemas e envelopar.
Pois é... pensei melhor e acho que vou manter ela vermelha, mais vou pintar de um vermelho um pouco mais escuro....=D
Russo, muito massa a sua motoca!
Então, vou ter que adiar a pintura =/ Eu entendo pouco de moto e o que acontece é que de uma hora pra outra a motoca começou a soltar uma fumaça branca, não estava assim quando eu peguei e ainda agora esta vazando óleo no tampão de saída de óleo e na junta do lado direito... preciso ver isso antes... Mas... se quiserem me ajudar com isso....outro tópico....viewtopic.php?t=1574
) e, depois de uma "barbeiragem" acabei deixando a moto morrer na 2a. ou 3a. marcha não sei ao certo em cima da ponte da represa. A moto travou totalmente, nem ligada ou desligada se movia de jeito nenhum, parece que travou a roda traseira. Depois de um tempo, voltou a funcionar, fui até o posto de gasolina que tem no Riacho Grande, onde percebi que a corrente estava com alguma coisa esbranquiçada/cinzenta, fiquei com medo de tivesse entrado alguma coisa como cimento/areia no motor e por isso a moto estava travando, no desespero pedi ao cara do posto que desse uma lubrificada na corrente com oleo mesmo. Quando estava lubrificando a corrente o rapaz do posto me informou que aquela coisa cinzenta/esbranquiçada era graxa (eu tinho pego a moto na sexta na cc... 
), mas ai a corrente já estava cheia de oleo pingando... deixei a moto mais uns 5 minutos em cima do cavalete central para deixar o oleo escorrer e sai com a moto. Ela voltou bem, mas depois morreu uma vez em um farol, e o outra quando manobrei na garagem, as duas vezes na primeira marcha... espero que tenha sido apenas + 2 "barbeiragens". É normal este travamento quando a moto morre em uma marcha acima da 1a. ? Será que pode ter ficado alguma sequela deste travamento ? 
E elas já passaram pelos batismos de fogo que apenas o tempo pode dar.