senhores(as),
Comprei uma mirage 250, modelo 2008, preta, a poucos dias.
Gostaria de customiza-la, tenho diversas idéias em mente, mas sinto falta de material de pesquisa, sites ou qualquer outro tipo de lugar onde eu possa ver e conhecer melhor os tipos de customização possíveis.
Se alguém tiver alguma já customizada, ou alguma luz para que eu possa começar, por favor me ajudem!
Obrigado
Tags: Mirage 250, Mirage, Kasinski Mirage 250
Mirage 250: Customização em geral
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"Ninguém quer saber o gosto do sangue, mas o vermelho ainda é a cor que incita a fome."
Rmarcilia, se for para radicalizar de uma olhada neste tópico por aqui.Rmarcilia escreveu:senhores(as),
Comprei uma mirage 250, modelo 2008, preta, a poucos dias.
Gostaria de customiza-la, tenho diversas idéias em mente, mas sinto falta de material de pesquisa, sites ou qualquer outro tipo de lugar onde eu possa ver e conhecer melhor os tipos de customização possíveis.
Se alguém tiver alguma já customizada, ou alguma luz para que eu possa começar, por favor me ajudem!
Obrigado
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beryalves escreveu:Rmarcilia, se for para radicalizar de uma olhada neste tópico por aqui.Rmarcilia escreveu:senhores(as),
Comprei uma mirage 250, modelo 2008, preta, a poucos dias.
Gostaria de customiza-la, tenho diversas idéias em mente, mas sinto falta de material de pesquisa, sites ou qualquer outro tipo de lugar onde eu possa ver e conhecer melhor os tipos de customização possíveis.
Se alguém tiver alguma já customizada, ou alguma luz para que eu possa começar, por favor me ajudem!
Obrigado
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Esse foi fundo na customização mesmo!
agora de começo estou procurando por algo mais simples, um guidao mais longo, pensei em deixar o motor fosco e trocar aqueles paralamas...
rodar o eixo está um pouco fora da minha condição no momento hahahaa
mas de qualquer forma, obrigado pela ajuda, nem sabia que uma mirage 250 podia ficar daquele jeito
att
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Saudações! Minha primeira customização: Fiz uma gambiarra no painel, não gostava do painel da mirage com as orelinhas de mickey mouse, removi o contagiros e o marcador de combust. que nunca funcionou direito, deixei só o velocimetro. A gambiarra é temporária, sem gastar quase nada, só um espeto (kkkkk) para servir de braçadeira. Pretendo por velocimetro de mirage 150, que custa +- r$85,00, sem precisar cerrar nada do painel original, caso queira voltar atráz.
Kasinski Mirage 250
Elton Ax escreveu:Saudações! Minha primeira customização: Fiz uma gambiarra no painel, não gostava do painel da mirage com as orelinhas de mickey mouse, removi o contagiros e o marcador de combust. que nunca funcionou direito, deixei só o velocimetro. A gambiarra é temporária, sem gastar quase nada, só um espeto (kkkkk) para servir de braçadeira. Pretendo por velocimetro de mirage 150, que custa +- r$85,00, sem precisar cerrar nada do painel original, caso queira voltar atráz.
o painel da minha tem um marca, meio que um amassado, então penso em mexer nele mais pra frente tb...
voce chegou a fazer alguma mudança no guidao?
eu queria colocar um mais cumprido, só que nao faço ideia de preço... tenho medo de alterar sem pesquisar direito e pagar caro demais
faz idéia do preço para pintar a moto toda?
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Eu coloquei um seca-suvaco na minha. A dirigibilidade ficou melhor, sem contar que agora estou acima dos retrovisores. Corredor virou auto-pista para mim...
Postado diretamente do Arkhan Asylum após doses cavalares de sedativos...
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Trocar o guidom vai depender de como você pretende usar a moto, seja para passeios curtos, passeios longos ou uso na cidade. Tive uma Shadow600 com ApeHanger de 30cm que ficou muito ruim de pilotar. Só conseguia rodar uns 70km e depois disso já começava a dor nas costas. Com o guidom normal eu faço 1000km/dia, sem problemas.
E se for colocar o ApeHanger, deverá também trocar alguns cabos, então pense nesse gasto extra; Cabos de aço, mangueira de freio, redimensionamento dos cabos elétricos. Procure por fotos para ver se lhe agrada o visual, antes de uma mudança neste nível.
Eu ainda tenho o guidom da Shadow600 e ele tem até furos para passar a instalação elétrica por dentro. Estou vendendo, mas isso é do gosto de cada um; tem gente que gosta e eu odeio.
E se for colocar o ApeHanger, deverá também trocar alguns cabos, então pense nesse gasto extra; Cabos de aço, mangueira de freio, redimensionamento dos cabos elétricos. Procure por fotos para ver se lhe agrada o visual, antes de uma mudança neste nível.
Eu ainda tenho o guidom da Shadow600 e ele tem até furos para passar a instalação elétrica por dentro. Estou vendendo, mas isso é do gosto de cada um; tem gente que gosta e eu odeio.
Não pretendo mexer no guidão por conta dos cabos que teria de trocar, muito legal o guidão seca-suvaco mas conforme muitos relatos não é muito confortável para longas viagens, mas que é irado, isso é! Cuidado no desmontar o painel e não forçar o cabo do velocímetro demais, eu preferi deixar a tranca do guidão no mesmo lugar é onde requer cuidado pois o cabo fica meio dobrado encostando no farol pois o velocímetro passa a ficar no meio e não mais no lado o que faz tb o cabo esticar mais. Até gostaria de saber dos amigos mirageiros se existe cabo de velocímetro maior que o original nem que seja genérico. Abraço a todos!
Kasinski Mirage 250
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Elton, fiz isso na minha hoje:Elton Ax escreveu:... Pretendo por velocimetro de mirage 150, que custa +- r$85,00, sem precisar cerrar nada do painel original, caso queira voltar atráz.
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Luciano, você já fez algum teste de velocidade? Uma comparação com indicação de GPS ou outro veículo?
A Mirage250 tem 2 indeicadores de seta no painel e neste velocímetro tem apenas 1. Você conseguiu fazer essa adaptação?
Outro comentário, mas fora deste foco sobre velocímetro: A mangueira de freio não está instalada no lado contrário? Acredito que você consiga um melhor acabamento e 'caminho' para a mangueira de freio se fixá-la no parafuso do lado esquerdo da moto, pois assim ele sobe paralelo ao amortecedor.
A Mirage250 tem 2 indeicadores de seta no painel e neste velocímetro tem apenas 1. Você conseguiu fazer essa adaptação?
Outro comentário, mas fora deste foco sobre velocímetro: A mangueira de freio não está instalada no lado contrário? Acredito que você consiga um melhor acabamento e 'caminho' para a mangueira de freio se fixá-la no parafuso do lado esquerdo da moto, pois assim ele sobe paralelo ao amortecedor.