Vulcan 900: Diário de uma Custom
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KIDMLIRONMAN
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[quote="KIDMLIRONMAN"]Quando pego para ir para Florianópolis andar muito tempo a 140-150-160 se torna cansativo não uso bolha mais meu bom condicionamento físico conta, ai faço neste ritmo que você falou acima, saíndo de Interlagos a Florianópolis em 9horas respeitando as ultrapassagens e andando onde da sem loucura, depois de muita viagens longas percebo e tiro de experiência das minhas corridas de bicicleta, Paradas e onde se ganha tempo o tanque da Vulcan 300km autonomia 4 paradas de 15-20 minutos bebendo agua sobre a moto nos pedágios e pequenos lanches prontos sempre a mão qualquer pessoa consegue, fica claro que a capacidade de cada pessoa de suportar, dor , calor, stress, frio, as maquinas vão com certeza , mais gostaria de testar com uma moto tipo a Suzuki Boss 1800 tocar 1000KM neste ritmo de maratona para ver se valeria mesmo a pena trocar para uma moto bem maior, agora fazer isso com garupa somente com uma Goldwing.https://www.youtube.com/watch?v=4evAc_bv5kI
KIDML IRONMAN
País abandonado. A principal razão para eu ter deixado as esportivas e ter partido pra Custom. Hoje estou "tranquilo e favorável" 
Opinião: a triste realidade de escolher carro e moto por índice de roubo
17/09/2014 | Por: Daniel Messeder
O cenário não é novo, mas infelizmente cada vez mais comum: o brasileiro está sendo obrigado a escolher seu próximo carro (e principalmente moto) pelo índice de roubo. E o pior é que modelos antes vistos como não desejados pelos gatunos agora estão aparecendo com maior frequência nas estatísticas das seguradoras e consequentemente elevando o preço da apólice para o consumidor.
Segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), 476 mil veículos foram roubados no Brasil em 2013. O Estado de São Paulo lidera a estatísticas com 225 mil casos, aumento de 10,1% na comparação com o ano anterior e o maior índice em 12 anos. Na sequência vêm Rio de Janeiro, com 44,7 mil, Minas gerais com 28,8 mil e Rio Grande do Sul com 28,7 mil. Agravante é que, segundo a Secretaria da Segurança Pública de SP, ano passado as ocorrências de roubo de veículos superaram as de furto, ou seja, está mais difícil levar os carros estacionados e os ladrões então praticam os delitos à mão armada e muitas vezes com o uso de violência física. Tanto que 50% dos casos de latrocínio (roubo seguido de morte) no Estado estão ligados a roubo de veículos.
Diante desta triste realidade, o assunto tem sido repercutido em praticamente todos os encontros com os jornalistas das áreas de carro e motos. No lançamento da Yamaha MT-09, uma belíssima naked que tem tudo para empolgar os motociclistas brasileiros, a preocupação era de que ela se torne a “nova Honda Hornet” em termos de roubos e fique praticamente inviável para ter uma delas nas grandes cidades brasileiras. Está preocupante mesmo: outro dia estava com minha moto parada no semáforo e um motociclista puxou papo, dizendo que tinham levado a dele (igual à minha, só que de outra cor) na semana anterior. Detalhe: a moto é de uma marca que até pouco tempo atrás era considerada “tranquila” de ter!
A violência contra os motociclistas já está afetando a venda de motos. Em contato com revendas de marcas premium em São Paulo, a reclamação de mercado parado por conta dos roubos é constante. A venda de esportivas (as mais visadas), quando acontece, é mais para uso restrito (track days nos autódromos de fim-se-semana) do que para curtir nas ruas. Fora isso, as seguradoras colocam preços inviáveis (acima de R$ 10 mil em diversos modelos) como forma de dizer “não queremos assumir este tipo de risco”.
Com os carros o fenômeno é parecido: recentemente um amigo deixou de comprar um Hyundai HB20 após ouvir de outros dois colegas que tiveram seu compacto coreano roubado. E um deles com direito à uma coronhada na cabeça quando entrava no carro após sair do trabalho. O interesse dos gatunos pelos Hyundai, aliás, tem ficado escancarado nos últimos tempos. Nesta semana mesmo publicamos uma notícia sobre uma quadrilha de Caxias do Sul (RS) que foi presa com uma lista de carros a serem roubados. E quase todos os modelos da marca estavam presentes: Azera, Sonata, Elantra, Veloster e o próprio HB20.
