Virago 250: Descanso avançado do garupa

[Cema]

Gente, consegui achar um item que preciso muito porém só achei para a virago 535, gostaria de saber se alguém já fez alguma adaptação na 250 que tenha dado certo ou outra ideia...


só achei a foto da shadow mas acredito que deva ficar parecido com essa daqui instalada...

Agradeço desde já qq ajuda

[Frazatto]

Essa informação muito me interessa também, minha esposa fica meio apertada na garupa.

Me questiona apenas se não colocaria os tornozelos bem em cima do escapamento?!

[Cema]

Ngm nunca fez nada do genero? Só eu e o DoghQuch, temos esse tipo de interesse?... Poxa

[Frazatto]

Olhando na moto Cema, não parece ter espaço para um negócio desses não.

Talvez, você tenha que arranjar alguém que faça escapamentos e jogue a saída do de cima para o outro lado da moto.

[Dead]

Seria bom colocar isso na moto sim, mas vi uma 535 esses dias e ela parece ter mais espaço entre a pedaleira do passageiro e o escape, infelizmente não estava com a Dóri para poder comparar na hora, acho que o jeito seria achar algum lugar que tenha essa peça apenas para medir se é possivel, e depois comprar pela internet mesmo.
Na base do 'achometro', para colocar essa peça teria de jogar um pouco mais pra baixo o escape da 250, ou refazer a junção deles pra dar espaço pro pé do passageiro... apenas meu humilde e inexperiente palpite.

[Cema]

Dead e DoghQuch, obrigada pela opinião... consegui um senhor q fará esse tipo de serviço mas cobrou 370,00 só para colocar a pedaleira mais para frente... eu ainda teria q desembolsar uma graninha extra para aumentar o tamanho da pedaleira... ou seja... vai demorar um pouco p eu fazer o serviço...
Tentei falar com ele sobre esse acessório mas ele não conhecia para saber sobre adaptação, nem estava com a foto em mãos para mostrar... assim q tiver alguma posição ou uma ideia eu posto aki...

[Dead]

Cema, não sei se esse assunto já foi resolvido, se você conseguiu colocar um descanso avançado posta umas fotos pra galera, mas a questão aqui é que ontem fui na oficina e tinha uma virago 535 lá, e ao reparar na pedaleira lembrei desse tópico, pois bem, ainda pela base do 'olhômetro' acho que a pedaleira avançada do garupa da 535 não serve na 250, o escape do pistão trazeiro (cano superior) dela tem uma curva para frente, deixando um espaço para o garupa avançar o pé, na 250 o escape já sai rumo ao final do cano, não deixando muito espaço para avançar a pedaleira, dificl explicar com palavras, por isso tentei desenhar um pouco:

Tendo essa percepção fica fácil notar a diferença nas fotos:


Acho que se colocar esse avanço na 250 o pé do garupa vai ficar muito encostado no escape, teria que colocar uma curva no cano igual o da 535, mas tem que ver se não vai atrapalhar a tampa de óleo.
Caso isso já tenha sido resolvido pelo menos fica registrado para consulta!

[Cema]

Dead, obrigada pela explicação... e super ilustrada ...
infelizmente a grana ficou curta pois dei preferencia a compra do banco ere... estou vendo se a compra de uma plataforma que deixe o apoio um pouco mais pra fora quebra um galho enqto isso...
mas tb estou apanhando pois além de não divulgarem nos sites o tamanho, ficando só no "achometro", estão um pouco salgadas pro meu bolso.
pode ter certeza q assim que tiver um "solução" irei postar aki...

[Frazatto]

É isso mesmo Dead, A saída do segundo cilindro da 535 não é falsa, essa volta provavelmente é para deixar os dois canos com o mesmo tamanho aproximado.

Inclusive se vc prestar atenção na área do motor da 250, tem espaço para vc fazer quase a mesma volta com o escape. Meu plano quando trocar de escapamento é arranjar alguém que faça essa volta sob medida.

Mas veja, aquele pedacinho de cano da para tirar na 250, se você REALMENTE precisar do prolongador, arranca ele fora e pronto, ganhou o espaço. A plataforma fechada provavelmente cobriria o espaço vazio.

[Cema]

Gente, sei q irei fugir um pouco do tópico mas como comecei o assunto... resolvi postar o final (por enqto...)
Então.. como havia dito estava procurando uma solução mais adequada para melhorar o conforto do meu garupa (um tanto qto exigente)...
Mas... a grana apertou devido ao DPVAT e IPVA e etc...
Logo... não consegui fazer nada q havia pretendido... rs
Mas um dos problemas era o fato que a pedaleira era muito pequena deixando a perna mto arqueada p dentro... pelo menos esse problema foi resolvido...
Apesar da diferença não ser muita foi o suficiente para a reclamação da garupa cessar...
Troquei a pedaleira traseira da viraguinho por uma pedaleira da titan 2000
Pedaleira original da viraguinho....

diferença entre as pedaleiras

como ficou



Cada pedaleira custou R$ 6,90.
Obs: é preciso fazer força para encaixar...
Espero ter ajudado!