Condições adversas de pilotagem

[Beto Braga]

Wellroad
Vem aí o ABS nas motos, segundo o wolfmann que sabe tudo de HD, já vem como opcional em alguns modelos da HD. Bem eles têm que chegar aqui também né.
Abraços
Beto Braga

[wellrod]

Sim... nas motos esporte esse item já vem em muitas... mas nas custom eu creio que ainda vai demorar um pouco, pois o que demanda numa custom é o torque e não a potência... são motos para estrada, para curtir uma boa e longa viagem, em velocidades mais moderadas... não, no caso, das motos para velocidade, onde se pede mais dos freios... aí sim a necessidade dos ABS...

mas tendo freios a disco nas duas rodas já é bem interessante...

eu sou muito a favor de que as shadows tenham pelo menos os freios dianteiros DUPLOS... eu acho a shadow muito lenta pra frear... ela obedece lentamente...

gostaria muito que a honda pudesse rever essa parte... é a única "carência" que tenho sobre o sistema de frenagem da shadow...

Wellroad
Vem aí o ABS nas motos, segundo o wolfmann que sabe tudo de HD, já vem como opcional em alguns modelos da HD. Bem eles têm que chegar aqui também né.
Abraços
Beto Braga

[Beto Braga]

HeHe wellroad estamos on line???
Quando estava pensando em comprar a minha moto e na fase de escolha eu fui ver tudo que era custom desde HD até as chinesas tipo Spyder MVK(linda moto) uma das minhas preferidas eram as shadow, mas não consegui ver nenhuma pessoalmente na loja aqui da Barra da Tijuca, já a kasinski e a Yamaha (drag e Mid) eu vi são lindas mas acabei comprando a HD( mania, desejo, sei lá, a moto pra mim é um brinquedo como se eu tivesse comprado um autorama que não tive na infância) Mas um amigo meu que tinha uma virago me disse " a HD é uma porcaria as Japonesas são muito melhor" me colocou um pulga atrás da orelha. O que me irrita na HD é essa dependência do IZZO e ter que comprar coisas em site em inglês que eu sou analfabeto in English. Abraços Beto

[wellrod]

pois é... estamos on... rsrsrsr

mas é isso mesmo véio... tenho ficado muito satisfeito com minha shadow, ainda carburada... pois as novas requerem um pouco mais de conhecimento e atenção para a manutenção... a parte de injeção eletrônica eu não manjo muito... portanto isso me deixaria mais dependente das autorizadas...

com essa minha shadow, graças a Deus sou completamente independente de autorizadas... a única parte ruim, que não difere muito da HD, são as peças... que são caras, mesmo sendo uma HONDA e em sua maioria não existem genéricas para se comprar...
o que me torna também dependente das autorizadas Honda...

aqui no Rio não tive boas experiências com algumas autorizadas HONDA... mandei fazer a verificação das pastilhas de freio e não fizeram... perdi o freio dianteiro na perimetral... graças a Deus não sofri um acidente... e, a partir daí, decidi fazer eu mesmo a manutenção da minha... graças a Deus tem dado tudo certinho até hoje... leio os manuais, pesquiso, pergunto opiniões e vou fazendo... e nada como a gente mesmo cuidar do que é nosso... o melhor serviço que podemos fazer é quando nós fazemos!!!

sobre as HDs tenho pouco contato... sempre ouvi falar que a manutenção dela é mais "demorada" de ser feita, porém bem mais cara... tipo filtros de ar, correia, etc... mas creio que só o tempo e a forma como você vai utilizar, os cuidados que você terá com ela poderão definir a vida da sua moto...

na verdade, nós homens nunca deixamos de ser crianças... apenas nossos brinquedos é que vão ficando mais caros... rsrsrs

HeHe wellroad estamos on line???
Quando estava pensando em comprar a minha moto e na fase de escolha eu fui ver tudo que era custom desde HD até as chinesas tipo Spyder MVK(linda moto) uma das minhas preferidas eram as shadow, mas não consegui ver nenhuma pessoalmente na loja aqui da Barra da Tijuca, já a kasinski e a Yamaha (drag e Mid) eu vi são lindas mas acabei comprando a HD( mania, desejo, sei lá, a moto pra mim é um brinquedo como se eu tivesse comprado um autorama que não tive na infância) Mas um amigo meu que tinha uma virago me disse " a HD é uma porcaria as Japonesas são muito melhor" me colocou um pulga atrás da orelha. O que me irrita na HD é essa dependência do IZZO e ter que comprar coisas em site em inglês que eu sou analfabeto in English. Abraços Beto

[wellrod]

no brasil, tem muito aquele slogan... Honda é Honda!!! mas... sei lá... em se tratando de customs, a dificuldade em encontrar peças, o preço delas, não faz muita diferença não... mas aí eu já não sei se o problema é nacional ou se é apenas no Rio de Janeiro...

tudo que precisamos, temos que ficar ligando pra todas as lojas possíveis... e quando encontramos algo, é só 1 peça ou precisa aguardar 1 semana para vir de são paulo...

os componentes básicos não tenho do que reclamar... tenho sempre encontrado... óleo, filtro de ar, velas, filtro de óleo, filtros de combustível (q por sinal são horríveis de se trocar!!! ficam num lugar complicadíssimo!!!)

mas qualquer coisa extra que eu precisar além desses itens básicos eu não consigo encontrar...

um simples jogo de pastilhas (2) custa cerca de 89 reais na autorizada, contra um jogo da fisher que custam metade do preço... mas aí a gente sempre pensa né: "poooo... na autorizada é sempre melhor... é o barato que sai caro, etc"... mas vc utilizando no dia-a-dia, vc constata que é puramente um roubo se cobrar tanto por peças tao simples...

uma bateria 400, 500 reais...
um pneu de 600 a 780 reais... dependendo se for dianteiro ou traseiro... optei por um Scorpion MT 90 dianteiro... (é o mesmo traseiro da XT) a diferença é que ele é com gomos... por apenas 250 reais... e não notei nenhum problema... poxa... é um abuso se cobrar 600 reais por um pneu...

infelizmente já perdi completamente a confiança nas autorizadas... na verdade eu acho que é a única coisa que eles vendem pra gente é uma falsa confiança... compramos mais caro, pagamos mais caro por serviços que simplesmente só temos a confiança de serem a melhor opção para nós... o que na realidade não é...

