Infernal escreveu:Boas dicas. O pedal eu desamassei e está na posição correta já. Testei algumas freiadas mais fortes e não apresentou problema algum.
Agora irei dar uma olhada nessa questão do riser. Se não conseguir alinhá-lo e for realmente necessário trocar o parafuso, comprarei em uma loja de um camarada que, certamente, terá ele bem mais em conta.
Oi Infernal,
Acho que vc já comprou os parafusos, mas fica uma dica: ao colocar parafusos na sombra, compre os de aço inox. São um pouco mais caros, mas não enferrujarão com o tempo.
Os parafusos galvanizados perdem o tratamento com o tempo e quando enferrujam ficam impossíveis de serem removidos. Por vezes, somente serrando.
Vale a pena até trocá-los, mesmo que vc já os tenha instalado.
Abração,
Sérgio
Uma dica:
Evite colocar parafusos em peças onde há uma tensão maior, tipo radiador, parafusos de fixação da descarga, por exemplo. Parafusos de inox não oxidam, mas não suportam trepidação e esforço além do limite. Este material tende a cisalhar (partir, quebrar), pois como trata-se de um metal mais duro, não suporta a tensão, esforço em excesso e tendem a quebrar. Comigo aconteceu de partir o parafuso de fixação do radiador. Como o acesso é difícil, só poderei retirá-lo na revisão dos 12.000km, onde todo o conjunto dianteiro é desmontado.
Resumindo: nestes pontos o ideal mesmo é utilizar parafusos de aço carbono 8.8, pois aguentam melhor altas tensões e não quebram facilmente. Por isso eles se soltam de vez em quando. Melhor perdê-los do que quebrarem...
Infernal escreveu:Boas dicas. O pedal eu desamassei e está na posição correta já. Testei algumas freiadas mais fortes e não apresentou problema algum.
Agora irei dar uma olhada nessa questão do riser. Se não conseguir alinhá-lo e for realmente necessário trocar o parafuso, comprarei em uma loja de um camarada que, certamente, terá ele bem mais em conta.
Oi Infernal,
Acho que vc já comprou os parafusos, mas fica uma dica: ao colocar parafusos na sombra, compre os de aço inox. São um pouco mais caros, mas não enferrujarão com o tempo.
Os parafusos galvanizados perdem o tratamento com o tempo e quando enferrujam ficam impossíveis de serem removidos. Por vezes, somente serrando.
Vale a pena até trocá-los, mesmo que vc já os tenha instalado.
Abração,
Sérgio
Uma dica:
Evite colocar parafusos em peças onde há uma tensão maior, tipo radiador, parafusos de fixação da descarga, por exemplo. Parafusos de inox não oxidam, mas não suportam trepidação e esforço além do limite. Este material tende a cisalhar (partir, quebrar), pois como trata-se de um metal mais duro, não suporta a tensão, esforço em excesso e tendem a quebrar. Comigo aconteceu de partir o parafuso de fixação do radiador. Como o acesso é difícil, só poderei retirá-lo na revisão dos 12.000km, onde todo o conjunto dianteiro é desmontado.
Resumindo: nestes pontos o ideal mesmo é utilizar parafusos de aço carbono 8.8, pois aguentam melhor altas tensões e não quebram facilmente. Por isso eles se soltam de vez em quando. Melhor perdê-los do que quebrarem...
Grande abraço.
Caro Bromens,
Obrigado pela imediata correção. Muito bem observado. Poderia ser o responsável por algumas quedas, fruto de uma dica furada.
Quando sugeri o aço inox, pensei apenas no aspecto estético, pois não enferruja e, também, pelo fato de não colar quando enferruja. No entanto, não fiquei atento quanto aos aspectos levantados por você.
Obrigado pela imediata correção. Muito bem observado. Poderia ser o responsável por algumas quedas, fruto de uma dica furada.
Quando sugeri o aço inox, pensei apenas no aspecto estético, pois não enferruja e, também, pelo fato de não colar quando enferruja. No entanto, não fiquei atento quanto aos aspectos levantados por você.
Um abraço,
Sérgio
Sérgio,
Nesse caso seria melhor uma cromagem dos parafusos de aço cabono... muita gente faz isso. O inox é utilizado somente em casos onde não há muito esforço ou tensão! Fosse assim os parafusos já sairiam de inox da fábrica.
Salve senhores, sou proprietario de uma moto honda shadow 750 e estou com dificuldades em encontrar uma oficina de confiança para efetuar o balanceamento roda da frente em Curitiba..teriam algo a indicar??
jorgeZ escreveu:Salve senhores, sou proprietario de uma moto honda shadow 750 e estou com dificuldades em encontrar uma oficina de confiança para efetuar o balanceamento roda da frente em Curitiba..teriam algo a indicar??
Vai no Kiko Custom Bike, to com a minha moto lá e o pessoal manda bem. Fica perto do estádio do Parana clube. http://www.kikocustombike.com.br
Agora deverei participar mais dos tópicos da Honda Shadow 750. Além da Mirage 250, que está com minha esposa, comprei uma Honda Shadow 750 (2008) como esta:
jirschik escreveu:Agora deverei participar mais dos tópicos da Honda Shadow 750. Além da Mirage 250, que está com minha esposa, comprei uma Honda Shadow 750 (2008) como esta:
Bem... Vamos à estrada!
AHEEEEEEE !!!!!!!!!
Que bela notícia meu amigo, fico muito feliz em saber disso.
jirschik escreveu:Agora deverei participar mais dos tópicos da Honda Shadow 750. Além da Mirage 250, que está com minha esposa, comprei uma Honda Shadow 750 (2008) como esta:
Bem... Vamos à estrada!
Opa!!
Quando fui comprar a minha Sombra(08-preta)a minha namorada gostaria que fosse da cor da sua, mas não achei na época.
