Fala todos da Motos Custom!
Sou novo no forum, e pra ser sincero entrei pelo simples fato de quere a minha primeira moto. Ainda estou em dúvida sobre que moto comprar etc, e assim que eu comprar quero começar a fazer boas viagens.
Bom, vamos ao assunto.
Eu estou procurando uma moto que seja boa pra andar na cidade, mas acima de tudo ser ótima para viajar. Procurando em vários sites e fórum, já vi diversas opniões sobre todas as marcas, e continuo em dúvida. Jà consegui centralizar entre duas marcas (principalmente pelo meu poder aquisitivo). Kansas (Dafra) e VBlade (Sundown). Será que vocês podem me ajudar?
Abraço a todos... e espero estar com vocês na próxima viagem!
Matoso
Vblade 250: Comparativo com a Kansas 150
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Sundown
Apenas Motor e duas rodas
Matoso
Matoso
Mas a diferença de preço entre a VBlade e a Kansas é muito grande, uma custa o dobro da outra.
Camarada...
Se voce tem cash para uma kansas, pega uma Intruder.
Não vai ter dor de cabeça, e tem uma moto com mais mercado e bem testada.
Se vc tem cash para uma Vblade nova, pega uma Mirage usada.
Sua vida vai ser outra!Não tem como comparar...
Se voce tem cash para uma kansas, pega uma Intruder.
Não vai ter dor de cabeça, e tem uma moto com mais mercado e bem testada.
Se vc tem cash para uma Vblade nova, pega uma Mirage usada.
Sua vida vai ser outra!Não tem como comparar...
Wolverine
Motoclube Tolerância Zero
Motoclube Tolerância Zero
Para viajar numa boa, deixe a Kansas de lado. Fazendo isso, temos duas opções de baixa cilindrada com conforto de sobra, p/ viágens: Mirage e Vblade. Ambas com dois cilindros em V, refrigerados a ar, com berço duplo em quadro fechado (excelente receita p/ uma custom).
A concepção da suspensão traseira da Vblade lhe dá mais curso e regulagens p/ um nível de conforto e estabilidade à escolher, o que é bem interessante, contudo, esta moto ainda está muito nova no mercado e precisa amadurecer muito seu projeto. Some a isso o fato de as concessionárias não investirem na formação e instrução de seus mecânicos, o que faz com que boa parte dos proprietários abram mão da garantia de 2 anos, p/ manutenirem suas motos em locais especializados, pagando de seu bolso.
Vários probleminhas ainda cercam este projeto, e se você quer uma moto p/ ligar e andar... sem nenhum conhecimento de mecânica, esta não é a melhor escolha.
Ainda nesta mesma categoria, temos a Mirage. Um projeto maduro, numa moto bem encorpada e bonita de se ver, com uma rede de concessionárias minguante e a um preço desanimador (ZERO) p/ a categoria, mas uma moto que é montar e sair pela estrada.
Meu conselho é o seguinte:
Se você não tem o dinheiro p/ comprar a vista e tem de financiar, não há nem o que pensar, as condições da Vblade são muito melhores, mas se você tem o dinheiro na mão, Dê de entrada numa Dragstar usada e financie o resto em suaves prestações. Você vai estar muito bem montado e não vai precisar fazer upgrade tão cedo.
Se você não quer uma moto tão grande, mas tem o dinheiro na mão, então dê de entrada numa Mirage e financie o restante em prestações mínimas.
A Vblade só vale se for nova ou de 2008 em diante, pois as mais antigas apresentam muitos problemas, e alguns deles são muito sérios.
Ela é uma moto muito bonita, mas só aconselho p/ os mais escolados.
Espero ter ajudado.
Um braço.
A concepção da suspensão traseira da Vblade lhe dá mais curso e regulagens p/ um nível de conforto e estabilidade à escolher, o que é bem interessante, contudo, esta moto ainda está muito nova no mercado e precisa amadurecer muito seu projeto. Some a isso o fato de as concessionárias não investirem na formação e instrução de seus mecânicos, o que faz com que boa parte dos proprietários abram mão da garantia de 2 anos, p/ manutenirem suas motos em locais especializados, pagando de seu bolso.
Vários probleminhas ainda cercam este projeto, e se você quer uma moto p/ ligar e andar... sem nenhum conhecimento de mecânica, esta não é a melhor escolha.
