A Heritage Custom é um modelo apenas do mercado brasileiro. A rigor é a mesma Heritage Classic com a alteração do guidão e riser, além de perder o windshield, alforges e sissy bar.
O final do estoque 2009 foi na primeira dezena de maio, restando apenas os modelos de menor tradição (XR 1200 e V-Rod). Os modelos mais tradicionais (Sportster, Dyna, Softail e tourings) já são todos 2010.
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Beto Braga
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Professor me dê uma opinião a diferença é de 3000 entre a deluxe e a heritage custom vale apena pagar mais caro e pegar a deluxe a classic é dez mil mais cara aí não dá né.wolfmann escreveu:A Heritage Custom é um modelo apenas do mercado brasileiro. A rigor é a mesma Heritage Classic com a alteração do guidão e riser, além de perder o windshield, alforges e sissy bar.
O final do estoque 2009 foi na primeira dezena de maio, restando apenas os modelos de menor tradição (XR 1200 e V-Rod). Os modelos mais tradicionais (Sportster, Dyna, Softail e tourings) já são todos 2010.
abraços BETO BRAGA
Estou viciado neste site é muito bom!!!Parabens Galera!!!!
eu nunca fui um apaixonado da Deluxe. Minha Fat é a mesma moto que hoje seria a Heritage custom (posição de pilotar, ciclística) com a diferença dos aros (na Fat são de liga ao invés de raiados), motor (1600 - TC96 na Heritage contra o 1450 - TC88 da minha Fat) e caixa (6 marchas na Heritage ao invés de 5 marchas da minha Fat).
A escolha é muito pessoal, e se você pensou em comprar a Deluxe pagando mais caro é sinal que tem interesse nela.
Vai na loja e senta nas duas...tenta um test drive (acho que consegue fazer na Deluxe) antes de se decidir.
Hoje, se tivesse que trocar a minha Fat, teria dúvidas entre a Heritage Custom e a Fat Lo (a primeira que chegou veio para o gerente da loja HD, mas já tive a oportunidade de fazer um ass drive nela).
O banco mais baixo da Deluxe te deixa a moto mais usável se você tiver menos de 1,80m. Os bancos da Heritage são mais confortáveis.... tem prós e contras.
A garupa da Heritage é melhor que a garupa da Deluxe, o que pesa bastante na hora de convencer a namorada/esposa/companheira a andar junto.
E para deixar mais algumas dúvidas: com a diferença de R$ 3000,00 você consegue trocar ponteiras ou escape ou colocar um sissy bar.
A escolha é muito pessoal, e se você pensou em comprar a Deluxe pagando mais caro é sinal que tem interesse nela.
Vai na loja e senta nas duas...tenta um test drive (acho que consegue fazer na Deluxe) antes de se decidir.
Hoje, se tivesse que trocar a minha Fat, teria dúvidas entre a Heritage Custom e a Fat Lo (a primeira que chegou veio para o gerente da loja HD, mas já tive a oportunidade de fazer um ass drive nela).
O banco mais baixo da Deluxe te deixa a moto mais usável se você tiver menos de 1,80m. Os bancos da Heritage são mais confortáveis.... tem prós e contras.
A garupa da Heritage é melhor que a garupa da Deluxe, o que pesa bastante na hora de convencer a namorada/esposa/companheira a andar junto.
E para deixar mais algumas dúvidas: com a diferença de R$ 3000,00 você consegue trocar ponteiras ou escape ou colocar um sissy bar.
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msg duplicada. Editei e apaguei.
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Beto Braga
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Wolfman
Cara você sabe tudo rsrsrs
Eu vi a Fat lo do gentente da HD neste sábado. Wolfman onde posso aprender mais sobre as harley e seus modelos.Abraços Professor
Cara você sabe tudo rsrsrs
Eu vi a Fat lo do gentente da HD neste sábado. Wolfman onde posso aprender mais sobre as harley e seus modelos.Abraços Professor
Estou viciado neste site é muito bom!!!Parabens Galera!!!!
nunca vi uma enciclopédia sobre HD...