[Beto Braga]

WELLROAD
Cara você tem total razão quando as concessionárias e isso vale pra carro também O ideal é ter um mecânico em quem confiar ou entender da coisa como você ( eu não entendo nada)
Abraços
Beto Braga

[wellrod]

Eu também não posso dizer que entendo de tudo... mas me esforço pra entender porque gosto da coisa do montar, desmontar, consertar... isso já vem desde meu pai que gosta também de desmontar tudo... aí herdei dele... é algo prazeroso... não é algo q dá medo... muita gente prefere colocar pra alguém consertar por puro medo... as vezes falta de tempo... as vezes preguiça...

mas é só não ter medo, ler bastante e meter as caras...

tem também os cursos... no senai... aqui no rio fica no senai da Tijuca... sou doido pra fazer um curso desses... mas tijuca pra mim eu num gosto mto... além de ser contra-mão e ter de sair tarde de lá...
as vezes tem esse curso em nova iguaçu, onde moro... mas é raro... e eu nunca estou informado das datas...

mas um curso de motos no senai é uma boa pra quem gosta de mexer nas crianças...

motor, por exemplo ainda não tenho coragem de mexer... não sei as manhas, não sei analisar o barulho de um motor...

tem dias q venho trabalhar bastante incomodado com o barulho do motor... confesso que prefiro o ronco das esportivas... gosto mto do barulho das HDs... mas o tradicional... essas injetadas a lenta tá mais alta... aí nem se ouve direito o ronco tradicional das HDs...

mas nos dias de hoje, essa pesquisa sobre o que pretendemos comprar tem que se aplicar em tudo... aparelhos, carros, equipamentos... as pessoas só querem saber de vender...

se eu vou comprar um produto sem antes ver na internet me sinto como se estivesse comprando às cegas... pois quem está vendendo não sabe explicar nada sobre... isso quando não colocam uma vendedora bem da boazuda pra vc esquecer por completo o que está comprando...

já se foi o tempo em que existiam as lojas de discos e vc entrava na loja as vezes sem querer comprar nada e o vendedor te dava uma aula sobre discos, tendências, lançamentos... e vc acabava comprando...

WELLROAD
Cara você tem total razão quando as concessionárias e isso vale pra carro também O ideal é ter um mecânico em quem confiar ou entender da coisa como você ( eu não entendo nada)
Abraços
Beto Braga

[Beto Braga]

Wellroad meu irmão é como você sempre gostou de mexer nas coisas dele e é claro nos carros, mas na época era carburador e tal ... Nisso ele acabou se tornando um excelente lanterneiro mas depois fez concurso prum banco de sociedade mista e já está lá há anos, de certa forma um desperdício de talento mas foi uma opção que ele fez e talvez até boa pra ele. Quando eu era adolescente ganhei um ciclomotor do meu pai que tinha um pequeno carburador e meu irmão me ensinou a limpá-lo. Dela eu cuidava mas durou pouco tempo. Eu mal consigo entender às vezes as explicações da galera sobre as motos . Minha moto por exemplo tem óleo de motor primaria marcha eu lá sei o que é primária ??? RSRS
Abraços Beto Braga

[wellrod]

ahuahauhauhauha e eu lá sei também?!?!? rsrsrs

o especialista daqui é o RUSSO!!! ele é quem tira as dúvidas mais técnicas da galera...

eu só faço a manutenção básica... troco óleo, troco pastilhas, faço sangria, troco pneu, velas, filtros... e me atrevo a tentar resolver o que vier... mas sem qualquer base técnica a respeito... tudo na necessidade e na vontade...

Wellroad meu irmão é como você sempre gostou de mexer nas coisas dele e é claro nos carros, mas na época era carburador e tal ... Nisso ele acabou se tornando um excelente lanterneiro mas depois fez concurso prum banco de sociedade mista e já está lá há anos, de certa forma um desperdício de talento mas foi uma opção que ele fez e talvez até boa pra ele. Quando eu era adolescente ganhei um ciclomotor do meu pai que tinha um pequeno carburador e meu irmão me ensinou a limpá-lo. Dela eu cuidava mas durou pouco tempo. Eu mal consigo entender às vezes as explicações da galera sobre as motos . Minha moto por exemplo tem óleo de motor primaria marcha eu lá sei o que é primária ??? RSRS
Abraços Beto Braga

[wellrod]

mas dei uma fuxicada aqui e vi q se trata do óleo da transmissão primária e o outro óleo é o da caixa... e, no caso da Harley, tem que ser usado o óleo Gear 90 peça No. 98851-05 quarto ou o MOTUL TRANSOIL 2T 15W30 e o MOTUL 75W90 para cambio...

mas li que as pessoas, na sportster, usam o mesmo óleo tanto no cambio qto na transmissão... 90...

mas é bom se informar com alguém q entenda mais sobre o assunto...