Vulcan 900 Classic - Especificações

[dom.arcanjo]

[quote="xandepestana]

hehe não precisa comprar zero... só falei pq (aqui na minha cidade) quando chega numa concessionaria perguntando da Vulcan o cara já vem com as chaves, quer fazer test ride na classic ou custom? [/quote]

Aproveita!
Se for possivel ande nas duas. A posição de pilotagem é diferente em cada uma delas.
Eu aconselho a Classic.

[Mendonça57]

[quote="xandepestana]

hehe não precisa comprar zero... só falei pq (aqui na minha cidade) quando chega numa concessionaria perguntando da Vulcan o cara já vem com as chaves, quer fazer test ride na classic ou custom?

Aproveita!
Se for possivel ande nas duas. A posição de pilotagem é diferente em cada uma delas.
Eu aconselho a Classic.[/quote][/quote]

Vou fazer isso. Valeu amigos

[JocaMartins]

Alo Galera ....

Vulcan na Vida e no coração ....

Galera chegou no dia dos país o meu novo brinquedo ...

Troquei a Negrona custom e fui para uma Vulcan classic ...

Como desde fraldas eu ando de kawa ... não tem muito a dizer ... só fiquei um pouco mais atualizado ...

Já está com os 180 km que veio de Piracicaba ...

Está é a beleza ...

http://cdn2.bikesevolution.com/pics/9a/ ... iew_04.jpg

Agora vou fazer as novas viagens e vamos ver o que posso passar para vocês felizes proprietários de Vulcan ...

bele ....

[dom.arcanjo]

Alo Galera ....

Vulcan na Vida e no coração ....

Galera chegou no dia dos país o meu novo brinquedo ...

Troquei a Negrona custom e fui para uma Vulcan classic ...

Como desde fraldas eu ando de kawa ... não tem muito a dizer ... só fiquei um pouco mais atualizado ...

Já está com os 180 km que veio de Piracicaba ...

Está é a beleza ...

http://cdn2.bikesevolution.com/pics/9a/ ... iew_04.jpg

Agora vou fazer as novas viagens e vamos ver o que posso passar para vocês felizes proprietários de Vulcan ...

bele ....

Bem vindo de volta Véio!

[Pestana]

Alo Galera ....

Vulcan na Vida e no coração ....

Galera chegou no dia dos país o meu novo brinquedo ...

Troquei a Negrona custom e fui para uma Vulcan classic ...

Como desde fraldas eu ando de kawa ... não tem muito a dizer ... só fiquei um pouco mais atualizado ...

Já está com os 180 km que veio de Piracicaba ...

Está é a beleza ...

http://cdn2.bikesevolution.com/pics/9a/ ... iew_04.jpg

Agora vou fazer as novas viagens e vamos ver o que posso passar para vocês felizes proprietários de Vulcan ...

bele ....

Joca, foi um prazer conhece-los e será bom planejarmos uma viagem.

Muito bonita a Vulcan.

Um grande abraço.

[MarcosV2]

Pessoal, comprei a máquina há pouco mais de um mês - uma Classic 900. Estou gostando muito, é muito confortável, bonita e relativamente econômica. Minha última moto foi uma HD 883. Tenho notado, no entanto, que a moto demora um pouco nas acelerações e parece que pede mais dose no acelerador. Não é muito mais pesada que a HD. Ainda está amaciando, pode ser isso. A 883 era bem mais ágil nas acelerações e bastava encostar um pouquinho no acelerador para que ela 'pulasse'. Alguém notou isso também?

[JocaMartins]

Meu caro,

Nós estamos fanado de maquinas diferentes.
A HD 883, é pesada não tem ciclística, e você não consegue andar mais de 600 km por dia.
E bebe que nem uma doida.
A vulcan 900 classic, ela é uma maquina que tem autonomia de 370 km, com um tanque é leve você anda na maquina 1000 km por dia, desce da moto e ainda está inteiro, pronto para curtir o local da chegada.
Falo isto, pois já fiz eu e minha esposa, 1100 km, São Paulo - Osório RS, e chegamos novos e pronto para conhecer a cidade. Isto em 14 horas de passeio. Saída 4 horas da manhã e chegada as 18 horas em Osório. Com 4 paradas, sem almoço, só lance e suco de laranja.

Então, ela não é uma moto com torque alto, e sim um torque que te leve e saia na frente dos motos boy, o importante é colocar a vulcan para andar em rodovia, ai você vai ver o que você comprou.

Sou vulcan desde quando sai da fralda....

bele

[MarcosV2]

Valeu Joca.

Realmente na maioria dos aspectos a Vulcan é superior à 883. O único 'probleminha' foi esse de ter que girar um pouco mais o acelerador para ela responder. Talvez seja uma questão de regulagem. Semana que vem vou fazer a revisão dos 1000km, acho que vai ficar melhor depois.

vlw.

[MarcosV2]

Pessoal,

Fui hoje na Rhino Motos aqui de Cwb para fazer a revisão dos 1000km (primeira). Para as primeiras revisões a mão de obra não é cobrada. Mas me assustei com o valor: R$ 380,00..!!!
Pra trocar óleo e filtro, tudo isso?! Não está muito longe dos valores da Harley-Davidson, famosas por sua manutenção cara. Quanto vocês tem pago pelas revisões?

[dom.arcanjo]

Pessoal,

Fui hoje na Rhino Motos aqui de Cwb para fazer a revisão dos 1000km (primeira). Para as primeiras revisões a mão de obra não é cobrada. Mas me assustei com o valor: R$ 380,00..!!!
Pra trocar óleo e filtro, tudo isso?! Não está muito longe dos valores da Harley-Davidson, famosas por sua manutenção cara. Quanto vocês tem pago pelas revisões?

Não tem como fugir.
Motos desse porte tem preços similares. Vc não pagou muita diferença comparando com o valor daqui de SP.