Jovi, não sabia onde postar, achei aqui mais adequado (preço junto com especificações)
-> olha o preço da guria 2006/06 sendo vendida hoje.
Quanto custa o modelo 2009?
fonte:
http://www.honda.com.br/web/index.asp?p ... &estado=RS
*Motocicleta VTX 1800c 0km 06/06. Preço a vista R$ 63.000,00 (frete incluso). Crédito sujeito à aprovação – Entrada mínima 50% + 15 parcelas de R$2.169,62 - Plano Base São Paulo - Capital. Taxa de juros de 0,00% a.m (0,00% a.a) no plano de 15 vezes. TAC e IOF já inclusos no valor das prestações. Valor total R$ 64.044,30.CET (Custo Efetivo Total) - 5.04%a.a. Consulte sua Concessionária Honda para maiores informações. Promoção válida somente para a rede habilitada para a comercialização de modelos importados de 16/07 a 31/10 de 2008 ou até o término do estoque. Quantidade disponível: 15 unidades.
VTX 1800C
Uma clássica de alma esportiva.
Um modelo de estilo custom com espírito e DNA esportivos. Esta é a VTX 1800C. Com visual marcante, design exclusivo no autêntico estilo “Street Rod”, posição de pilotagem extremamente confortável para percorrer longas distâncias tanto para o piloto quanto ao garupa e o motor V2 de elevado torque e desempenho esportivo, tornam a VTX 1800C mais do que a melhor de sua categoria. Ela é uma categoria à parte.
Conheça abaixo os principais atributos do modelo:
MOTOR
O motor V2 de 1795 cc surpreende com elevado desempenho graças ao elevado torque capaz de transmitir um desempenho esportivo com retomadas precisas e fortes.
Baixo nível de vibrações primárias face a defasagem de ignição entre o primeiro e segundo cilindro, alterando o ronco do escapamento V-twin.
CONCEITO “PERFORMANCE CRUISER”Modelo de estilo custom com espírito & DNA esportivo que alia conforto, torque elevado e desenvoltura para percorrer longas distâncias.
CARACTERÍSTICAS DO ESTILO
Um dos maiores destaques na VTX 1800C é o design futurista que segue o conceito “Street Rod”. Com tanque de combustível em forma de gota (18 litros), traseira longa e baixa e o potente motor aparente tornam o modelo o centro das atenções.
Ainda com rodas esportivas, painel em dois níveis fixado no guidão e tanque, assento baixo e paralamas dianteiro e traseiro em metal completam seu estilo de motocicleta moderna e sofisticada
CICLÍSTICA
A posição de pilotagem de elevado conforto que se transfere também ao garupa é garantida em função do chassi construído a partir de tubo de aço, que proporciona rigidez e resistência ideal à potência desenvolvida pelo motor, garantindo viagens tranqüilas, independente da distância e duração.
PAINEL EM DOIS NÍVEIS
Fixado ao guidão com velocímetro, Hodômetro total e parcial e sobre o tanque com as luzes indicadoras
de combustível, neutro, pressão do óleo, PGM-FI, piscas, temperatura do líquido de arrefecimento e farol alto proporcionam precisão e facilidade no monitoramento da motocicleta.
ACESSÓRIOS
A Honda disponibiliza para a VTX1800 uma linha de acessórios, propiciando ao usuário sua personalização. Consulte a disponibilidade dos acessórios na sua concessionária Honda mais próxima
FREIOS CBS (Combined Brake System)
Sistema combinado que permite modular simultaneamente a frenagem das rodas dianteira e traseira através do pedal de freio traseiro.
SUSPENSÃO
Dianteira Invertida (Up-Side-Down) que transmite ao piloto agilidade, firmeza e facilidade em mudanças bruscas de direção bem como a retomada, tangência e saídas de curvas.
RODAS & PNEUS
Rodas esportivas em liga leve montadas com pneus radiais de perfil esportivo,conferem, além de beleza, maior estabilidade e elevada aderência no piso.
FAROL
Possui corpo cromado com exclusivo design de marcante identidade visual e ótima capacidade de iluminação
ESCAPAMENTO
Configuração 2 X 1 de grandes dimensões, conta com sistema de catalisador e injeção de ar fresco na pós-queima que além de gerar um ronco grave e esportivo, atende a legislação de emissão de poluentes.
TRANSMISSÃO POR EIXO CARDÃTem característica suave e silenciosa, que proporciona conforto para piloto e garupa, bem como baixa manutenção e maior durabilidade além da simplicidade na manutenção da roda traseira.