Por fim recebi a consulta de uma amiga que, interessada num compacto automático, veio me perguntar sobre o Peugeot 208. Ela disse que também estava pensando no New Fiesta, mas que tinha sido informada que o modelo teve enorme alta no número de roubos e que a corretora de seguro dela desaconselhava o modelo por conta do preço da apólice. É a primeira vez que vejo o Fiesta cotado entre os bandidos, assim como outros Fords (que sempre tiveram fama de seguro barato). Focus e até mesmo o Fusion também apareciam na lista dos criminosos do RS.
Para você que está pensando em comprar uma moto ou carro, fica a dica: uma consulta com corretores de seguro, além de lhe garantir um valor menor de apólice, pode te ajudar a escolher um modelo menos visado. Enquanto as autoridades não tomam providências, resta aos cidadãos encontrarem a melhor forma de garantir sua segurança. Tempos difíceis esses de hoje…
http://carplace.uol.com.br/opiniao-tris ... -de-roubo/
Opinião: a triste realidade de escolher carro e moto por índice de roubo
17/09/2014 | Por: Daniel Messeder
O cenário não é novo, mas infelizmente cada vez mais comum: o brasileiro está sendo obrigado a escolher seu próximo carro (e principalmente moto) pelo índice de roubo. E o pior é que modelos antes vistos como não desejados pelos gatunos agora estão aparecendo com maior frequência nas estatísticas das seguradoras e consequentemente elevando o preço da apólice para o consumidor.
Segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), 476 mil veículos foram roubados no Brasil em 2013. O Estado de São Paulo lidera a estatísticas com 225 mil casos, aumento de 10,1% na comparação com o ano anterior e o maior índice em 12 anos. Na sequência vêm Rio de Janeiro, com 44,7 mil, Minas gerais com 28,8 mil e Rio Grande do Sul com 28,7 mil. Agravante é que, segundo a Secretaria da Segurança Pública de SP, ano passado as ocorrências de roubo de veículos superaram as de furto, ou seja, está mais difícil levar os carros estacionados e os ladrões então praticam os delitos à mão armada e muitas vezes com o uso de violência física. Tanto que 50% dos casos de latrocínio (roubo seguido de morte) no Estado estão ligados a roubo de veículos.
Diante desta triste realidade, o assunto tem sido repercutido em praticamente todos os encontros com os jornalistas das áreas de carro e motos. No lançamento da Yamaha MT-09, uma belíssima naked que tem tudo para empolgar os motociclistas brasileiros, a preocupação era de que ela se torne a “nova Honda Hornet” em termos de roubos e fique praticamente inviável para ter uma delas nas grandes cidades brasileiras. Está preocupante mesmo: outro dia estava com minha moto parada no semáforo e um motociclista puxou papo, dizendo que tinham levado a dele (igual à minha, só que de outra cor) na semana anterior. Detalhe: a moto é de uma marca que até pouco tempo atrás era considerada “tranquila” de ter!
A violência contra os motociclistas já está afetando a venda de motos. Em contato com revendas de marcas premium em São Paulo, a reclamação de mercado parado por conta dos roubos é constante. A venda de esportivas (as mais visadas), quando acontece, é mais para uso restrito (track days nos autódromos de fim-se-semana) do que para curtir nas ruas. Fora isso, as seguradoras colocam preços inviáveis (acima de R$ 10 mil em diversos modelos) como forma de dizer “não queremos assumir este tipo de risco”.
Com os carros o fenômeno é parecido: recentemente um amigo deixou de comprar um Hyundai HB20 após ouvir de outros dois colegas que tiveram seu compacto coreano roubado. E um deles com direito à uma coronhada na cabeça quando entrava no carro após sair do trabalho. O interesse dos gatunos pelos Hyundai, aliás, tem ficado escancarado nos últimos tempos. Nesta semana mesmo publicamos uma notícia sobre uma quadrilha de Caxias do Sul (RS) que foi presa com uma lista de carros a serem roubados. E quase todos os modelos da marca estavam presentes: Azera, Sonata, Elantra, Veloster e o próprio HB20.
Por fim recebi a consulta de uma amiga que, interessada num compacto automático, veio me perguntar sobre o Peugeot 208. Ela disse que também estava pensando no New Fiesta, mas que tinha sido informada que o modelo teve enorme alta no número de roubos e que a corretora de seguro dela desaconselhava o modelo por conta do preço da apólice. É a primeira vez que vejo o Fiesta cotado entre os bandidos, assim como outros Fords (que sempre tiveram fama de seguro barato). Focus e até mesmo o Fusion também apareciam na lista dos criminosos do RS.
