Mirage 250: Cores, Pintura & Estilização

[Jovi]

A Mirage foi lançada na Coréia em 1999 com este nome e passou a ser exportada para a Europa (com o nome Aquila) e para os Estados Unidos e Austrália (com o nome Alpha). No Brasil surgiu em 2001, nacionalizada pela Kasinski, mantendo-se o nome original "Mirage", da Coréia.

Cores:

De 2001 a 2003 - bicolor (vermelho e preto) e bicolor (vinho e bege)
de 2004 a 2005 - bicolor (prata e preto), bicolor (prata e vermelho), monocromáticas preto e vermelho
a partir de 2005 - somente monocromáticas: preto, vermelho e prata

Emblemas:

Até 2005 as motos vinham com o emblema "Mirage" em plástico metalizado colado nas laterais abaixo do banco do piloto e o emblema "Kasinski" no mesmo material, colado no tanque (Obs.: quase todos os proprietários retiraram este adesivo de tanque - inclusive eu - pois é horrível);

Após 2005, foi criado o emblema "Premier", em adesivo não metalizado, fixado no tanque, para criar um diferencial entre a Mirage 250cc e a Mirage 650cc que estava com lançamento marcado para o final de 2005, no Salão Duas Rodas de São Paulo (Nov/2005);
Nos outros países há o emblema da Hyosung com o nome da motocicleta (Alpha ou Aquila) afixado por cima e colados no tanque; não há adesivo na lateral.

Mirage Premier:

A única diferença sensível entre este modelo e os anteriores é o acréscimo do catalizador para atendimento aos índices de emissão de poluentes; nenhuma alteração estética nem nas especificações.

A Hyosung é uma gigante coreana em vários seguimentos e iniciou a produção de motos há aproximadamente 20 anos montando modelos projetados pela Japonesa Suzuki. Possui em sua linha principalmente Scooters e motos de baixa cilindrada para atendimento ao mercado local (Coréia) e exportação para países emergentes. Com o lançamento da Mirage e, posteriormente, a Comet, iniciou a exportação para todo o mundo e vem colhendo ótimos resultados em razão da qualidade dos seus produtos e a aceitação nos mercados.

Apesar de ainda ter uma produção pequena em relação aos fabricantes tradicionais de motocicletas (Japonesas Honda, Yamaha, Suzuki e Kawasaki; Européias Triunph, BMW, Cagiva; e Americana HD), está se firmando com uma legião de fãs de seus modelos. Vale a pena conhecer os Aquileiros da Espanha e o Hyosung Alpha Club dos Estados Unidos.

Não são divulgados dados de nacionalização da Mirage no Brasil, mas, pelo que vimos pelos manuais técnicos, esse índice é bem pequeno, mantendo-se a nossa Mirage Brasileira todas as características do modelo fabricado na Coréia.

Acredito que os demais amigos do Fórum possam completar e corrigir essas informações.

Abraços

Fonte: Antônio Carlos RIBEIRO - Campinas/SP

[Leonardo Sousa de Christo]

Gostei, parabéns!

[Jovi]

Vou ilustrar esse tópico começando com a minha:

[2004] Vermelha e Cinza:

[Jovi]

Agora a do Armindo, Bege-Vinho:

[Jovi]

Preta-Cinza do catálogo da Hyosung:

[Jovi]

Vermelha e Preta, site da Hyosung na Coréia:

[Jovi]

Laranja e Preto? Hyosung do Reino Unido:

[rafaeladvogado]

Vou ilustrar esse tópico começando com a minha:

[2004] Vermelha e Cinza:

bacana esta tua....

vou te fazer uma pergunta de NOVATO em motos custom heheh..

os alforges são removíveis... como eles são fixados no suporte ? é facil de roubarem... (a minha ainda não chegou... mas meu pai já mandou a loja instalar uns alforges também....)

mas fico com medo de roubarem se parar em algum lugar...

[Jovi]

Então, os alforges são duas malas de couro que são presas numa outra parte de couro que fica sob o banco com ziper... a parte que fica sob o banco não sai, porém as bolsas se tirar o zíper saem facilmente...

Claro que você amarra elas na frente e atrás mas se forem amarradas como é tradicional, com fitas e etc, essas podem ser cortadas... mas dificulta mais... o ideal seria prender com algum cabo de aço ou sei lá, ainda não pensei uma solução legal...

As bolsas abrem facilmente e podem ser roubadas... não dá pra fechar muito bem... nunca aconteceu comigo, deixo a moto na rua e ninguém nunca mexeu...

Veja mais sobre isso no tópico: viewtopic.php?t=48

[Moura]

caros amigos esse final de semana percebi que aonde apoio as pernas no tanque de gasolina (na parte do joelho), esta com a pintura "gasta", (perdeu o brilho da pintura, nada muito feio, mas chega a incomodar quando olho), devido ao apoiar das pernas e gostaria se saber se isso é comum ou no meu caso, foi um caso isolado mesmo.

detalhe a moto é preta, imagino que isso deva acontecer apenas em motos de cores escuras.