Ricardo
Sua moto é linda e acho que ela é comparável com uma heritage classic ou mesmo uma Road king, mas acho que o preço mais em conta, mas não muito a diferença não é tanta. Assim seu sonho é bem palpável, por isso eu perguntei sobre a comparação, pois imaginei que você tivesse feito isso antes de comprar a sua. Eu comprei uma FXST uma softail standart a mais barata das softail não existe mais zero a minha é 06/07, mas eu vi muitas motos antes inclusive a Boulevard 800 a 1500 não consegui ver na loja, mas pelas 800 imagino como seja a sua. Sabe na verdade eu estou tão fissurado em moto custom que cada moto que vejo é um novo desejo rsrsrsrs se eu pudesse teria todas. Acabei ficando com a HD por conta do mito sem levar em consideração razoáveis e sérias opiniões sobre os benefícios das japonesas e me apaixonei pela Drag star mid night e pela Boulevard, mas acabei ficando com a HD pelo mito mesmo. Bem o que importa é que você está de parabéns. Abraços Beto
Boulevard C1500: Opiniões de proprietários
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Estou viciado neste site é muito bom!!!Parabens Galera!!!!
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Olá amigo, se possivel uma opinião sua, estou namorando uma Boulevard a alguns tempo decide comprar agora, mas dei uma olhada em uma yamaha 950 midnight e gostei muito.
eu sei que é uma questão de gosto pessoal, não sei sevc sabe alguma coisa da Yamaha, mas o que vc acha das duas?
Obrigado
Alex
eu sei que é uma questão de gosto pessoal, não sei sevc sabe alguma coisa da Yamaha, mas o que vc acha das duas?
Obrigado
Alex
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Oi Alex...boa noite meu amigo...é complicado né..essa dúvida mata a gente..mas penso assim...se vc perguntar para mim, vou te falar que a Boulevard é melhor, pois tenho uma e sou apaixonado por ela....se alguém que tem uma Midnight responder para vc, vai falar que ela é que é a melhor...então..pesquise bastante, saíba os prós e contras de cada máquina, tente fazer um Test-Drive nas duas, para vc ver em qual se sente melhor e decida pela razão, mas principalmente pelo coração para não se arrepender depois...só posso dizer que com certeza são duas máquinas maravilhosas, o resto é questão de gosto...acho que é isso..boa sorte na sua escolha !!!
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Alex o Ricardo tem razão eu por exemplo acho que você está comparando a Boulevard 800 com a Midnight pois acho que a 1500 não dá para comprar né eu ouço falar muito bem da Boulevard 800 talvez fosse a moto que eu escolheria mas oa Mid é linda também. A decisão será difícil.ricardosbc escreveu:Oi Alex...boa noite meu amigo...é complicado né..essa dúvida mata a gente..mas penso assim...se vc perguntar para mim, vou te falar que a Boulevard é melhor, pois tenho uma e sou apaixonado por ela....se alguém que tem uma Midnight responder para vc, vai falar que ela é que é a melhor...então..pesquise bastante, saíba os prós e contras de cada máquina, tente fazer um Test-Drive nas duas, para vc ver em qual se sente melhor e decida pela razão, mas principalmente pelo coração para não se arrepender depois...só posso dizer que com certeza são duas máquinas maravilhosas, o resto é questão de gosto...acho que é isso..boa sorte na sua escolha !!!
Boa Sorte
Abraços Beto Braga
Estou viciado neste site é muito bom!!!Parabens Galera!!!!
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Pois é.....realmente é muito complicado, mas analizando os comentarios de variuos proprietarios da Boulevard 1500 eu acabei me decidindo e comprei uma boulevard 1500 branca faz uma semana, não tenho palavras para descrever a emoção de pilotar esta maquina, ja tive varias bikes e a pilotagem é completamente diferente, tive que voltar a aprender a andar de moto, a emoçao não esta na velocidade mas sim em andar devagar e sentir a potenvia do motor e toda sua força,valeu pelas dicas.
Att.
Alex
Att.
Alex
Aqui vai a opinião de um NÃO proprietário, mas que teve a felicidade de rodar numa dessas poderosas custom.