Para você que está pensando em comprar uma moto ou carro, fica a dica: uma consulta com corretores de seguro, além de lhe garantir um valor menor de apólice, pode te ajudar a escolher um modelo menos visado. Enquanto as autoridades não tomam providências, resta aos cidadãos encontrarem a melhor forma de garantir sua segurança. Tempos difíceis esses de hoje…
http://carplace.uol.com.br/opiniao-tris ... -de-roubo/
Pois é, desde que eu sofri meu primeiro assalto no final de 1.997 quando levaram minha DT 180cc eu passei a comprar motos pesquisando primeiro o indice de roubo.
Fiz a mesma coisa quando comprei ano passado a minha Vulcan. e sempre que eu nao tenho nas maos uma custom eu compro a velha e boa Intruder 125cc rss.
Fiz a mesma coisa quando comprei ano passado a minha Vulcan. e sempre que eu nao tenho nas maos uma custom eu compro a velha e boa Intruder 125cc rss.
Rklen, desculpe desvirtuar seu tópico, mas como eu comentei aqui sobre o barulho que eu ouvia na frente da vulcan e nao sabia o que era, vou finalizar o assunto.
Fui na DropBike duas vezes, troquei a pastilha do freio, e o barulho persistia, como eu comprei a moto la na Studio Kawasaki resolvi ir la, falei do problema e o Ednei andou na moto e viu que tinha mesmo o barulho, o macanico descobriu uma folga na mesa (que na revisao disseram nao haver).
Apertou e sanou o problema, isso foi ontem no almoco. sai de la sem o barulho, ok, mas a moto puxando para direita e esquerda, voltei la e relatei o problema, e o mecanico disse que era normal, o rolamento iria se assentar, bom, andei a noite toda e hoje de manha ainda dificil de andar.
Voltei la agora e pedi para desapertar, ele ajustou e ficou normal, agora sem barulho e guiando normalmente.
Conclusão! revisão de C.C. e uma porcaria. se eu nao insisto no assunto estaria andando por ai ainda com a folga, e ainda me falaram no passado que é normal o barulho. rss.
Precisei ir em 2 mecanicos para ter uma segunda e terceira opniao para insistir no assunto.
Mas agora tudo resolvido
5.550km rodados com ela.
Fui na DropBike duas vezes, troquei a pastilha do freio, e o barulho persistia, como eu comprei a moto la na Studio Kawasaki resolvi ir la, falei do problema e o Ednei andou na moto e viu que tinha mesmo o barulho, o macanico descobriu uma folga na mesa (que na revisao disseram nao haver).
Apertou e sanou o problema, isso foi ontem no almoco. sai de la sem o barulho, ok, mas a moto puxando para direita e esquerda, voltei la e relatei o problema, e o mecanico disse que era normal, o rolamento iria se assentar, bom, andei a noite toda e hoje de manha ainda dificil de andar.
Voltei la agora e pedi para desapertar, ele ajustou e ficou normal, agora sem barulho e guiando normalmente.
Conclusão! revisão de C.C. e uma porcaria. se eu nao insisto no assunto estaria andando por ai ainda com a folga, e ainda me falaram no passado que é normal o barulho. rss.
Precisei ir em 2 mecanicos para ter uma segunda e terceira opniao para insistir no assunto.
Mas agora tudo resolvido
5.550km rodados com ela.
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Camarada conforme alertamos você já era sinal de ajuste da caixa de direção, depois de ajustada como você relatou ficou travada muito apertada, depois deste ajuste mais fino ficou perfeita agora guarde dinheiro que com uns 25.000km você terá que trocar o par de rolamentos sem duvida e nem choro pode deixar registrado aqui.
KIDML IRONMAN
Sério?!
Isso que é revoltante, a moto na revisao e depois voltando la e falarem que é normal! fiquei preso a isso.
Por causa do aperto que deram ja comprometeu os rolamentos?
Quanto sera que gastarei nessa brincadeira na troca do rolamento? mais ou menos, apenas para eu ja me preparar,
_________________
Editado:
R$ 85,00
http://www.racecustom.com.br/caixa-de-d ... vulcan-900
Vi neste topico:
viewtopic.php?f=36&t=12787
Voce fez isso com uma 2011, correto né?
Isso que é revoltante, a moto na revisao e depois voltando la e falarem que é normal! fiquei preso a isso.
