Sportster 883: Comparativo com a Shadow 750 e DragStar 650

[Russo]

Ae Kamerads:
A 883 é feinha, mas nada que um "banho de loja" não resolva, eheheh... a motoka abaixo é a minha "loira":

[caruso]

Ae Kamerads:
A 883 é feinha, mas nada que um "banho de loja" não resolva, eheheh... a motoka abaixo é a minha "loira":

Retiro o que eu disse as 883 são feias pra caralhos, menos a do Russo, caraca Russo show de bola, linda mesmo, parabéns pelo banho de loja!!!

[wellgomes]

Comprei minha Shadow há uma semana, e passei pela mesma dúvida entre 883, Drag e Shadow. Não avaliei a Boulevard M800. Bom, vou colocar aqui a minha opinião na análise antes da compra:

1 - Primeiro, e mais importante: O Preço

Shadow e 883 o mesmo preço, aproximadamente R$ 31.000,00. Drat Star R$ 23.000,00

O meu limite era R$ 30.000,00. Claro que se o seu limite for maior, as avaliações de modelos vão variar muito (Fat Boy, Road King, M1500,...)

2 - Seguro

Shadow: R$ 2400,00
883: R$ 3000,00
Drag: R$ 2150,00

3 - Manutenção

Este ponto é o pior deles para a HD aqui no Brasil. É muito caro. Tudo bem, se você quer ter uma HD não se pode reclamar disso, mas foi um fator que influenciou a minha decisão. A Manutenção da DRAG e SHADOW são bem mais baratas, bem como as revisões que ainda possuem preomoções das concessionárias que oferecem algumas coisas grátis, tais como óleo, alguns itens de mão de obra,...

4 - Design

Eu sei que HD é HD, e também é o meu sonho de consumo, gostaria de ter uma Fat Boy ou uma Road King. Mais na boa, mesmo tendo um ronco lindo, a 883 está longe do estilo custom das demais HD (Dyna, fat, road,...). Lembrando que esta é a minha opinião!!! A Shadow, entre estas 3, eu achei a mais bonita.

5 - Trânsito e Estrada.

Comprei uma moto para andar na estrada, mas sei que é inevitável um trânsito para que mora em SP, mesmo saindo ou chegando de viagem, ou até mesmo nas estradas próximas a SP. NEste ponto a refrigeração à água da Shadow foi um item importante.

6 - Ergonomia

A Shadow e a Drag neste ponto possuem ficaram melhores para a minha altura (1,74). Outro ponto importante, a patroa vai andar quase sempre na guarupa, então tive que pensar nisto também. Claro, já troquei o banco original por um Erê.

7 - Formas de pagamento

Shadow, na concessionária Remaza, poderia pagar no cartão de crédito em 10 vezes sem juros. Para mim era uma excelente opção.

Drag, à vista no valor acima, ou financiando com taxas de 2,5 % a.m

883, 50% entrada e 50% em 24 vezes sem juros

Como pode ver a escolha não foi fácil. Acabei optando pelo Design, ergonomia (senão a patroa me mata!), potência, trânsito e estrada, e uma forma de pagamento que coubesse no meu bolso. Escolhi a Shadow. Andei pouco com ela, e somente alguns Km na estrada. Por enquanto estou totalmente contente.

Outra coisa que fiquei preocupado era com as repostangens e algumas pessoas que disseram que a injeção eletrônica e o controle de poluentes tinham tirado a esperteza da moto. Posso garantir é puro mito. Se você "enrolar o cabo" dela ela fica possuida a não passa vergonha.

Espero que tenha ajudado.

[caruso]

Comprei minha Shadow há uma semana, e passei pela mesma dúvida entre 883, Drag e Shadow. Não avaliei a Boulevard M800. Bom, vou colocar aqui a minha opinião na análise antes da compra:

1 - Primeiro, e mais importante: O Preço

Shadow e 883 o mesmo preço, aproximadamente R$ 31.000,00. Drat Star R$ 23.000,00

O meu limite era R$ 30.000,00. Claro que se o seu limite for maior, as avaliações de modelos vão variar muito (Fat Boy, Road King, M1500,...)

2 - Seguro

Shadow: R$ 2400,00
883: R$ 3000,00
Drag: R$ 2150,00

3 - Manutenção

Este ponto é o pior deles para a HD aqui no Brasil. É muito caro. Tudo bem, se você quer ter uma HD não se pode reclamar disso, mas foi um fator que influenciou a minha decisão. A Manutenção da DRAG e SHADOW são bem mais baratas, bem como as revisões que ainda possuem preomoções das concessionárias que oferecem algumas coisas grátis, tais como óleo, alguns itens de mão de obra,...

