Ou seja
É normal saida traseira do escap fica imensamente quente e o dianteiro menos quente ?
Um tal Mechanico falou que muito provavelmente o motor dianteiro estava com pistões defeituosos ou coisa do genero !!
Será que procede ?
Abraços
Shadow 600: Diferença de temperatura nos escapamentos
Moderadores: Moderadores, Administradores, Colaboradores Honda
Amigos, tenho visto em outros tópicos, sobre escamentos, porem não localizei uma resposta sobre o assunto.
Ou seja
É normal saida traseira do escap fica imensamente quente e o dianteiro menos quente ?
Um tal Mechanico falou que muito provavelmente o motor dianteiro estava com pistões defeituosos ou coisa do genero !!
Será que procede ?
Abraços
Ou seja
É normal saida traseira do escap fica imensamente quente e o dianteiro menos quente ?
Um tal Mechanico falou que muito provavelmente o motor dianteiro estava com pistões defeituosos ou coisa do genero !!
Será que procede ?
Abraços
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24hs tocando o seu sucesso
24hs tocando o seu sucesso
liga a moto, fria, e mete a mão nos dois cabeçotes. veja se um esquenta antes - e mais - que o outro.
também pensa no seguinte, dependendo do escapamento, o do bloco traseiro é mais curto, portanto, há menos espaço para o calor de expandir. O escape do bloco da frente é mais longo.
se você esquentar uma vareta mais curta e uma mais longa, só de um lado, a outra extremidade da curta vai esquentar antes.
também pensa no seguinte, dependendo do escapamento, o do bloco traseiro é mais curto, portanto, há menos espaço para o calor de expandir. O escape do bloco da frente é mais longo.
se você esquentar uma vareta mais curta e uma mais longa, só de um lado, a outra extremidade da curta vai esquentar antes.
Então, pistões defeituosos é meio dificil...
O que pode causar essa diferença de temperatura são alguns fatores:
Regulagem dos carburadores, com mistura mais pobre no cilindro traseiro;(regular e pronto)
O ciclindro dianteiro recebe vento direto, então resfria melhor;( pouco o que fazer, mas a diferença que causa é pequena)
Em alguns motores a lubrificação é menos eficiente no cilindro traseiro, aumentando a temperatura (ex.: Virago 250,quase sempre começa a fumar primeiro o traseiro);(avaliar dutos de lubrificação,bomba e tipo de óleo - Sugestão: Motul 3000)
Tamanho e posicionamento das curvas e ponteiras.(só trocando pra avaliar)
Resumo da ópera:
Normal não é, são dois gemeos correndo juntos, puxando a mesma carga, e um tá suando muito mais que o outro...
Sinal que está ou mais sobrecarregado ou mais fraco.
Mais importante que o escape é o cilindro, veja se consegue um termometro infra-vermelho para medir a temperatura
Bom que tenha percebido, continue em busca de um diagnóstico definitivo!
Abs
O que pode causar essa diferença de temperatura são alguns fatores:
Regulagem dos carburadores, com mistura mais pobre no cilindro traseiro;(regular e pronto)
O ciclindro dianteiro recebe vento direto, então resfria melhor;( pouco o que fazer, mas a diferença que causa é pequena)
Em alguns motores a lubrificação é menos eficiente no cilindro traseiro, aumentando a temperatura (ex.: Virago 250,quase sempre começa a fumar primeiro o traseiro);(avaliar dutos de lubrificação,bomba e tipo de óleo - Sugestão: Motul 3000)
Tamanho e posicionamento das curvas e ponteiras.(só trocando pra avaliar)
Resumo da ópera:
Normal não é, são dois gemeos correndo juntos, puxando a mesma carga, e um tá suando muito mais que o outro...
Sinal que está ou mais sobrecarregado ou mais fraco.
Mais importante que o escape é o cilindro, veja se consegue um termometro infra-vermelho para medir a temperatura
Bom que tenha percebido, continue em busca de um diagnóstico definitivo!
Abs
Wolverine
Motoclube Tolerância Zero
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