Mirage 650: Opiniões de proprietários

[Sasquatch]

No próximo vídeo falo do pino sem falta

[Thomas Perk]

Amigos o modelo novo é esse anunciado aqui como da 250cc?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... sinski-_JM

Flaviano, o modelo novo do retificador original é o do link :
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 650-10-_JM
Esse link que você colocou, acho que é o modelo antigo, veja a embalagem do novo, ela vem com o código na etiqueta.
Eu segui o Hirai, e troquei o meu que era original, mas mantive também a ventoinha, a moto parece estar mais "redonda", achei interessante... O retificador antigo acho que gerava interferências na ECU, os tais EMI e RFI que o Hirai sempre comentava.
Vou pegar estrada daqui a pouco.

Bom fim de semana!

[Easy Rider]

Olá, pessoal. Acho que sou o mais azarado dentre os mirageiros. A minha moto BATEU BIELA! Onde encontro essa peça? Só achei da 250 cc no mercado livre

[Fransuelo]

Compra no hyosungsource.com com 12 dias está em sua mão.

[tarcilio marques]

Pode tentar tambem na AS MOTOS, fica em Florianópolis, tel. (48)3369-2525 falar com Sandro, sempre que fui muito bem atendido e encontrei as peças que precisei. Ou ainda na loja Edgar Soares em São Paulo, antigo concessionário Kasinski e oficina.

[tarcilio marques]

Pessoal encontrei no FACE, um site que publica catalogos e manuais da MIRAGE 650- GV650, a quem interessar VER TUDOSOBREMOTOS.COM.BR/MIRAGE-GV650/ .

[Fransuelo]

Pessoal,

Como é sabido por todos, a mirage também temalguns probleminhas elétricos como suas irmãs. Desta forma, depois de quase 5 anos meu retificador queimou... Saindo fumaça comigo em movimento... Resolvi seguir o conselho de um mecânico e coloquei o da CB450 ele é trifásico e tem três fios para Bateria... Preto, Vermelho e Verde. O preto e vermelho foram ligados juntos e o terra normal... Mas realizando as medições ele nunca chegou a passar de 14v e isso na lenta... Se eu fosse para perto de 5000 giros ele fazia era diminuir a voltagem enviada para a bateria... Um belo dia minha bateria morreu e ela erapraticamente nova... 6 meses de uso... troquei a bateria e coloquei o regulador da falcon... Mas foi a mesma coisa... ele envia na marcha lenta proximo de 14v para a bateria e se acelerar diminuir a voltagem... Pesquisando na net encontrei reguladores feitos para a kasinski da marca regulatron e da marca servitec. Eu entrei em contato com as duas marcas e fiz alguns questionamentos. O pessoal da Servitec chegou a me ligar para me dar uma atenção. Mas não souberam informar coisas que julgo simples para uma empresa que fabrica retificador...como? Quantos amperes o retificador consegue fornecer para a bateria... e outras... O Luiz da Regulatron me informou o que pedi e senti confiança para comprar dele...Comprei e instalei o regulador que vem com conectores extras parao lado do estator. Troquei o conector do lado do estator e fiz as medições. Na lenta envia 14,2v e quando acelerado envia 14,5v não passando nenhuma vez dessa voltagem. Outra coisa que chamoua atenção é que ele esquenta menos que o outros que coloquei. Pelo menos foi minha impressão.

Sendo assim, hoje tenho um regulador cb450 usado mas funcionando e um da falcon também usado e funcionando. Minha recomendação... Não adaptem e usem um original ou específico para a moto.

Gostei do Regulatron e irei postando resultados dele com o passar do tempo...

Abraços...

Fransuêlo

[tarcilio marques]

Fransuelo, gostei da sua informação e se possivel faça a postagem dos resultados pois vai ser interessante, uma vez que um RR original esta custando uma moeda alta.

[Fransuelo]

Tarcilio esse RR custou 150 reais com frete grátis no site dele... eu estou andando nela e estou observando. Uma coisa que fiz foi estranhar os fios e o plug na parte que morde o fio e soldar para melhorar a condutividade. Rapaz hoje a moto não acelerou maluca nenhuma vez... de ontem a noite até agora já rodei 100 km. Hoje tirei o dia de folga e tô batendo perna... melhor... queimando pneu... falando em pneu... comprei um da marca tecnic e irei colocar no lugar do Michelin pilot road2. Saiu por 406.00 + frete no site trailmax.com.br pena não ter aro 18 para a frente... Heheh

Depois posto resultado dele... o pilot road2 está com inacreditáveis 19k km rodados... e deve rodar mais uns 5k km.

[Vladimir650]

O meu de CB400 Magnetron está lá firme e forte. Sempre acima de 14 volts.

E repito, bateria original, moto 2010.

Vai entender...