HD: Modelo e dicas para iniciantes

[Eric Simey]

quero uma Fat Boy, buaaaaaaaaaaa, buaaaaaaa

rsrsrs

abs

[aromeroneto]

Amigos, segunda feira, dia 01/10 pego minha Switchback.
Piloto a bastante tempo, mas apenas motos até 400cc. Preciso de dicas urgente!!!

[Sergio404]

Em primeiro lugar, antonio, parabéns pela aquisição.

Tem bastante dicas já publicadas por aqui, tanto de pilotagem quanto de manutenção. Aproveita a ansiedade, destes dias esperando a danada, dando uma lida no que a galera já publicou.

O que eu posso dizer é que você vai estranhar bastante a pilotagem no início. Não sei onde você mora nem o estilo de moto que você tinha, mas o que mais impressiona quando você pega uma big twin é o peso.

Pilotando em baixa velocidade e manobrando a gorda é quando você vai pagar os maiores micos. Por ex.: vai parar em um lugar onde estão os seus amigos, de frente, em uma descida. Pronto: vai precisar de ajuda para sair com a moto . Pequenas rotatórias, curvas com fortes aclives e declives, tudo isso vai exigir um "aprendizado", que rola rapidin, porque você vai querer andar mais e mais com ela e em pouco tempo está tudo dominado.

No seu caso, muito cuidado no começo por causa dos alforges traseiros. Além da bichinha ser grande e pesada, ainda tem essa largura extra na traseira.

Vai compartilhando as suas dúvidas específicas que a galera vai tentar te ajudar.

abraços

[aromeroneto]

Muito obrigado pela pronta resposta. Tenho atualmente uma chinesona que tem o porte de uma shadow e a potencia de uma Cg. é macia mas dura de manobrar, raspando as pedaleiras em qualquer curva mais inclinada. parar de frente em guias é vergonha na certa pois só descendo e empurrando. Aquela jogadinha de quadris ou ombros para desviar de buracos mal provocam nela um meneio lateral. Meu receio mesmo é com a potência, pois até com as malas laterais já estou acostumado. Moro em SP e só ando por corredores onde cabem duas motos pequenas. Suas dicas me serão muito úteis. Obrigado!

[Jovi]

O título desse tópico não deveria ser Super Dyna Glide?

[Rafael Nicolau]

ele ta falando de um modelo específico da dyna...

não acho que tenha que virar um tópico genérico, até pq a moto tem sim características próprias, como se adaptar a estrade e cidade...

[Jovi]

ele ta falando de um modelo específico da dyna...

não acho que tenha que virar um tópico genérico, até pq a moto tem sim características próprias, como se adaptar a estrade e cidade...

Ok, obrigado...

[b0fh]

é meio duro sim (contrário de 'borrachudo', que nem o das sportster), mas freia normal, não esquenta

[Moura]

Como já faz um tempo que não posto nada no fórum e juntando com o fato de ter acumulado alguns quilômetros com a Dyna, lá vai minhas impressões sobre a FDX.


Lembro de quando sai com ela da loja e do meu primeiro post sobre as impressões, e o que vigorava era a palavra MEDO, nos primeiros dias ela me assustou muito, cheguei a pensar que teria dificuldade em me adaptar, mas 3 meses depois e algumas viagens essa impressão muito radicalmente.

Ela é muito mais facil de pilotar do que a Shadow 750, muito mais ágil e de certa forma dócil. No transito pesado ela vai bem, vira e mexe me vejo em algum lugar que não estaria com a Shadow, porem ficar com ela parada ou em lenta no transito pesado é horrível ela esquenta que é uma barbaridade!
Na estrada vai muito bem, a sexta marcha facilita e muito o seu trabalho, e já não acho ela tão desconfortável (já me adaptei ao novo estilo de pilotagem), e o que mais me impressionou é o consumo, pelo tamanho do motor, ate que ela não bebe.

Vou fazer uma breve comparação (de 0 á 10) DYNA / SHADOW

Design:
Dyna - nota: 5,5
Shadow – Nota: 9
(não tem jeito, acho ela feia (mas quando comprei achava ela MUITO feia), mas antes que alguém pergunte porque eu compre, ela é feia, mas pra mim a comparação é inevitável, a Dyna é um pony car de duas rodas e isso supera qualquer feiúra)

Conforto:
Dyna - nota: Quesito piloto 8 / Quesito garupa 2
Shadow – Nota: 9
(outro item que a Shadow humilha a Dyna, hoje não sofro tanto, mas a patroa sofre demais com aquele banquinho safado)

Ciclistica:
Dyna - nota: 9,5
Shadow – Nota: 7,5
(A Dyna faz o que vc pede (inclusive curvas) já com a Shadow eu era muito mais limitado)

Motor:
Dyna - nota: 10
Shadow – Nota: 8,5
(É não tem muito o que dizer, a Shadow já era incrível a Dyna então...)

Pra fechar, A Dyna é uma moto mais divertida que eu já pilotei, ela treme, esquenta, é pesada pra cacete, é feia, mas não tem pra ninguém, pra mim é como se eu estivesse dirigindo um autentico Muscle Car, uma moto sem frescura, é um brinquedo INCRIVEL!!!!!

[Paulo Cristo]

Moura,

Gostei muito da tua explicação.
Tu adora a tua moto e pelo que eu vejo não trocaria ela, mas reconhece os "defeitos", ou contras, dela, pouca gente faz isso.
Parabéns pela máquina e continua rodando muito.