ML bobber

Motos: Choppers, Bobbers e projetos exclusivos

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hellmann
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Registrado em: 04 Dez 2009, 21:08
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06 Dez 2009, 22:41

olá, sou novo aqui no fórum e pra me apresentar nada melhor que minha história!
eu tenho uma muito loka, digo, ML 87, motor OHC 125
que eu quero fazer bobber!!! será que é possível!?!?
eu arrisquei!!

[montagem, projeto inicial]
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quando comprei a ML (metade do ano) a minha idéia era desmontar ela fim do ano agora, mas ela tava muito fraca, nao chegava nem a 6 mil giros, nem passava dos 60 por hora, e ia ficando cada vez pior. queimando óleo adoidado e com problemas na elétrica.
vi que valia a pena já desmontar ela.
o começo de tudo foi comprar o pistao de strada, mas nao quis trocar o virabrequim, entao ela nao vai ficar 200cc, mas umas 180 talvez.
Em um domingo chuvoso, eu fiquei vendo fotos de bobbers, kikkers e brat style e daí eu fui lá, desmontei ela.
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Mas eu nao sou mecanico nem nada, conheço bastante motor de carro por gostar de carro antigo mexido, até conheço bastante, mas nada muito na prática.
assim que tirei a tampa de válvulas vi que o comando tava desgastado muito, talvez um meio milímetro, 0,7mm...
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depois vi que o óleo que tava no filtro era mais limalha de metal que óleo; acho que ela rodou sem óleo algum tempo, ou a bomba já nao presta mais
quando desmontei e vi o virabrequim....
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[continua]
hellmann
Mensagens: 326
Registrado em: 04 Dez 2009, 21:08
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06 Dez 2009, 22:59

continuei desmontando, o pistão tava com uma camada gigante de carvão, e desgastado nas paredes debaixo, onde nao devia. do mesmo jeito o cilindro, gasto onde nao devia.
mandei o pistao, camisa e cabeçote para a retífica. falou o bloco, que estava ainda montado. eu ainda tentei desmontá-lo, tirei as tampas laterais, só que os parafusos que unem as duas metades do bloco estavam presos dum jeito firme DEMAIS! e o pior: philips. em 4 (dos oito) enfiei a broca até arrancar a cabeça fora, nos outros, fiz uma marca com a talhadeira e começei a girá-los até que conseguisse girar com a fenda. tirei a embreagem, mas pra separar as metades do bloco precisa duma ferramenta especial, pra tirar uma peça, o que travou o trabalho todo. fui na oficina pedir pra me emprestarem essa ferramenta
imagine alguem numa shadow 600 escape aberto, com na mochila, um bloco do motor da ML, e os prisioneiros pra fora da moichila uahuahuahauha
daí consegui desmontar e mandei pra retífica, seguem fotos.
bloco torneado pra nova camisa
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o guia quase que nao tem espaço deopis da retifica
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direfença entre o diametro novo e antigo
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começei a retificar os dutos do cabeçote, em casa mesmo
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carburador novo
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o motor todo desmontado, esperando eu terminar remoção de tinta e jateamento, pra pintar ele de preto denovo depois
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sergiogonsalo
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Registrado em: 30 Out 2009, 16:21
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07 Dez 2009, 09:01

legal a iniciativa
o projeto se for bem executado ficara muito bom
pois as kikers q tem como referencia são top
parabens
jirschik
Moderador
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07 Dez 2009, 15:32

Helmann, muito legal a sua iniciativa. Aliás, se eu tivesse uma oficina como esta sua, eu colocaria uma cama e uma geladeira em um cantinho, e passaria o final de semana me divertindo! :lol:

Gosto também de mecânica: sou um entusiasta, e procuro sempre fazer a manutenção de minha Mirage. Já fiz revisão de rolamentos, bomba de gasolina, troca de velas, tanque, etc. Agora vou trocar a relaçao e aproveitar para verificar os rolamentos traseiros, lonas de freio, eixo da balança.