Por causa do aperto que deram ja comprometeu os rolamentos?
Quanto sera que gastarei nessa brincadeira na troca do rolamento? mais ou menos, apenas para eu ja me preparar,
_________________
Editado:
R$ 85,00
http://www.racecustom.com.br/caixa-de-d ... vulcan-900
Vi neste topico:
viewtopic.php?f=36&t=12787
Voce fez isso com uma 2011, correto né?
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KIDMLIRONMAN
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O aperto não comprometeu nada, esta troca de rolamento é por desgaste, pancadas , buracos varia nesta faixa de quilometragem gastei no particular rolamentos e mão de obra R$350,00. Fica sossegado se você não andar com a moto em buracos vai durar muitos anos.
KIDML IRONMAN
Kleberson,
Acho que contribuiu e não que desvirtuou o tópico.
Eu cheguei a conclusão que os serviços no Brasil é tudo ruim, seja qual for a marca ou produto, moto, carro, dentista, encanador, Kawasaki, Harley, autorizada ou particular, publico ou privado, Claro, Vivo, TIM, Fiat, Jeep, Mercedes, coisa cara ou barata, premium ou popular... não importa, tudo uma porcaria. As vezes damos sorte e na maioria não. Aqui, reclamação tem pra tudo que é coisa e em tudo que é lugar, não tem como escapar dessa praga.
Todo mundo quer ser bem atendido, mas na hora que tá do outro lado do balcão, a estória muda.
Pelo que entendi no que vc disse, a DropBike não resolveu o problema em duas tentativas, o que prova que tanto faz autorizada ou não, é tudo a mesma bost*.
Quanto ao rolamento da caixa de direção, o de Suzana durou uns 20.000,00 km (como relatei antes, troquei na Studio no mês passado - março/16), durou menos que os 24.000 da do camarada Kid.
Como falei antes, o perrengue foi a demora de chegar a peça, mas assim que chegou, a troca foi rápida e o serviço saiu bem feito já de primeira.
A Fiat por exemplo, me entregou no mes passado a Toro com a seta/pisca-pisca do retrovisor direito sem funcionar, eu descobri em menos de 5 minutos durante a "solenidade" de entrega. Eles não podiam ter visto isso? Bastaria ter interesse e, pelo menos, um olho funcionando.
Acho que contribuiu e não que desvirtuou o tópico.
Eu cheguei a conclusão que os serviços no Brasil é tudo ruim, seja qual for a marca ou produto, moto, carro, dentista, encanador, Kawasaki, Harley, autorizada ou particular, publico ou privado, Claro, Vivo, TIM, Fiat, Jeep, Mercedes, coisa cara ou barata, premium ou popular... não importa, tudo uma porcaria. As vezes damos sorte e na maioria não. Aqui, reclamação tem pra tudo que é coisa e em tudo que é lugar, não tem como escapar dessa praga.
Todo mundo quer ser bem atendido, mas na hora que tá do outro lado do balcão, a estória muda.
Pelo que entendi no que vc disse, a DropBike não resolveu o problema em duas tentativas, o que prova que tanto faz autorizada ou não, é tudo a mesma bost*.
Quanto ao rolamento da caixa de direção, o de Suzana durou uns 20.000,00 km (como relatei antes, troquei na Studio no mês passado - março/16), durou menos que os 24.000 da do camarada Kid.
Como falei antes, o perrengue foi a demora de chegar a peça, mas assim que chegou, a troca foi rápida e o serviço saiu bem feito já de primeira.
A Fiat por exemplo, me entregou no mes passado a Toro com a seta/pisca-pisca do retrovisor direito sem funcionar, eu descobri em menos de 5 minutos durante a "solenidade" de entrega. Eles não podiam ter visto isso? Bastaria ter interesse e, pelo menos, um olho funcionando.
Ontem a noite, voltando para casa na Av. Vereador Joao de Luca vi duas motos, uma HD e uma Vulcan preta, igual a sua. depois de 1 ano e 2 meses, finalmente vi uma vulcan na rua!
A preta é super charmosa. ha, até pensei "sera que é o rklein" rss
Olha ai
Vulcan Riders Association Brasil no face
https://www.facebook.com/VulcanRidersBrasilChapter/
E site:
http://www.vulcanriders.com.br/Principal/
A preta é super charmosa. ha, até pensei "sera que é o rklein" rss
Olha ai
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Não era a minha já estava em casa cedo .
KIDML IRONMAN