Ainda nesta mesma categoria, temos a Mirage. Um projeto maduro, numa moto bem encorpada e bonita de se ver, com uma rede de concessionárias minguante e a um preço desanimador (ZERO) p/ a categoria, mas uma moto que é montar e sair pela estrada.
Meu conselho é o seguinte:
Se você não tem o dinheiro p/ comprar a vista e tem de financiar, não há nem o que pensar, as condições da Vblade são muito melhores, mas se você tem o dinheiro na mão, Dê de entrada numa Dragstar usada e financie o resto em suaves prestações. Você vai estar muito bem montado e não vai precisar fazer upgrade tão cedo.
Se você não quer uma moto tão grande, mas tem o dinheiro na mão, então dê de entrada numa Mirage e financie o restante em prestações mínimas.
A Vblade só vale se for nova ou de 2008 em diante, pois as mais antigas apresentam muitos problemas, e alguns deles são muito sérios.
Ela é uma moto muito bonita, mas só aconselho p/ os mais escolados.
Espero ter ajudado.
Um braço.
Concordo inteiramente com o Wolveine. Motos Custom de baixa cilindrada e confiáveis, só existem duas no mercado, atualmente: Intruder 125 e Mirage 250. O resto, não inspiram confiança.
Tio Giba
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
O encanto de viajar está na própria viagem (M.Quintana)
Entendo bem o seu dilema!
Estou voltando a comprar moto depois de muito tempo e decidi comprar uma zero para evitar micos herdados e principalmente porque não tenho muito tempo para cuidar da manutenção.
Minha cidade tem muitas limitações em termos de concessionárias e autorizadas, de forma que a única Custom 250 disponível seria a VBlade (fiquei doido, máquina linda) mas depois de ler a opinião de proprietários aqui no Motos Custom, desisti, pelo menos por enquanto.
Acho a Intruder muito feinha, então sobrou a Kansas 150... tudo bem, marca nova, mas como é um custo baixo em relação às demais, até vale o risco. É um jeito de ir recomeçando e esperar sair algo novo (Horizon???) ou quem sabe a Sundown dar uma melhorada no pós-venda ou a Kasinski resolver se instalar por aqui...
Estou voltando a comprar moto depois de muito tempo e decidi comprar uma zero para evitar micos herdados e principalmente porque não tenho muito tempo para cuidar da manutenção.
Minha cidade tem muitas limitações em termos de concessionárias e autorizadas, de forma que a única Custom 250 disponível seria a VBlade (fiquei doido, máquina linda) mas depois de ler a opinião de proprietários aqui no Motos Custom, desisti, pelo menos por enquanto.
Acho a Intruder muito feinha, então sobrou a Kansas 150... tudo bem, marca nova, mas como é um custo baixo em relação às demais, até vale o risco. É um jeito de ir recomeçando e esperar sair algo novo (Horizon???) ou quem sabe a Sundown dar uma melhorada no pós-venda ou a Kasinski resolver se instalar por aqui...
Amigos,Boa tarde, vou dar minha opinião,p/ quem quer uma custom p/ cidade e estrada,acho ideal a vblade,comprei a minha faz 02 meses,é 2008,na cidade o consumo foi de 29,9 km/lt,e na estrada foi 31,6 km/lt com média de 90 km/h.
Seus problemas acredito não ser dificil de resolver,qto o marcador de combustivel p/ mim não faz diferença,pois encho o tanque todo fim de semana,e sei que fazendo assim ando no mínimo 280 km sem entrar na reserva,e p/ estrada pode adotar o mesmo procedimento.
Qto a corrente, cortei um pedacinho da tampa lateral esquerda em baixo,pois a corrente pega lá,é facil, tire a tampa que vc já vê a marca onde a corrente pega,pode cortar que não dá nada não,nem aparece é embaixo.(diminuiu 90% do barulho),vou resolver os restantes pois ainda não deu tempo.Leve em um bom mecanico que ele resolve tudo,concesionária p/ mim é somente p/ comprar a moto,não precisamos delas,pois tem mecanicos que montam uma moto inteira.
Foi só estes dois problemas que percebi,e o modelo 2008 é excelente, vem sem câmara,é uma tranquilidade p/ viagens,pois nosso grande fantasma é a preocupação se furar pneu.
Na minha opinião,entre uma vblade,intruder,e kansas 150,eu não pensaria duas vezes,fico c/ vblade,pois pertence a outra faixa de categoria.
