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Bolha ou pára-brisa


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Kings
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:09 am 
 Assunto : Bolha ou pára-brisa
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Registrado em: Qua Jan 30, 2008 2:11 pm
Mensagens: 1553
Localização: Porto Alegre - RS
Tópico para relatos sobre o pára-brisa (ou parabrisa ou parabrisas ou bolha).

Estou pensando em colocar um na minha moto, mas ainda estou com dúvidas sobre ele.

É bom de se usar na cidade?

Protege somente o piloto ou também o garupa, que vai numa posição mais elevada?

Aumenta o consumo de combustível?

Muda o comportamento da moto, devido à alteração aerodinâmica? Influencia no "peso" da frente e na frenagem?

Risca fácil com pedras vindas da estrada?

Sem o vento no peito, fica quente no verão?

Se chover numa estrada, o piloto molha pouco?

Algumas bolhas são fumê. É bom ou é melhor transparente?

Dá algum tipo de reflexo? Prejudica a visibilidade em alguma circunstância?

Sugestões de marca e preços serão bem-vindas.

Ouvi um ponto a favor muito interessante: o motorista de um carro ao ver uma moto com parabrisa em seu retrovisor sempre acha que é um motão, e abre passagem mais facilmente.


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wellrod
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:14 am 
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Registrado em: Qui Jan 10, 2008 7:35 am
Mensagens: 1741
Localização: Rio de Janeiro - RJ
tenho vontade de comprar uma bolha... mas além de naum ter bufunfa, acho que usar na grande cidade é meio "trambolhão"... além de ficar com cara de moto de polícia... por isso que abrem caminho... rsrs
mas pra pegar a estrada todo mundo aconselha... pra isso tenho vontade... quem sabe até dia 31 eu consiga comprar a minha...

_________________
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Wellington Rodrigues
DESVIRTUADOR
Shadow 750 - Aparecida
Nova Iguaçu- RJ
http://w.rodrigues.nafoto.net




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rafaeladvogado
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:29 am 
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Registrado em: Qui Ago 23, 2007 9:33 am
Mensagens: 4134
Localização: Montenegro - RS
Acho que:

parabrisa é aquele grande

bolha: é um pouco menor...

Meu pai comprou uma bolha pra nossa... é fumê... mas é clarinho... dá pra enxergar normal...

Não notei diferença no comportamento da moto...

ponto forte... em dias de serração só tuas calças vão ficar molhadas... (aqui no sul serração molha igual a garoa)...

Se vc quiser brincar de MOTO-GP... ehhehe é só se baixar atrás da bolha e acelerar... não pega vento nenhum em vc...

PONTO FRACO:

a bolha gera um barulho de turbulência em velocidades maiores, mas nada muito absurdo...

Não peguei chuva, mas acho que protege um pouco...

Foi instalada a menos de 1 mês, então não sei como é no verão... mas se for ruim... é só soltar 2 parafusos e reinstalar no outro inverno....

dica: aperte bem os parafusos na hora de instalar, senão com o vento eles podem afrouxar e cair... ehehehe...

a minha é da marca wallcustom (veio escrito isso na caixa) e é um cara dos Abutres de SP que faz/vende...

não sei o preço acho que deve ser em torno de uns 200... ou menos...

recomendo a "fume claro" pois a escura fica muito preta... eu acho...

a minha é igual a esta:

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Moto: Bike Caloi Aluminum 1992 (and MIRAGE 250)


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cros
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:40 am 
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Registrado em: Qui Nov 15, 2007 11:55 pm
Mensagens: 9398
Localização: Tramandaí - RS
A que veio na minha é grande, mas faz uns 2 meses que tirei e não noto nenhuma diferença, a não ser estetica.

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Moto: RD200; RD200; TT125; RD125; CB400; RD125; CB400; Elefantre 16.5; XL250; XL125; XLR125; Broz125; Sahara; BWS50; Sahara; (XV250; CBX200) Mirage; (Ninja 1000R); Sahara; Falcon; Virago 535 - CB400 (ainda em reforma)


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Jovi
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:46 am 
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Registrado em: Dom Jun 17, 2007 12:46 pm
Mensagens: 7002
Localização: São Paulo - SP
Amigos,

Para manter relacionado, temos alguns tópicos que citam bolhas e para-brisas:

:arrow: http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=231

:arrow: http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=638

:arrow: http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=611

Acho que esse tópico é adequado à discussão desse item em particular, porém fica ai o registro para quem estiver pesquisando verificar os comentários dos tópicos citados acima! :arrow:

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Código de Trânsito Brasileiro, Art. 29, XII, § 2º. Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

[]´s Jovi
http://www.jokermotorcycles.com.br
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Moto: Hyosung/Kasinski Mirage 350 e Comet 250 GTR EFI


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rgallas
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:49 am 
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Registrado em: Qui Nov 22, 2007 1:37 pm
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Localização: Novo Hamburgo - RS
Cros;
Nem na estrada tu nota diferença??
Deveria ter menos vento e barulho no capacete.

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Roque Gallas Jr.
Vendendo máquinas
www.metalsystem.ind.br


Moto: Mirage 250 - 2002 - Vermelha e Preta


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cros
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 11:57 am 
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Moderador

Registrado em: Qui Nov 15, 2007 11:55 pm
Mensagens: 9398
Localização: Tramandaí - RS
"rgallas" escreveu:
Cros;
Nem na estrada tu nota diferença??
Deveria ter menos vento e barulho no capacete.