Na viagem que fizemos com a Irmandade Motoscustom para Pirassunga esse ano troquei por alguns km a minha V-Strom 650 pela poderosa Suzuki Boulevard 1500cc do Magrão. A moto é um conforto só na estrada. É só acelerar um pouco para sentir o empurrão dos 1500cc, um show de torque! Mas a baixa velocidade não me entendi bem com a máquina. No Pedágio carreguei um cone por vários metros e na cidade foi difícil fazer curvas fechadas – eu precisaria treinar muito mais para voltar ao mundo Custom.
Andar numa grande custom gera uma daquelas sensações boas difíceis de explicar – só experimentando para saber, mas eu diria que sobre 1500cc revestidos de muitos cromados você se sente pelo menos uns 200% mais forte, bonito, rebelde e gostosão hehehe
Bom, achei uma pena uma mudança tão radical na nova Boulevard 1500. A nova também é bonita, mas gosto mais do estilo clássico, que deveria ter sido mantida como uma opção de versão dessa maravilhosa máquina.
Na viagem que fizemos com a Irmandade Motoscustom para Pirassunga esse ano troquei por alguns km a minha V-Strom 650 pela poderosa Suzuki Boulevard 1500cc do Magrão. A moto é um conforto só na estrada. É só acelerar um pouco para sentir o empurrão dos 1500cc, um show de torque! Mas a baixa velocidade não me entendi bem com a máquina. No Pedágio carreguei um cone por vários metros e na cidade foi difícil fazer curvas fechadas – eu precisaria treinar muito mais para voltar ao mundo Custom.
Andar numa grande custom gera uma daquelas sensações boas difíceis de explicar – só experimentando para saber, mas eu diria que sobre 1500cc revestidos de muitos cromados você se sente pelo menos uns 200% mais forte, bonito, rebelde e gostosão hehehe
Bom, achei uma pena uma mudança tão radical na nova Boulevard 1500. A nova também é bonita, mas gosto mais do estilo clássico, que deveria ter sido mantida como uma opção de versão dessa maravilhosa máquina.
Senhores, estive um pouco afastado do forum mas foi por uma boa causa.
quando entrei no forum possuía uma shadow 600, e recomendo essa moto para todos aqueles que querem iniciar no segmento custom. Quase chorei quando ela foi embora.
Mas como disse, foi por uma boa causa. A Brancona 1500 de nome Brena chegou. Não é necessário dizer que o fascínio que senti ao pilotar a C1500. A moto, apesar de pesar mais de 300Kg é extremamente simples de pilotar e leve quando em movimento. Parada, caso não seja necessário ficar deslocando a moto para trás, nada de mais.
Excelente moto. Tô apaixonado.
quando entrei no forum possuía uma shadow 600, e recomendo essa moto para todos aqueles que querem iniciar no segmento custom. Quase chorei quando ela foi embora.
Mas como disse, foi por uma boa causa. A Brancona 1500 de nome Brena chegou. Não é necessário dizer que o fascínio que senti ao pilotar a C1500. A moto, apesar de pesar mais de 300Kg é extremamente simples de pilotar e leve quando em movimento. Parada, caso não seja necessário ficar deslocando a moto para trás, nada de mais.
Excelente moto. Tô apaixonado.
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Parabéns Alex !!! Parabéns Paulo !!! Com certeza mais dois novos felizes proprietários apaixonados da C1500...que suas máquinas só tragam felicidades à vocês, assim como a minha me traz à cada dia mais..Grande abraço aos dois, no que eu puder ajudar estou à disposição...Valeu pessoal !!
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Pessoal, instalei um escapamento Halley 2,5" na minha C1500 e senti que minha moto perdeu um pouco de torque, me disseram que se eu instalasse um filtro esportivo K&N ajudaria a reduzir essa perda, porém instalei o tal filtro, gastei mais R$ 360,00 nessa brincadeira e sinceramente não senti diferença nenhuma...detalhe, também mandei equalizar a injeção....será que falta alguma coisa à fazer para eu sentir o verdadeiro resultado de um filtro esportivo??? ....
Ricardo,
Aproveitando a deixa, li e reli diversas vezes sobre um possível problema com o retificador da c1500. O que vc tem a dizer sobre isso?
Aproveitando a deixa, li e reli diversas vezes sobre um possível problema com o retificador da c1500. O que vc tem a dizer sobre isso?