4 - Design

Eu sei que HD é HD, e também é o meu sonho de consumo, gostaria de ter uma Fat Boy ou uma Road King. Mais na boa, mesmo tendo um ronco lindo, a 883 está longe do estilo custom das demais HD (Dyna, fat, road,...). Lembrando que esta é a minha opinião!!! A Shadow, entre estas 3, eu achei a mais bonita.

5 - Trânsito e Estrada.

Comprei uma moto para andar na estrada, mas sei que é inevitável um trânsito para que mora em SP, mesmo saindo ou chegando de viagem, ou até mesmo nas estradas próximas a SP. NEste ponto a refrigeração à água da Shadow foi um item importante.

6 - Ergonomia

A Shadow e a Drag neste ponto possuem ficaram melhores para a minha altura (1,74). Outro ponto importante, a patroa vai andar quase sempre na guarupa, então tive que pensar nisto também. Claro, já troquei o banco original por um Erê.

7 - Formas de pagamento

Shadow, na concessionária Remaza, poderia pagar no cartão de crédito em 10 vezes sem juros. Para mim era uma excelente opção.

Drag, à vista no valor acima, ou financiando com taxas de 2,5 % a.m

883, 50% entrada e 50% em 24 vezes sem juros

Como pode ver a escolha não foi fácil. Acabei optando pelo Design, ergonomia (senão a patroa me mata!), potência, trânsito e estrada, e uma forma de pagamento que coubesse no meu bolso. Escolhi a Shadow. Andei pouco com ela, e somente alguns Km na estrada. Por enquanto estou totalmente contente.

Outra coisa que fiquei preocupado era com as repostangens e algumas pessoas que disseram que a injeção eletrônica e o controle de poluentes tinham tirado a esperteza da moto. Posso garantir é puro mito. Se você "enrolar o cabo" dela ela fica possuida a não passa vergonha.

Espero que tenha ajudado.

Ae Well, parabéns uma exelente aquisição, boa sorte pra você!!!

[ulissesmarques]

Ae Kamerads:
A 883 é feinha, mas nada que um "banho de loja" não resolva, eheheh... a motoka abaixo é a minha "loira":

Taí!

A mais bonita que já vim sem ser com aquelas customizações choppers!

[marciobmd]

Amigos,

Como alguns sabem, minha experiência com motos é zero, mas desde que decidi ter uma, e principalmente depois que tomei providências pra realizar esse sonho, tenho lido e conversado muito sobre motos. Aprendi pra cacete com todos desse forum, li muitos relatos, e uma das coisas que mais me surpreenderam foi ouvir de proprietários de HD e que tiveram ou ainda têm motos de outras marcas. Em comum todos dividem a mesma opinião: no sentido de máquina, de mecânica, daquilo que tu espera em conforto, confiança, desempenho e durabilidade, motocicleta nesse estilo é japonesa, a HD (como eles mesmos definem) é uma merd*, mas ainda é uma HD.
Quantos aqui compram motos para usar como principal meio de transporte? Poucos, muito poucos. Esse estilo de moto é lazer, é sonho, é hobby, é terapia.
Não vejo como comparar uma 883 com uma shadow - são completamente diferentes em estilo, e uma é uma HD (o mito), e a outra é uma Japonesa (a máquina).
Comparar Shadow com Drag Star é mais justo, afinal, são só 5cv a mais de potência. O que decide entre elas é o estilo: clássico versus moderno.
Pra mim, a questão de escolha da moto depende da moto tu deseja (estilo x "grife" x mecânica) e quanto tu paga por ela.

[caruso]

Mandou bem mdb!!

[Ze Rico]

Depois desta declaração melhor deixer este tópico trancado como esta rsrsr, falou tudo, mas tudo mesmo, com um pequeno detalhe, na minha opinião honda ainda é mais do que yamaha, se bem que a evolução de ambas é impressionante vide as semelhanças inclusive de lançamentos tipo Varadero e V Srom, por exemplo.

[gildalfer]

Eu, particularmente, não gosto da HD. E entre a Shadow e a Drag Star, ficaria com a Yamaha, que é menos "trombolhona" que a Honda.

[Fernando Arquimedes]

Sou motociclísta a 42 anos, tenho uma 883 R 2008 laranja, XT 600 e uma Kahena 1600, sem duvida que compraria de novo a 883, porque é mais moto nas estradas, quanto as 650 Drag e 750 Hon e 800 qualquer coisa, sinto muito mas quando estão juntas todo mundo olha para a 883, que tem sem dúvida a melhor máquina e muito mais nome, sem contar com a ciclística e durabilidade.