Amigo, por favor, continue com seus relatos :D

Espero poder comprar uma CB400 bem surrada e usá-la de laboratório como você está fazendo nesta ML :P

Abraço!
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hellmann
Mensagens: 326
Registrado em: 04 Dez 2009, 21:08
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07 Dez 2009, 18:02

valeu!!
pois entao, essa é minha garagem, tenho mó orgulho dela, eu mesmo ergui todas as telhas, fiz a terraplanagem e ajudei a cimentar o piso todo. é um ótimo espaço, tem 5,5*5m e bem, rede já tem, só falta o frigobar e fechar uma das paredes :D
é esse o espírito, ir fazendo revisões assim em casa, e deopis ir pegando coisas mais complicadas até manjar tudo já!
pode ficar tranquilo que dou continuidade aqui assim que der continuidade ao projeto, amanha mesmo quero ir jatear o motor e resovler outros assuntos também!
quanto à CB, cara, ia ser minha primeira moto, mas meu pai nao foi muito a favor, por medo deu morrer à toa. mas ia comprar uma CBzona velha também, e ia fazer exatamente a mesma coisa! ou melhor, ainda vou fazer isso uahauhauhauhaua
abraço!
japoralho
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03 Jan 2010, 10:47

AE PARCEIRO , VC É DOS MEUS , :D ESTOU COM UM PROJETO DE CUSTOMIZAÇÃO DA MINHA YBR , O PROBLEMA QUE EU MORO NUM AP E SÓ TENHO A EMPRESA PARA USAR OS RECURSOS COMO SOLDA , CORTE COISA E TAL, MAS AE...
CONTINUE ASSIM :wink:
hellmann
Mensagens: 326
Registrado em: 04 Dez 2009, 21:08
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18 Fev 2010, 16:33

fala ae galera!
então, vim manter contar da continuidade do projeto e DA MINHA INDIGNAÇÃO!
o motor da moto ficou pronto, ficou bom, forte, dá pra andar junto com 250 tranquilo. só o ronco do escape está motoboy demais por enquanto, vou mudar isso.

quanto À MECANICA: tive que trocar toda parte de corrente de comando, engrenagens, cambio. troquei as válvulas (2mm maior), troquei balancins e rolamentei os dois lados do comando. (nao era planejado)
a compressão ficou tao grande que os anéis nao vedavam. foi preciso colocar anéis uma medida maior (e limar a ponta pra caberem) pra segurar.

quanto À ESTÉTICA: fui procurar guidão seca suvaco, que decepção. nao existe em ctba gente decente que nao vá olhar pra voce e dizer 'agente só meche com harley e moto grande' e o cara nao tá nem aí se a peça caberia na sua moto.
dei as costas pra ele e fui no ferro velho comprar um tubo e fui nos lugares mais boca podre e industriais aqui do meu bairro (que já é no limite da cidade), e achei um lugar onde cromam peças, do lado do trilho do trem, e vou fazer essa porcaria toda eu memso. nao dá pra querer achar alguem que nos entenda, tem que fazer sozinho e fazer do seu próprio jeito. do nosso proprio jeito.
fiz suportes pros piscas, e coloquei os piscas da broz, presos no guidão. já coloquei o farol da intruder e estou fazendo um suporte pra ele.

já fiz 200km nela e nao tenho do que reclamar, exeto que ela nao está engatando a primeira direito, mas isso é coisa pequena. estou orgulhoso do que fiz até agora e vou continuar, havendo ou não dinheiro pra legalizar tudo no final.
jirschik
Moderador
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18 Fev 2010, 18:24

Que Beleza hellmann! É isso aí! Customização aqui no Brasil ainda está engatinhando e é tudo muito caro. Então acham que apenas quem é milionário, ou só quem tem HD é que pode fazer essas coisas. Isso é uma cultura bem diferente nos USA, onde HD é mais uma marca de motocicleta. Aqui no Brasil, a maioria dos que tem HD se posiciona como elite e não se mistura. Conheço poucos amigos que não se renderam a esta bobagem.

Não é porque seu motor não tem mais de 1000cc que você não possa customizar artisticamente sua motocicleta! Vá em frente, camarada, e poste as fotos para vermos seu trabalho.

Boa sorte!!!
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hellmann
Mensagens: 326
Registrado em: 04 Dez 2009, 21:08
Localização: Curitiba
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18 Fev 2010, 18:32

pois é, realmente me lembra muito o que vi dois dias atrás, um cara numa harley com um pneu que devia ser 300 de largura, um motor pra lá de 1500. capacete e jaqueta da harley. e uma bolsinha de pendurar no pescoço da 'living in paris' ou algo parecido, uma grife renomada. me deu ânsia.
ter harley nao é ter estilo, é apenas ter dinheiro.
NightTrain
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18 Fev 2010, 18:36

Fato!
Eu e Teodora, companheiros inseparáveis nas BRs e SPs afora.
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