Tipos de aço e solda p/ construção de chassis

[denio coelho]

Gostaria de saber dos amigos, que tipo de aço, diametro, espessura da parede do tubo e que tipo de solda é mais usada e melhor para construção de chassis de moto bobber, ok!? Abraço a todos.

[jirschik]

Denio, já fiz algumas pesquisas e constatei a necessidade de utilização de tubos de aço "sem costura". É um processo diferente de fabricação, pois os tubos "com costura" são feitos à partir de uma chapa de aço que é aquecido, conformado e soldado. A solda é a costura.
Quanto ao tipo de solda, a utilização de uma solda MIG é boa alternativa. Com a TIG o acabamento pode ficar melhor, mas para soldar com TIG é necessário muito mais treino do que com MIG.
Outro ponto importante além da solda é o desenho do chassis que deve ser bem "travado", como em uma treliça.

[denio coelho]

Obrigado pelo esclarecimento amigo, quero juntar todas as informações possíveis para construir minha propria bobber!! Abraço.

[rgallas]

Estou atrás pra montar uma chopper mas o problema maior é que nos últimos 3 anos o Detran não está homologando motos "caseiras" se que estas passem pelo INMETRO.

Tenho um amigo que transformou uma CB-400, aproveitou o motor (com número e tudo) e a parte do chassis que tinha o numero gravado e mesmo assim não conseguiu a documentação.

[cros]

Tenho um amigo que transformou uma CB-400, aproveitou o motor (com número e tudo) e a parte do chassis que tinha o numero gravado e mesmo assim não conseguiu a documentação.

conheço um camarada que fabrica triciclo e motociclos além de restaurar, ele está fazendo uma moto pra esposa dele com motor de Twister, quem fabrica cria o número e registra e depois passa no Inmetro lá em Pelotas...(unico lugar no RS que legaliza)

[rgallas]

Eu to interessado nesse processo....
O Inmetro de Porto Alegre não faz isso? Porque será?

[cros]

Eu to interessado nesse processo....
O Inmetro de Porto Alegre não faz isso? Porque será?

Me parece que o Detran de Pelotas é o único "qualificado" pra esse processo... uma vez ouvi que o pessoal do Inmetro mesmo regula o motor pra ficar dentro das normas, mas depois o pessoal desregula...

[cros]

[hellmann]

depende se voce vai fazer a moto inteira, e ainda de qual tubo voce tá falando. a alma deve ser mais reforçada, SEMPRE.
e todos sem, costura.
vou contar uma coisa, nas motos 125 da honda, tirando a alma, todos os outros tubos são com pouco menos de 2mm de parede. isso inclui a balaça. eles só mudam a resistência pelo diamerto.
solda TIG é a melhor de todas. MIG/MAG é boa, eletrodo revestido NÃO usar, maçarico muito menos (pode usar pra lataria/tanque/afins, mas não pra estrutural)

[cros]