Na verdade tem uma diferença sim, aparece mais inseto morto na jaqueta...

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Moto: RD200; RD200; TT125; RD125; CB400; RD125; CB400; Elefantre 16.5; XL250; XL125; XLR125; Broz125; Sahara; BWS50; Sahara; (XV250; CBX200) Mirage; (Ninja 1000R); Sahara; Falcon; Virago 535 - CB400 (ainda em reforma)


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Russo
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 12:39 pm 
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Registrado em: Qua Mar 19, 2008 11:12 pm
Mensagens: 1183
Localização: Curitiba - PR
Ae Kamerads:

Disso eu entendo um pouco, pois sou adepto das "bolhas" desde 2001 e já experimentei vários modelos. Atualmente, tenho 4 delas em casa, de diversos tamanhos.

Para uso na cidade, a bolha tem função praticamente estética, mas ajuda um pouco nas localidades em que faz frio e garoa... se bem que nessas circustâncias alguns "motociclistas" preferem deixar a moto em casa e sair com o carro, eheheheh...

Já na estrada, a conversa é outra. A bolha ou parabrisa ajudam prá caramba. Já fiz diversas viagens, todas percorrendo distâncias superiores a 1.000 km (ida e volta), com várias "configurações" diferentes:

- sem bolha ou parabrisa;
- com parabrisa grande;
- com bolha ou parabrisa médio;
- com bolha pequena.

O que eu aprendi com essas experiências:

- sem bolha: não rola viajar, é extressante demais. Depois de uns 200 km os braços ficam mais doloridos por suportar o vento no peito, principalmmente se viajar contra o vento. O capacete, a viseira, as luvas e a jaqueta viram "cemitério de mosquito".

- bolha grande: igualmente ruim, proteje contra o vento, chuva fina e insetos, porém gera turbuência, deixando a frente da moto instável, exigindo uma pilotagem muito mais cautelosa. Além disso, nas motos com menos de 50cv ela funciona como um "freio-aerodinâmico", segurando a moto, principalmente quando se está contra o vento. Ao meu ver são indicadas para as custom "parrudas", que são pesadas o suficiente para não ficarem instáveis e potentes o suficiente para vencer a resistência aerodinâmica.

- por fim as bolhas (pequenas) os os parabrisas (médios): esses são os melhores para viagem, pois proporcionam boa proteção contra o vento, insetos e chuva leve e, ao mesmo tempo, não favorecem a aerodinâmica.

A função da bolha ou do parabrisa médio é desviar o fluxo de ar para os lados e principalmente para cima, direcionando o fluxo de ar para o capacete (ele que se vire, eheheh...) daí a importância de viajar com um capacete bom.

A maneira mais adequada de instalar a bolha é instalá-la de forma a que ela fique "paralela" à suspensão dianteira, mantendo um ângulo de inclinação o mais próximo possível do ângulo de inclinação das bengalas.

Para diminuir as turbuências na parte inferior da bolha ou parabrisa, é importante que a distância da base da bolha ao copo do farol seja próxima dos 2 cm. Distâncias maiores ou menores geram mais turbulências.

Uma dica útil: Sempre encere a bolha ou parabrisa. Pode utilizar a mesma cera que usa na moto. Isso facilita o escoamento da água da chuva e ajuda, depois, na remoção dos cadáveres dos insetos.

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" A smooth sea never made a skilled mariner "


Moto: HD SOFTAIL FXSTDI SE


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rgallas
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 1:36 pm 
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Registrado em: Qui Nov 22, 2007 1:37 pm
Mensagens: 1391
Localização: Novo Hamburgo - RS
Russo;

Sempre pensei em colocar um párabrisa, grande na minha Mirage, pois acreditava, mas agora tô em dúvida, que seria a melhor escolha.

Teu comentário, completo, me deixa apenas uma dúvida.
Colocando um párabrisa grande na Mirage, pra mim que viajo sempre com garupa (pesado) porém nunca acima dos 90Km/h (cerca de 7000 rpm)(sobra motor dela pois nessa condição ela vai a 140Km/h a 10mil rpm) você acredita que a moto pode "apanhar"? e/ou perder estabilidade?

Tem uma fábrica de párabrisas e bolhas aqui próximo e um com ferragens em inox, igual aos da Harley custa R$280,00 e ele tem regulagem de altura.
Minha intenção dele ser grande seria justamente tirar o vento do capacete pra não ficar aquele barulhão nas orelhas.

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Roque Gallas Jr.
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Moto: Mirage 250 - 2002 - Vermelha e Preta


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rafaeladvogado
MensagemEnviado: Sex Mai 16, 2008 1:43 pm 
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Desvirtuador

Registrado em: Qui Ago 23, 2007 9:33 am
Mensagens: 4134
Localização: Montenegro - RS
"rgallas" escreveu:
...
Minha intenção dele ser grande seria justamente tirar o vento do capacete pra não ficar aquele barulhão nas orelhas.


então esquece... pois o barulho de turbulencia no capacete fica igual ou aumenta... pois a bolha desvia o vento do corpo para cima e para os lados...

Mas eu gostei da minha com bolha... talvez eu tire no verão...

Pra nós aqui do RS acho que uma grande vantagem é desviar o ar gelado do peito para cima e laterais......

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