Pois é Wagner, também tive algumas surpresas desagradáveis com a minha logo de cara para você ter uma noção a minha não tinha o óleo trocado há mais de 5 mil km, sistema de arrefecimento quase vazio e com vazamento, gambiarras elétrica, rodas desalinhadas, etc....mas como sempre digo toda moto precisa de um dono, e aos poucos, vou arrumando ela em tudo que precisar, essas gambiarras mais graves acredito que já foram resolvidas. Só gostaria que as pessoas fossem um pouco mais honestas quando da venda de seus veículos, mas isso é algo que não da para exigir de ninguém.wagner_salsa escreveu:Renan, bela moto e belo relato. A primeira viagem que fiz com a minha Shadow foi para Itapetininga, no interior de São Paulo, cerca de 350 km da capital. A viagem foi bastante prejudicada por problemas elétricos que tive na moto, já que estava comigo a menos de 2 semanas e ainda me guardava algumas supresas, rs. Porém, tirando os problemas que tive, as sensações foram as mesmas, uma moto excelente para pilotar. Quanto ao problema que você teve do pneu raspar na carenagem, dá uma lida no manual de serviços, mas é possível ajustar a suspensão traseira para que esse problema não ocorra.
Ramoniaco e Andreazza, obrigado pelas dicas com relação a carenagem, dei uma checada nos parafusos e estes estão bem curtos, acredito que não da para encurtar mais.
Com relação a suspensão, comentei com meu mecânico hoje e ele disse sem olhar que não adianta nada ajustar, que a mola foi pro saco, que seria mais fácil trocar. Francamente acho que ele não deve estar afim de mexer, então vou eu mesmo arrumar uma chave cilindrica e mudar de posição,atualmente está na 3. É só encaixar e virar a chave?
Pô amigo, baita viagem hein? Ainda vou colocar a minha num retão desse e dar um tirão eheheh, mas primeiro preciso alinhar as rodas, ajustar a cx de direção, acima de 120 parece que a motoca vai levantar voo hehehehe, mas é o tipo de coisa que vai se ajustando aos poucos.AJ Souza escreveu:Renan, muito linda a tua moto, e muito bom o relato teu da viagem. Cara ela se suja muito...rs, tu vai ver limpando cada partezinha dela depois...rs, mas isso é coisa para um sábado de sol, começando pela manhã calmamente, com um copo de caipirinha, ou ceva...hehe para abrir o apetite pro almoço...e depois à tarde o trato na cêra...rs.
Amigo, ela é tudo isso que você valou, onde saio com a minha sempre despreocupado, sempre dou uma revisada de praxe antes é claro e pé na estrada.
A minha tem parabrisa, que ta regulado como tem que ser, na altura dos olhos e acompanhando a angulação das bengalas, para a minha altura 1,70 ta de bom tamanho, tu tens que ver como alivia do vento.
Eu já fiz um tirão na minha, dei uma enrolada de cabo...rs, indo para o uruguai, naquelas retas intermináveis depois de Rio Grande, e cheguei a 150 kms/h, no velocímetro, em rodovia plana e com o parabrisa, mas só para dar uma testada e logo voltei a 120 kms/h. Um amigo, o Paulo Cartell, que tava indo na sombra 750 dele, diz que no velocímetro dele deu 160 kms/h.
De resto é manter ela nos trinks que não vai te deixar na mão.
Um abraço!
E quanto a bolha, é tanta poeira na cara que estou começando a achar até "bonita" kkkkkkk, mas não atrapalha na velocidade? Estou considerando comprar uma para usar só em viagens.
É até uma satisfação sujar a moto,até gosto dela um tanto quanto empoeirada, sinal que roda bastante,tem história para contar, mas a hora de limpar também é quase ritualistica, com a tradicional cerva na mão, é o que sempre digo, moto custom se lava em casa!
Abs!
