Pessoal como havia prometido informo que o consumo sem bomba está, misteriosamente, melhor que com
bomba!!!
4 abastecidas após a retirada, sendo 3 na mesma bomba/posto, portanto duas medições para comparar e o consumo está em 22 km/l. reserva batendo a 213/215km.
O consumo normal ficava entre 20/21KM/litro.
Tudo bem que meu trajeto entre casa/trabalho é non-stop, mas não faço ideia do motivo da melhora.
Forte abraço
Shadow VT600: Bomba de Gasolina e Torneira
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Honda
-
GutoDaSuiça
- Mensagens: 16
- Registrado em: 11 Dez 2009, 17:44
- Localização: Rio de Janeiro
Tks
-
Marcos Siqueira
- Mensagens: 10
- Registrado em: 13 Mar 2010, 09:30
- Localização: Paulista
Galera, lendo as inquietações dos companheiros de sombras, pesquisei e encontrei esta "preciosidade":
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... vulcan-_JM
Se alguém já teve (ou conhece quem já teve) alguma experiência com esta "salvação" forneça-nos informações...
ps.: nunca nem vi mais gordo esse negócio! estou é com muita curiosidade, portanto tiro o meu da reta caso algo negativo com o treco...
kkkkkkkkkkkkk
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... vulcan-_JM
Se alguém já teve (ou conhece quem já teve) alguma experiência com esta "salvação" forneça-nos informações...
ps.: nunca nem vi mais gordo esse negócio! estou é com muita curiosidade, portanto tiro o meu da reta caso algo negativo com o treco...
kkkkkkkkkkkkk
Viver sobre duas rodas não é só um estilo de vida... É uma vida com estilo!!!!!
-
Marcos Siqueira
- Mensagens: 10
- Registrado em: 13 Mar 2010, 09:30
- Localização: Paulista
pelo jeito, ninguém conhece as bombas "ratt", assim como o amigo que vos escreve!!!!
mas fica a esperança de algum dia um companheiro postar alguma informação sobre esse acessório.
fiquem com Deus, e boas viagens... (estou esperando uma redução das chuvas, que acabaram de chegar por aqui, para me aventurar com alguns companheiros de estrada.
mas fica a esperança de algum dia um companheiro postar alguma informação sobre esse acessório.
fiquem com Deus, e boas viagens... (estou esperando uma redução das chuvas, que acabaram de chegar por aqui, para me aventurar com alguns companheiros de estrada.
Viver sobre duas rodas não é só um estilo de vida... É uma vida com estilo!!!!!
-
Paulo Massa
- Mensagens: 10
- Registrado em: 13 Mar 2010, 19:48
Alguém tem alguma dúvida de que foi problema na bomba de combustível ??
http://tribunadonorte.com.br/noticia/mo ... eca/136722
http://tribunadonorte.com.br/noticia/mo ... eca/136722
Neguinha
-
Marcos Siqueira
- Mensagens: 10
- Registrado em: 13 Mar 2010, 09:30
- Localização: Paulista
Paulo Massa escreveu:Alguém tem alguma dúvida de que foi problema na bomba de combustível ??
http://tribunadonorte.com.br/noticia/mo ... eca/136722
DURMA COM UMA BRONCA DESSAS!!!!!!!!!!!!!!!!!
Viver sobre duas rodas não é só um estilo de vida... É uma vida com estilo!!!!!
Na minha shadow estou usando uma eletroválvula para a gasolina.
A moto é 2004 e tinha um registro a vácuo, que pifou duas vezes. Como o registro manual do tanque (a torneirinha) não veda totalmente e se a válvula de agulha ou a bóia do carburador falhar o resultado é um calço hidráulico no motor, achei melhor buscar um jeito de vedar quando desligo a moto.
Agora, quando desligo a moto, a eletroválvula fecha a passagem de gasolina.
Fiz esta adaptação há seis meses e não tive problemas.
O valor de um registro a vácuo da shadow 2004 é de mais de R$500, e a eletroválvula não custou R$100.
No caso dos modelos que possuem bomba (até 2002) também funciona no lugar da bamba. Neste caso, até a ligação elétrica da bomba se aproveita.
A eletroválvula tem que ser do tipo normalmente fechada.
A moto é 2004 e tinha um registro a vácuo, que pifou duas vezes. Como o registro manual do tanque (a torneirinha) não veda totalmente e se a válvula de agulha ou a bóia do carburador falhar o resultado é um calço hidráulico no motor, achei melhor buscar um jeito de vedar quando desligo a moto.
Agora, quando desligo a moto, a eletroválvula fecha a passagem de gasolina.
Fiz esta adaptação há seis meses e não tive problemas.
O valor de um registro a vácuo da shadow 2004 é de mais de R$500, e a eletroválvula não custou R$100.
No caso dos modelos que possuem bomba (até 2002) também funciona no lugar da bamba. Neste caso, até a ligação elétrica da bomba se aproveita.
A eletroválvula tem que ser do tipo normalmente fechada.
Triste triste triste....Paulo Massa escreveu:Alguém tem alguma dúvida de que foi problema na bomba de combustível ??
http://tribunadonorte.com.br/noticia/mo ... eca/136722
O mais provável é que tinha bomba recauchutada...
Essas são conhecidas por pegar fogo mesmo quando a borracha começa a vazar.
-
Alexandre Silva
- Mensagens: 28
- Registrado em: 14 Jan 2009, 20:22
- Localização: Ji-Paraná
Boa tarde qual o filtro de gasolina serve na shadow 600 vt, de qual Moto estou nointerior de Rondonia e não acho o filtro.
OBRIGADO.
OBRIGADO.
Alexandre dizem que é de corsa não sei qual modelo, dá uma lida nos tópicos que tá explicado direitinho.
-
Alexandre Silva
- Mensagens: 28
- Registrado em: 14 Jan 2009, 20:22
- Localização: Ji-Paraná
Bom dia Galera, e obrigado fdel.
Bom descobri que o da nova titan flex tem a mesma medida da mangueira e é um pouco maior, bom comprei e coloquei to fazendo testes qndo tiver certeza posto algo pra galera...
abraços
Bom descobri que o da nova titan flex tem a mesma medida da mangueira e é um pouco maior, bom comprei e coloquei to fazendo testes qndo tiver certeza posto algo pra galera...
abraços