A gente vai aprendendo na prática. Quando comprei a minha Fat em 2006, fui querendo comprar uma Night Train (modelo saiu de linha), mas quando sentei nela já vi que não ia dar para andar com ela... guidão barrinha, muito longe do assento... ia cansar muito.
Minha esposa gostou da Fat e acabei comprando. Mostrou ser a escolha acertada, mas mesmo assim foi preciso fazer alguns ajustes para ficar mais confortável (mudei banco e coloquei um riser). Em termos de uso o calor do motor me assustou um pouco (tinha uma Drag Star) e os escapamentos muitos restritivos acabavam com o tesão de andar na moto por isso comecei a me interessar por soluções para resolver isso.
Existem alguns fórums muito interessantes na internet além deste em que estamos: Motonline (www.motonline.com.br), Forum HD (www.forumhd.com.br) e o fórum do grupo que pertenço (www.biduzidos.com.br).
Os fóruns são excelentes para trocar experiências e aprender várias soluções interessantes para problemas cotidianos.
O site da HD-USA traz todas as especificações e serve de partida para os acessórios que possa desejar.
E olhar as motos ao vivo, conversar com os proprietários também é uma mão na roda.
A gente vai aprendendo na prática. Quando comprei a minha Fat em 2006, fui querendo comprar uma Night Train (modelo saiu de linha), mas quando sentei nela já vi que não ia dar para andar com ela... guidão barrinha, muito longe do assento... ia cansar muito.
Minha esposa gostou da Fat e acabei comprando. Mostrou ser a escolha acertada, mas mesmo assim foi preciso fazer alguns ajustes para ficar mais confortável (mudei banco e coloquei um riser). Em termos de uso o calor do motor me assustou um pouco (tinha uma Drag Star) e os escapamentos muitos restritivos acabavam com o tesão de andar na moto por isso comecei a me interessar por soluções para resolver isso.
Existem alguns fórums muito interessantes na internet além deste em que estamos: Motonline (www.motonline.com.br), Forum HD (www.forumhd.com.br) e o fórum do grupo que pertenço (www.biduzidos.com.br).
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Beto Braga
- Mensagens: 252
- Registrado em: 26 Abr 2010, 05:27
WOLFMAN
OBRIGADO MAIS UMA VEZ PELAS INFORMAÇÕES. VOU FAZER O QUE RECOMENDA. MEU PROBLEMA COM O SITE AMERICANO DA HD É O INGLÊS. MAS VOU CONTINUAR PESQUISANDO E ME VALENDO DOS NOVOS AMIGOS VIRTUAIS, COMO VOCÊ.
OBRIGADO
BETO BRAGA
OBRIGADO MAIS UMA VEZ PELAS INFORMAÇÕES. VOU FAZER O QUE RECOMENDA. MEU PROBLEMA COM O SITE AMERICANO DA HD É O INGLÊS. MAS VOU CONTINUAR PESQUISANDO E ME VALENDO DOS NOVOS AMIGOS VIRTUAIS, COMO VOCÊ.
OBRIGADO
BETO BRAGA
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Jovi
- Administrador
- Mensagens: 6372
- Registrado em: 17 Jun 2007, 12:46
- Localização: São Paulo
- Contato:
Mais do mesmo, mas eles estão chegando:
http://forummotoscustom.blogspot.com/20 ... ontra.html
Abraços,
http://forummotoscustom.blogspot.com/20 ... ontra.html
Abraços,
Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
[]´s Jovi
http://www.jovi.net.br
http://www.motoscustom.com.br
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Renato Araujo
- Mensagens: 11
- Registrado em: 04 Dez 2009, 13:49
- Localização: Paragominas
Vocês estão conseguindo acessar o site da HD do Brasil? http://www.harley-davidson.com.br ?
Acho que ta fora do ar até que seja resolvido a briga entre Harley e Grupo Izzo
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a página da HD brasileira agora fica hospedada no site da HD internacional (www.harley-davidson.com). seleciona Brasil nos países que você acessa a página.
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