Não desmerecendo as outras pois eu tinha uma MVK black star 125,só acho que a intruder esta um pouco fora da classificação "custom",a não ser que vc modifique-a.
Estou super satisfeito c/minha moto,por enquanto não penso em trocá-la.
Um abraço a todos.
Seus problemas acredito não ser dificil de resolver,qto o marcador de combustivel p/ mim não faz diferença,pois encho o tanque todo fim de semana,e sei que fazendo assim ando no mínimo 280 km sem entrar na reserva,e p/ estrada pode adotar o mesmo procedimento.
Qto a corrente, cortei um pedacinho da tampa lateral esquerda em baixo,pois a corrente pega lá,é facil, tire a tampa que vc já vê a marca onde a corrente pega,pode cortar que não dá nada não,nem aparece é embaixo.(diminuiu 90% do barulho),vou resolver os restantes pois ainda não deu tempo.Leve em um bom mecanico que ele resolve tudo,concesionária p/ mim é somente p/ comprar a moto,não precisamos delas,pois tem mecanicos que montam uma moto inteira.
Foi só estes dois problemas que percebi,e o modelo 2008 é excelente, vem sem câmara,é uma tranquilidade p/ viagens,pois nosso grande fantasma é a preocupação se furar pneu.
Na minha opinião,entre uma vblade,intruder,e kansas 150,eu não pensaria duas vezes,fico c/ vblade,pois pertence a outra faixa de categoria.
Não desmerecendo as outras pois eu tinha uma MVK black star 125,só acho que a intruder esta um pouco fora da classificação "custom",a não ser que vc modifique-a.
Estou super satisfeito c/minha moto,por enquanto não penso em trocá-la.
Um abraço a todos.
-
Jesse James
- Mensagens: 9
- Registrado em: 13 Abr 2010, 10:28
Vi alguns comentários que a meu ver são equivocados.
Já tive uma intruder há alguns anos (era a 250 e não essa 125).
Foi apior moto que já tive na minha vida (das que eu comprei, porque um tempo andei em uma Katana emprestada que ganha esse posto).
Repleta de defeitos.
O pneu arrasta no paralama se você anda com garupa e passa em uma depressão. As peças são absurdamente caras.
Fora isso ela parece uma CG metida a besta.
atualmente tenho uma dafra 150. Não estou 100% satisfeito porque só estaria mesmo se tivesse comprado uma Halley Fat Boy, mas por enquanto não dá.
Mas se não tiver nenhuma qualidade pelo menos uma ela tem: é uma moto estilo custom. Ou seja é uma moto boa pra se mudar ela.
Quanto à comparação com a VBlade... É o mesmo que querer comparar uma CG150 com uma CB250 são categorias diferentes.
Já tive uma intruder há alguns anos (era a 250 e não essa 125).
Foi apior moto que já tive na minha vida (das que eu comprei, porque um tempo andei em uma Katana emprestada que ganha esse posto).
Repleta de defeitos.
O pneu arrasta no paralama se você anda com garupa e passa em uma depressão. As peças são absurdamente caras.
Fora isso ela parece uma CG metida a besta.
atualmente tenho uma dafra 150. Não estou 100% satisfeito porque só estaria mesmo se tivesse comprado uma Halley Fat Boy, mas por enquanto não dá.
Mas se não tiver nenhuma qualidade pelo menos uma ela tem: é uma moto estilo custom. Ou seja é uma moto boa pra se mudar ela.
Quanto à comparação com a VBlade... É o mesmo que querer comparar uma CG150 com uma CB250 são categorias diferentes.
só nao entendi a comparação. pois nao tem nada haver uma com a outra, sao categorias diferentes. Tenho uma VBLADE e estou satisfeito, a começar pelo visual incorpado, once chego chama a atença parece moto de cilindrada maior, mesmo porque tive que tirar o logo vblade entao sempre pergunta que moto é. Como gosto de moto com visual acho que a intruder precisa melhorar muito o design, ficou uma coisa indefinida parece um estilo cg com vontade de ser custom. sem querer ofender os proprietarios da moto. meu sonho ainda nao se realizou que é comprar uma Boulevard 800.
vou até exagerar, Vamos comprar uma HD Heritage com uma Honda Shadow VT600, ao meu ver não tem comparação. Exatamente igual A Kansas e Vblade, sem comparação velho totalmente opostas, uma das poucas coisas em comum, qualidades duvidosas. 
Ainda sonhando com a primeira moto. 
